في بيان صدر في 15 يناير، وافق مجلس الوزراء الاتحادي الألماني على مقترحات تنظيمية من شأنها أن تمنح القوات المسلحة الألمانية سلطة إسقاط الطائرات بدون طيار التي تحلق بشكل غير قانوني بالقرب من مواقع البنية التحتية الحيوية.
التعديل على قانون أمن الطيران, الذي سيُعرض الآن على البرلمان الألماني (البوندستاج) للتصديق عليه، سيعكس حقيقة أن قوات الأمن الحكومية لا تمتلك التكنولوجيا المطلوبة للتخفيف من تهديدات الطائرات بدون طيار بشكل فعال، وسيمنح الجيش لأول مرة سلطة التدخل.
في البيان، أشارت وزيرة الداخلية الاتحادية نانسي فيسر إلى أن الانتشار السريع لاستخدام الطائرات بدون طيار المعادية قد فاق قدرة سلطات الشرطة على الدفاع بفعالية ضدها، مما يعني أن
“لذلك من الضروري أن ننشئ سلطة في قانون أمن الطيران تسمح للقوات المسلحة الألمانية بالتدخل في حالة وجود مخاطر جسيمة - بما في ذلك، كملاذ أخير، إسقاط الطائرات بدون طيار التي تحلق بشكل غير قانوني.”
يأتي هذا البيان في أعقاب تقارير يوم الاثنين 13 يناير عن رصد ما يصل إلى 10 طائرات بدون طيار فوق قاعدة مانشينج الجوية، موقع مركز دعم نظام يوروفايتر التابع لشركة إيرباص ومطار عسكري.
يسمح التشريع للجيش الألماني بالتصرف فقط في السيناريوهات التي يُعتبر فيها أن طائرة بدون طيار تشكل خطرًا وشيكًا على حياة البشر أو على موقع بنية تحتية حيوية وأن القوة المسلحة هي الخيار الوحيد القابل للتطبيق للتغلب عليها.
ومن المحتمل أن تثير الذاتية المتأصلة في التشريع تساؤلات حول كيفية ومتى سيتمكن الجيش الألماني من الاستفادة من صلاحياته الجديدة. فتقليدياً، يتم تطبيق هذا النوع من الصلاحيات في مناطق محددة ضمن دائرة نصف قطرها معين, كما كان الحال مؤخرًا في الولايات المتحدة, حيث يكون لدى كل من المشغلين وقوات إنفاذ القانون/الجيش مبادئ توجيهية واضحة بشأن متى يمكن استخدام القوة المميتة.
وبما أن هذا ليس هو الحال هنا، فقد يؤدي ذلك إلى حالة من عدم اليقين بالنسبة للمشغلين بشأن المرحلة التي تنتقل فيها المسؤولية من قوات إنفاذ القانون إلى الجيش، ومتى يمكنهم استخدام القوة المميتة.
تُظهر هذه القضايا بشكل واضح لماذا يشكل التشريع ضد النشاط الذي يمكن أن يتحول بسرعة من نشاط قانوني تمامًا إلى خطر على الأمن القومي تحديًا كبيرًا للحكومات على مستوى العالم.
