Sie sehen den Inhalt derzeit als Gast. Werden Sie Mitglied für zusätzlichen Zugang und Funktionen nur für Mitglieder!

pierce-aerospace-remote-id-contract_900x600

Pierce Aerospace sichert sich $10 Mio. für die Weiterentwicklung der Remote-ID-Technologie

Pierce Aerospace ist seit einen Untervertrag über $10 Mio. Indefinite Delivery Indefinite Quantity vergeben von Amentum zur Weiterentwicklung seiner Drohnen-Fernidentifikationstechnologien unter der Aufsicht des Department of Homeland Security Science and Technology Directorate.

Im Rahmen des Untervertrags, einer Phase III des Small Business Innovation Research (SBIR), soll Pierce Aerospace seine Produkte einsetzen und bewerten. Entfernte ID Erkennungs- und Verfolgungssysteme über mehrere Standorte und Behörden hinweg.

Diese Auszeichnung baut auf dem Vertrag mit dem Department of Defense Information Analysis Center auf, der darauf abzielt, Innovationen in Forschung und Entwicklung zu fördern. Die Zusammenarbeit bietet Pierce Aerospace die Möglichkeit, seine Technologien zu skalieren, darunter die YR1 Ferngesteuerter ID-Sensor, das als erschwingliche Lösung für die Überwachung des Luftraums und die Verbesserung der Sicherheit durch mehrschichtige Funktionen konzipiert ist.

“Diese Auszeichnung markiert einen großen Schritt in der Entwicklung der Luftraummissionen der Endnutzer’, sagte Aaron Pierce, CEO von Pierce Aerospace. ”Wir sind unglaublich dankbar für diese Gelegenheit, verschiedenen Vereinigte Staaten Agenturen, die jetzt unsere Remote-ID-Funktionen nutzen, um ihre Luftraumüberwachung zu verbessern”.”

Ferngesteuerte ID, von der FAA ab März 2024 vorgeschrieben, ermöglicht es Drohnen, Identifikations- und Standortdaten zu übermitteln, die für das Luftraummanagement von entscheidender Bedeutung sind. Die Systeme von Pierce Aerospace zielen darauf ab, Lücken im Luftraumüberwachung, die es staatlichen und gewerblichen Nutzern ermöglicht, Drohnenaktivitäten besser zu überwachen.

Pierce hob die Bedeutung dieses Phase-III-Untervertrags als eine positive Entwicklung für das SBIR-Programm hervor:

“Die Nutzung eines SBIR-Phase-III-Vehikels zur Skalierung von Remote ID ist genau die Art von Weg, die der Kongress für das SBIR-Programm der SBA vorgesehen hat”, sagte er.

Post Image Credit: Pierce Luft- und Raumfahrt

Teilen Sie den Beitrag:
Facebook
LinkedIn
X

Verwandte Beiträge

sidebar-icon

Inhalt einreichen

Sind Sie daran interessiert, Originalinhalte für C-UAS Hub einzureichen?

Wenn es um Luftraumüberwachung und -schutz geht, können wir alle von dem Wissen, den Erfahrungen und den Perspektiven anderer in diesem aufstrebenden Bereich lernen. Wenn Sie originelle, noch nie veröffentlichte Inhalte, Thought Leadership, Forschung, Berichte, Multimedia-Ressourcen oder andere interessante Inhalte zum Thema Luftraumüberwachung oder Counter-UAS haben, würden wir uns freuen, von Ihnen zu hören.

Damit Ihre Arbeit für eine Veröffentlichung auf C-UAS Hub in Betracht gezogen werden kann, senden Sie bitte eine E-Mail mit allen relevanten Informationen an pr@cuashub.com. Wir werden Ihre E-Mail so schnell wie möglich beantworten.

Ich danke Ihnen,
C-UAS Hub Personal