Der Leistungsvergleich von Radargeräten der Federal Aviation Administration gegen mehrere Flugzeugtypen ist ein Postgraduiertenschule der Marine These von Benjamin A. Brannum.

Um die Sicherheit und den Erfolg der weltweiten Luftfahrtindustrie zu gewährleisten, müssen Flugzeuge und Wettermuster effektiv erkannt und verfolgt werden - eine Aufgabe, die sowohl für die Vereinigten Staaten als auch für die internationale Luftfahrt von größter Bedeutung ist. Die Federal Aviation Administration (FAA) stützt sich auf vier verschiedene rotierende Radaranlagen-Luftüberwachungsradar 9 (ASR-9), Luftüberwachungsradar 11 (ASR-11), Terminal Doppler Weather Radar (TDWR) und Air Route Surveillance Radar (ARSR-4) - zur Aufrechterhaltung des Situationsbewusstseins im Luftraum.

In dieser Studie wird untersucht, wie die Fähigkeiten dieser Radarsysteme verbessert werden können, indem eine kohärente Verarbeitung der maximalen Anzahl von zurückgesendeten Impulsen innerhalb der Antennenstrahlbreite ermöglicht wird. Die Analyse wird durch die Entwicklung eines Matrix Laboratory (Matlab) Codesatzes durchgeführt, der eine umfassende Plattform für den Vergleich bietet. Die Forschung untersucht die Zielerfassungsleistung jedes Radars über parametrische Studien, einschließlich des Signal-Rausch-Verhältnisses (SNR), des Zielradarquerschnitts (RCS) und der Dopplerfrequenz. Die Ergebnisse umfassen zweidimensionale Strahlvergleiche für jedes Radar bei Zielen unterschiedlicher Größe.

Die Analyse umfasst mehrere Aspekte, wie z. B. Flugzeug-SNR im Verhältnis zur Reichweite, Reichweite im Verhältnis zum RCS, Strahlenvergleiche und Dopplerfrequenzbewertungen, wobei die Einzelimpulsübertragung und die maximal mögliche Anzahl von Impulsen innerhalb der Antennenstrahlbreite untersucht werden. Diese Forschungsarbeit liefert wertvolle Erkenntnisse zur Optimierung der Radareigenschaften für eine verbesserte Erkennung und Verfolgung in Luftfahrtszenarien.

Datum der Veröffentlichung- September 2023

Performance Comparison of Federal Aviation Administration Radars Against Multiple Aircraft Types enthält die folgenden Hauptabschnitte:

  • Einführung
  • Hintergrund
  • Leistungsvergleich und Analyseeinrichtung
  • Analyse und Ergebnisse
  • Schlussfolgerung

Zur Veröffentlichung freigegeben. Die Verbreitung ist unbegrenzt.

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Autor- Benjamin A. Brannum

Siehe auch.

Passives Radar für die Drohnenabwehr und die Überwachung des Luftverkehrs

Post Image- Radargeräte auf dem Flughafen in Prudhoe Bay, Alaska. (Post Image Credit: envatoelements von wirestock)