Drone Incident Management at Aerodromes" wurde am 8. März 2021 von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit veröffentlicht (EASA). Dieses Handbuch befasst sich mit nicht genehmigten Drohnenflügen in der Nähe von Flughäfen.
Zweck dieses Handbuchs ist es, europäische Flugplatzbetreiber, Flugsicherungsorganisationen (ANSP) und Luftverkehrsbetreiber in ihren Bemühungen zu unterstützen, unerlaubte Drohnenaktivitäten anzugehen und zu minimieren. Das Handbuch richtet sich in erster Linie an Betreiber von Flugplätzen, die in den Anwendungsbereich der EASA-Grundverordnung fallen. Dazu gehören Flugplätze, die öffentlich zugänglich sind, für den gewerblichen Luftverkehr genutzt werden, über eine befestigte Instrumentenbahn von mindestens 800 Metern Länge verfügen oder ausschließlich für Hubschrauber mit Instrumentenan- oder -abflugverfahren genutzt werden.
This manual promotes adopting a risk-based approach to address the issue of unauthorized drones, utilizing the Safety Management System (SMS) framework. It recommends that aerodrome operators thoroughly analyze the extent of the problem within their vicinity. Based on their unique risk profile, considering factors such as exposure (traffic volume and frequency of unauthorized drone incidents in the area), aerodrome operators are expected to implement proactive and reactive procedures and measures to safeguard the aerodrome from such incidents.
Datum der Veröffentlichung: März 2021
Drone Incident Management at Aerodromes enthält die folgenden Hauptabschnitte:
- Einleitung und Kontext
- Die Herausforderung, die Drohnen für die Zivilluftfahrt darstellen
- EASA’s Gegen-UAS Action Plan
- Adressaten und Anwendungsbereich der Leitlinien und Empfehlungen
- Kategorien von Straftätern bei Drohnenvorfällen
- Regulatorischer Kontext
- Überblick über die Ergebnisse der Task Force "Counter-UAS Obj. 2
- Arbeitsmethoden und Mitwirkende
- Beschränkter Vertrieb Teil 2 und Teil 3 des Handbuchs
- Geltende Vorschriften und Normen
- Glossar und Abkürzungen
C-UAS Hub macht sich diese Inhalte nicht zu eigen und stellt einen Link für die Nutzer auf der unten der Seite, um das Dokument an seinem ursprünglichen Ort aufzurufen. Dies ermöglicht es dem/den Autor(en), wichtige Metriken im Zusammenhang mit ihrer Arbeit zu verfolgen. Alle Angaben gehen an den rechtmäßigen Eigentümer.
Autor: Agentur der Europäischen Union für Flugsicherheit
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