AFWERX hat sich mit der NASA zusammengetan, um im Rahmen des Civilian Commercialization Readiness Pilot Program (CCRPP) ein digitales Betriebszentrum für den sich entwickelnden Bereich der Advanced Air Mobility (AAM) zu schaffen. Der Empfänger des CCRPP-Preises, ResilienXwird bei diesem Vorhaben eine zentrale Rolle spielen.

Angesichts der rasanten Entwicklung der AAM-Technologie arbeitet das AFWERX-Programm "Airspace Innovation and Prime Partnerships" in Zusammenarbeit mit der NASA und der Federal Aviation Administration aktiv an der Behebung technologischer und administrativer Lücken in diesem Bereich. Anfang 2023 hat AFWERX diese Zusammenarbeit durch eine Absichtserklärung und die aktive Teilnahme an der behördenübergreifenden AAM-Arbeitsgruppe gefestigt und damit die Weichen für die Zukunft von AAM gestellt.

Das CCRPP, das im Rahmen der NASA-Innovationsinitiative für kleine Unternehmen Forschung und das Programm für den Technologietransfer in kleinen Unternehmen stellt strategisch Mittel für die Entwicklung missionsrelevanter Technologien bereit, um deren Vermarktung zu fördern.

Dieses innovative System wurde entwickelt, um die Sicherheit der Basis zu erhöhen und die Spezialkräfteeinsätzezu verbessern, die Katastrophenhilfe zu rationalisieren und die Planung des Passagier- und Frachtverkehrs zu optimieren. Darüber hinaus konzentrieren sich die laufenden Bemühungen auf die Integration zusätzlicher Technologien, die für die Wahrnehmung des Luftraums entscheidend sind.

ResilienX widmet sich der Gewährleistung umfassender Sicherheit in AAM-Ökosystemen und steht an der Spitze der Bemühungen eines Industriekonsortiums, ein digitales System für AAM-Operationen zu schaffen. Die Initiative zielt darauf ab, die anfängliche Integration eines skalierbaren und taktischen AAM Operations Center zu definieren und auszuführen, das die Überprüfung und Validierung verschiedener Systeme und Sensoren erleichtert, die in unbemannten Flugsystemen, elektrischen Senkrechtstartern und -landungen und anderen fortschrittlichen Luftfahrttechnologien eingesetzt werden. Das erste AAM Operations Center wird in Zusammenarbeit mit NUAIR in Syracuse Hancock International entwickelt. Flughafenmit Plänen zur Erprobung und anschließenden Ausweitung auf weitere Standorte bis 2025.

Jedes teilnehmende Unternehmen des Konsortiums nutzt seine Branchenkenntnisse und technologischen Fortschritte, um zur Entwicklung eines möglichst robusten Systems beizutragen. Da das Militär und andere staatliche Stellen zusätzliche Anforderungen stellen, plant AFWERX, in den kommenden Projektphasen weitere Industriepartner hinzuzuziehen.

"Wir freuen uns sehr über das Vertrauen, das AFWERX uns bei der Leitung dieses Konsortiums entgegenbringt", sagte Ryan Pleskach, CEO von ResilienX. "Durch einen speziellen systemtechnischen Ansatz beabsichtigen wir, eine duale Lösung für die digitale Kerninfrastruktur zu entwickeln, die für eine fortschrittliche Luftmobilität benötigt wird und die von Natur aus skalierbar und erweiterbar ist. Durch diese Pionierarbeit und mit der Unterstützung aller Bundesbeteiligten, die AFWERX an den Tisch bringt, glauben wir, dass diese Lösung schlüsselfertig und Ende 2024 für Behörden und kommerzielle Märkte verfügbar sein wird."

Durch die Nutzung der Forschungsexpertise der NASA und der Fachexperten von AFWERX wird dieses Gemeinschaftsprojekt versuchen, den Anforderungen des neu entstehenden Bereichs der AAM-Operationen gerecht zu werden. Es wird durch die Anforderungen des AAM Operations Center der US Air Force durch Tests und Interaktionen mit den Betreibern informiert.

Die erste Entwicklungsphase umfasst eine detaillierte Bedarfs- und Aufgabenbewertung, die Entwicklung von Funktionen mit Nutzerbefragungen und -beobachtungen, die anfängliche Integration von Basistechnologien und Tests. In der zweiten Phase werden Nutzertests zu menschlichen Faktoren, Sicherheitsentwicklung, Prototypentests und eine Systemdemonstration durchgeführt.

ResilienX hat im Rahmen des CCRPP $4,8 Millionen AFWERX- und NASA-Mittel für dieses Projekt erhalten. Das Programm soll bis Oktober 2025 laufen. (Presseerklärung)

Über AFRL

Die Forschungslabor der Luftwaffe ist das wichtigste wissenschaftliche Forschungs- und Entwicklungszentrum des Luftwaffenministeriums. Das AFRL ist maßgeblich an der Entdeckung, Entwicklung und Integration erschwinglicher Technologien zur Kriegsführung für unsere Luft-, Weltraum- und Cyberspace-Streitkräfte beteiligt. Mit mehr als 12.500 Mitarbeitern in neun Technologiebereichen und 40 weiteren Betrieben auf der ganzen Welt bietet das AFRL ein breit gefächertes Portfolio an Wissenschaft und Technologie, das von der Grundlagenforschung bis hin zur fortgeschrittenen Forschung und Technologieentwicklung reicht.

Über AFWERX

Sie ist der Innovationszweig der DAF und eine Direktion innerhalb des Air Force Research Laboratory, AFWERX bringt innovativen amerikanischen Einfallsreichtum von kleinen Unternehmen und Start-ups ein, um die dringendsten Herausforderungen des DAF zu bewältigen. AFWERX beschäftigt rund 325 militärische und zivile Mitarbeiter sowie Auftragnehmer an sechs Zentren und Standorten, die ein jährliches Budget von $1,4 Mrd. verwalten. Seit 2019 hat AFWERX 4.697 Verträge im Wert von mehr als $2,6 Mrd. abgeschlossen, um die industrielle Basis der US-Verteidigung zu stärken und den Übergang von Technologien in die Einsatzfähigkeit zu beschleunigen.

Siehe auch.

Eine vorgeschlagene Taxonomie für fortschrittliche Luftmobilität

Team unter Leitung von ResilienX für FAA UTM-Forschung ausgewählt

Überlegungen zur Integration der Gemeinschaft für fortgeschrittene Luftmobilität

Post Image- AFWERX arbeitet mit der NASA zusammen, um ein digitales Betriebszentrum für künftige Advanced Air Mobility-Anstrengungen zu schaffen, und zwar im Rahmen des mit dem Commercialization Readiness Pilot Program ausgezeichneten Unternehmens ResilienX. (Bildnachweis: Andrew Carter)