Vigilant Aerospace Systems, Inc., ein führender Anbieter von Multisensor-Detektions- und Vermeidungs-Sicherheitslösungen für unbemannte Luftfahrtsysteme (UAS) und fortschrittliche Luftmobilität (AAM), gab den Erhalt eines Auftrags von der US Air Force bekannt. Ziel dieses Auftrags ist die Entwicklung eines hochmodernen Detektions- und Vermeidungssystems, das auf die kommende Langstrecken-Drohne der Air Force zugeschnitten ist.
Das Projekt zielt darauf ab, das Betriebsbewusstsein eines bestehenden Langstrecken-Luftfahrzeugs der Gruppe V durch die Integration eines fortschrittlichen Erkennungs- und Vermeidungssystems zu verbessern. Dieses System nutzt neue C-SWaP-Sensoren und Sensorfusionssoftware, die sowohl dem Flugzeug als auch dem Piloten zugutekommen und einen sichereren und effizienteren Betrieb ermöglichen.
"Wir freuen uns sehr, dass wir den Zuschlag für die Entwicklung dieser wichtigen Technologie für die US-Luftwaffe erhalten haben. Wir wissen, dass die Integration unbemannter Flugzeuge in den nationalen Luftraum der USA und in andere zivile Luftraumsysteme für den Fortschritt der Industrie sowohl für die militärische als auch für die zivile Nutzung von entscheidender Bedeutung ist und dass es keine Autonomie ohne autonome Sicherheit und automatische Kollisionsvermeidung geben kann", sagte Kraettli L. Epperson, CEO von Vigilant Aerospace.
Das Air Force Research Lab (AFRL) sponsert das Projekt, das sich in der SBIR-Phase II des SBIR-Programms befindet. Dieses Programm zielt darauf ab, Technologien mit doppeltem Verwendungszweck, die sowohl für zivile als auch für militärische Anwendungen von Nutzen sind, in den militärischen Bereich einzuführen, wobei der Schwerpunkt auf der schnellen Umsetzung von Lösungen mit großer Wirkung liegt.
Nutzung von Technologien mit doppeltem Verwendungszweck
FlightHorizon is sophisticated detect-and-avoid and airspace management software that seamlessly consolidates information from aircraft transponders, radar systems, Drohne autopilots, and real-time FAA data to construct a comprehensive aerial overview around a drone. This software exhibits air traffic, anticipates flight paths, and issues avoidance directives to the remote pilot or the autopilot system. Notably, it’s adaptable for use on the ground and within the unmanned aircraft system (UAS) and can be tailored to suit any aircraft’s size.
Diese Software basiert auf zwei von der NASA patentierten Technologien, und das Unternehmen hat erfolgreich Verträge mit der NASA, der FAA und ein Projekt in Zusammenarbeit mit der MQ-9 Reaper-Flotte der 49th Operating Group der USAF zur Überwachung von Trainingsflügen durchgeführt. Das System wurde sorgfältig entwickelt, um den branchenspezifischen technischen Standards zu entsprechen, und ermöglicht es UAS-Betreibern, Flüge jenseits der Sichtlinie (BVLOS) mit Vertrauen und Konformität durchzuführen.
Nutzung von Branchensynergien und Aufbau auf früherem Know-how
Das neue Projekt der Luftwaffe baut auf den früheren Forschungs- und Entwicklungsarbeiten des Unternehmens auf, die sich mit den Herausforderungen der automatischen Selbstseparation und der Kollisionsvermeidung in der Drohnentechnologie befassen. Dieses Projekt steht im Einklang mit den laufenden Arbeiten des Unternehmens zur Verbesserung der Sicherheitssysteme für Lufttaxis und größere Frachtdrohnen. Vigilant Aerospace ist gut positioniert, um Lösungen anzubieten, indem es seine bestehende Technologie, Expertise, Patente, Algorithmen und Flugtesterfahrung nutzt, um diese gemeinsamen Herausforderungen anzugehen.
Zur Bewertung der Sensoren und Algorithmen und zur Ermittlung der Normenkonformität und der Risikokennzahlen für Kunden aus der Industrie hat das Unternehmen Hunderte von Flugstunden mit dem System und Hunderttausende von simulierten Flugzeugbegegnungen in der integrierten Simulationsmaschine der Software durchgeführt.
