Das Integrationsbüro für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) der Federal Aviation Administration (FAA) hat eine Anforderung von Informationen (RFI) an die Interessenvertreter der Industrie. In der Ausschreibung wird nach Erkenntnissen über Forschungsarbeiten gesucht, die die sichere Integration neuer Luftverkehrstechnologien wie Drohnen und fortschrittliche Luftfahrzeuge (AAM) in das nationale Luftraumsystem (NAS) unterstützen könnten.

Die RFI bittet um Rückmeldungen zu Forschungsprioritäten, die in die künftige Entwicklung von Standards und Technologien einfließen können. die FAA bereitet sich auf die Aufnahme neuer Luftraumteilnehmer vor.

"Die Forschung ist von zentraler Bedeutung für die Entwicklung wirksamer Strategien, Vorschriften und Verfahren für neue Marktteilnehmer wie UAS/AAM-Fahrzeuge", erklärten FAA-Beamte. Laufende Studien werden dazu beitragen, einen Rahmen für die Bewertung und Integration dieser Technologien zu schaffen, der es der FAA ermöglicht, strategische, datengestützte Entscheidungen in den Bereichen Regelsetzung, Politik, Zertifizierung und Betriebsplanung zu treffen.

Zu den wichtigsten Bereichen, zu denen Feedback eingeholt werden soll, gehört der Betrieb jenseits der Sichtlinie, der es Drohnen und anderen Flugzeugen ermöglichen würde, außerhalb der direkten Sichtweite ihrer Fluglotsen zu operieren. Die FAA will auch Technologien für die Kommando- und Kontrollverbindung erforschen, um eine zuverlässige Kommunikation zwischen Betreibern und unbemannten Fahrzeugen zu gewährleisten, was für einen sicheren Betrieb entscheidend ist.

Verkehrsmanagementsysteme für unbemannte Flugzeuge haben neben umfassenderen Innovationen im Bereich der Flugsicherung ebenfalls Priorität, wobei die Ausschreibung den Bedarf an fortschrittlichen Lösungen für die Unterbringung von mehr unbemannten Fahrzeugen im gemeinsamen Luftraum hervorhebt. Die FAA merkte an, dass "auch die Erforschung von Lärm und gesellschaftlichen Auswirkungen notwendig ist", und fügte hinzu, dass die Industriestandards für die Interoperabilität die Kommunikation von Fahrzeug zu Fahrzeug und von Flugzeug zu Flugzeug sowie Erkennungs- und Vermeidungsfunktionen umfassen müssen.

Weitere Forschungsbereiche sind das Risiko von Kollisionen zwischen Luftfahrzeugen unterschiedlicher Größe und Geschwindigkeit sowie elektronische Auffälligkeitstechnologien, die die Sichtbarkeit unbemannter Luftfahrzeuge für andere im Luftraum erhöhen. Menschliche Faktoren, einschließlich der Schnittstelle zwischen Mensch und System und Ausbildungsstandards für UAS-Piloten und -Besatzungen, sind ebenfalls eine Priorität.

Die FAA hat die Bedeutung einer fortgeschrittenen Automatisierung durch Anwendungen der künstlichen Intelligenz und des maschinellen Lernens zur Unterstützung des Betriebs dieser neuen Technologien hervorgehoben. Der Bedarf an Infrastruktur, einschließlich Flughäfen, Drohnenhäfen und Vertiports, wird als wesentlich bezeichnet, um der sich entwickelnden Landschaft der Luftmobilität gerecht zu werden. Darüber hinaus werden Gefahrstoffrisiken im Zusammenhang mit UAS-Fracht oder Energiequellen als zu analysierender Bereich hervorgehoben.

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