WRIGHT-PATTERSON AIR FORCE BASE, Ohio (AFRL) - AFWERX und das Air Force Research Laboratory's Information Directorate haben auf der Eglin Air Force Base in Florida ein UTM-System (Uncrewed Aircraft System Traffic Management) installiert. Die Ausstattung von Eglin's Duke Field mit dem Collaborative Low-Altitude UAS Integration Effort (CLUE) ist der nächste Schritt von AFWERX, um zu überprüfen, ob die derzeitigen Luftverkehrsmanagementsysteme die Sicherheit von Drohnen und elektrischen Senkrechtstartern (eVTOL) gewährleisten können.
"Das Luftraummanagement wird eine Schlüsselrolle für die Zukunft der Luftmobilität und Technologien wie Drohnen, eVTOLs usw. spielen", sagte Darshan Divakaran, Leiter der Abteilung Luftrauminnovation und Prime Partnerships bei AFWERX. "Um den technologischen Fortschritt zu fördern, dürfen wir bei der Sicherheit keine Kompromisse eingehen. AFWERX Prime konzentriert sich auf die Zusammenarbeit mit anderen Behörden, um sicherzustellen, dass wir die Zukunft der Luftmobilität auf sichere Weise vorantreiben können."
In Duke Field werden AFWERX und die 413th Flight Test Squadron militärische und kommerzielle UTM-Systeme wie CLUE sowie andere verwandte Technologien und Sensoren evaluieren und testen. Die Tests werden sich auf die Bewertung der UTM-Fähigkeiten in den Bereichen Dekonfliction, Kommunikation und Sicherheit sowie auf den Betrieb in geringer Höhe und außerhalb der Sichtlinie konzentrieren, so Divakaran.
"Eglin wird einer unserer primären Teststandorte für mehrere AFWERX Prime-Anstrengungen sein, einschließlich der Luftraumanstrengungen zur Unterstützung von Agility Prime und Autonomy Prime", sagte Divakaran. "Unser Schwerpunkt wird darin bestehen, ein Situationsbewusstsein bis zu einer Höhe von 12.000 Fuß über dem Meeresspiegel zu erreichen. In Zusammenarbeit mit Behörden wie dem Office of the Under Secretary of Defense, der Federal Aviation Administration, dem Department of Transportation und der NASA werden wir weitere Teststandorte im ganzen Land errichten. Wir konzentrieren uns auch auf echte öffentlich-private Partnerschaften, während wir diese Bemühungen beschleunigen."
Phil Zaleski, CLUE program manager, oversaw the CLUE system’s installation at Duke Field. Additionally, AFRL/RI has provided a field service representative at the field to manage the system daily and provide training and demonstrations, Zaleski said. Once the system was set up, AFWERX demonstrated its capabilities with a drone simulator.
"Während der Demonstration war das CLUE-System in der Lage, zwei bis drei simulierte unbemannte Systeme zu verfolgen, die in dem ihnen zugewiesenen Luftraum zusammen mit dem realen, bemannten Luftverkehr operierten", so Brooke Ezell, Programmleiter von AFWERX Prime. "Dies lieferte ein wirklich hilfreiches Bild dafür, wie bemannter und unbemannter Luftverkehr sicher nebeneinander existieren können.
Künftige Tests in Duke Field werden verschiedene UAS-Modelle umfassen, die jedoch alle weniger als 70 Pfund wiegen werden, eine Größe, die es ihnen ermöglicht, häufiger und mit weniger Einschränkungen zu fliegen, sagte Major Riley Livermore, Kommandeur für zukünftige Flüge, 413th FLTS. Dies wird validierte Daten liefern, bevor sie eVTOL, größere UAS und andere fortschrittliche Luftmobilitätsflugzeuge integrieren.
Über AFRL
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Über AFWERX
Der Innovationszweig der DAF und eine Abteilung innerhalb des Air Force Research Laboratory bringt amerikanischen Erfindungsreichtum von kleinen Unternehmen und Start-ups ein, um die dringendsten Herausforderungen der DAF zu bewältigen. Sie beschäftigt etwa 215 militärische und zivile Mitarbeiter sowie Auftragnehmer an fünf Hubs und Standorten, die ein jährliches Budget von $1,4B ausführen. Hat seit 2019 4.671 Verträge im Wert von mehr als $2B abgeschlossen, um die industrielle Basis der US-Verteidigung zu stärken und den Übergang von Technologien in die Einsatzfähigkeit zu beschleunigen. Weitere Informationen finden Sie unter: www.afwerx.com.
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Post Image- AFWERX and the Air Force Research Laboratory’s Information Directorate have installed an Uncrewed Aircraft System Traffic Management (UTM) at Eglin Air Force Base, Florida. Equipping Eglin’s Duke Field with the Collaborative Low-Altitude UAS Integration Effort (CLUE is the next step in AFWERX verifying that current air traffic management systems can ensure complete safety as Drohnen and electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft take flight. (Image Credit: U.S. Air Force photo by Samuel King Jr.)
