Unbemannte Luftfahrtsysteme: Status und bevorstehende Herausforderungen für
Sicherheitsrisikomanagement ist ein Werk von Maria Kovacova, Guilio Di Gravio und Riccardo Patriarca
Die urbane Luftmobilität (Urban Air Mobility, UAM) hat versprochen, den städtischen Verkehr zu revolutionieren, indem sie es den Städten ermöglicht, die dritte Dimension für die Mobilität zu nutzen. Sowohl traditionelle Akteure der Luftfahrtindustrie als auch Hightech-Start-ups investieren massiv in diese noch unerprobte Technologie. Während unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) bisher in einem abgetrennten Luftraum betrieben wurden, in dem die Trennung vom übrigen Luftverkehr gewährleistet ist, besteht ein Interesse am Einsatz von UAS in nicht abgetrennten Lufträumen. Jüngste technologische und betriebliche Fortschritte haben die Sicherheit und Leistungsfähigkeit von UAS verbessert, aber es besteht die Notwendigkeit, eine systematische Vereinbarung zwischen UAS-Sicherheitsrichtlinien und allgemein akzeptierten UAS-Sicherheitsrisikomanagementprozessen zu treffen. Eine solche Vereinbarung würde zeigen, dass der Betrieb von UAS angemessen kontrolliert werden kann, um eine Gefährdung des derzeitigen Sicherheitsniveaus und der Wirksamkeit von Abhilfemaßnahmen in allen Luftraumklassen zu vermeiden. In dieser Studie werden der aktuelle Stand des UAS-Betriebs und künftige Betriebskonzepte untersucht, wobei der Schwerpunkt auf dem Sicherheitsrisikomanagement liegt. Das Manuskript fasst bestehende regulatorische Aspekte im Zusammenhang mit der Sicherheitsuntersuchung und -berichterstattung über den Drohnenbetrieb zusammen und skizziert potenzielle Bereiche für zukünftige Forschung.
Erscheinungsdatum. 2022
Unbemannte Luftfahrtsysteme: Status und künftige Herausforderungen für das Sicherheitsrisikomanagement enthält die folgenden Hauptabschnitte:
- Abstrakt
- Einführung
- Hintergrund
- Die Situation der UAS in Europa und den USA
- UAS und Flugsicherheit
- Schlussfolgerung
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Autoren-Maria Kovacova, Guilio Di Gravio, und Ricardo Patriarca
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