"Normenkonformes Erkennen und Vermeiden ist ein komplexes Schwellenproblem für die gesamte Branche. Die Bereitstellung einer automatischen Kollisionsvermeidung für eine neue Generation unbemannter Flugzeugsysteme ist eine kritische technische Lücke, die wir zu schließen trachten. Mit bord- und bodengestützten Versionen unserer Software können wir neue oder bestehende Infrastrukturen und UTM-Netzwerke nutzen und mehrschichtige Sicherheit bieten. Wir sind überzeugt, dass wir den branchenweit umfassendsten Ansatz für die Sicherheit von UAS haben, und sind dankbar, dass die Air Force unser Know-how und unsere Technologie für ihre Flugzeuge der nächsten Generation einsetzt", so Epperson.
Details zum Projekt
Laut Ausschreibung besteht das Hauptziel des Projekts darin, eine fortschrittliche Erkennungs- und Vermeidungsfunktion in eine bestehende UAS-Plattform der Gruppe V mit langer Flugdauer zu integrieren. Mit dieser Integration soll die Praxistauglichkeit für verschiedene Missionsanforderungen der Luftwaffe nachgewiesen werden, auch für solche, die sich in verschiedenen Stadien der konzeptionellen Entwicklung befinden, selbst in den Anfangsphasen. Das Projekt umfasst auch die Bereitstellung von Zwischenprodukten für die Bewertung durch Planungsteams, die Informationen zusammenfassen, die aufzeigen, wie die Ergebnisse auf Missionsebene, einschließlich Zeitplan, Kosten und Risiken, durch wichtige Architektur- und Implementierungsentscheidungen beeinflusst werden. Außerdem muss mindestens ein Flugtest durchgeführt werden, um die Leistung des integrierten Systems auf dem UAS zu bewerten, insbesondere in Szenarien, in denen es zu Begegnungen mit Eindringlingen aus bemannten Flugzeugen kommt.
In der Projektbeschreibung heißt es: "Während sich die Fortschritte in diesem Bereich auf die künftige zivile und kommerzielle Luftraumnavigation konzentriert haben, unterstützen militärische Anwendungen den sicheren Transit von militärischen UAS durch den nationalen Luftraum (NAS) und über internationale Gewässer, ohne Kollisionen mit anderen Flugzeugen befürchten zu müssen."
Über AFRL
Das Air Force Research Laboratory ist das wichtigste wissenschaftliche Forschungs- und Entwicklungszentrum des Luftwaffenministeriums. Das AFRL spielt eine wesentliche Rolle bei der Entdeckung, Entwicklung und Integration von erschwinglichen Technologien für unsere Luft-, Raum- und Cyberspace-Streitkräfte. Mit mehr als 12.500 Mitarbeitern in neun Technologiebereichen und 40 weiteren Betrieben auf der ganzen Welt bietet das AFRL ein breit gefächertes Portfolio an Wissenschaft und Technologie, das von der Grundlagenforschung bis hin zur fortgeschrittenen Forschung und Technologieentwicklung reicht. Weitere Informationen finden Sie unter www.afresearchlab.com.
Über SBIR
Die Programme Small Business Innovation Research (SBIR) und Small Business Technology Transfer (STTR) sind stark wettbewerbsorientierte Programme, die kleine Unternehmen dazu ermutigen, sich an der Forschung und Entwicklung des Bundes zu beteiligen, die das Potenzial zur Kommerzialisierung haben. Durch ein wettbewerbsorientiertes, auf Auszeichnungen basierendes Programm ermöglichen SBIR und STTR kleinen Unternehmen, ihr technologisches Potenzial zu erforschen und bieten den Anreiz, von dessen Vermarktung zu profitieren. Durch die Einbeziehung qualifizierter Kleinunternehmen in die nationale F&E-Arena werden Hightech-Innovationen angeregt, und die Vereinigten Staaten gewinnen an Unternehmergeist, während sie ihren spezifischen Forschungs- und Entwicklungsbedarf decken. Weitere Informationen finden Sie unter www.sbir.gov.
Über Vigilant Aerospace Systems
Vigilant Aerospace is the leading developer of detect-and-avoid and airspace management software for uncrewed aircraft systems (UAS or drones). The company’s product, FlightHorizon, is based on two NASA patents and uses data from multiple sources to display a real-time picture of the air traffic around a UAS and to provide automatic avoidance maneuvers to prevent collisions. The software is designed to meet industry technical standards, to provide automatic safety and to allow UAS to safely fly beyond the sight of the pilot. The software has won multiple industry awards and the company has had contracts and users at NASA, the FAA, the U.S. Department of Defense and with a variety of drone development programs. Visit our website at www.VigilantAerospace.com
Siehe auch.
HENSOLDT untersucht Radar zum Erkennen und Vermeiden
uAvionix und Iris Automation kooperieren für BVLOS-Operationen im Tiefflug
Post Image- Onboard-Radarmodellierung mit automatischer DAA im Simulationsmodus in FlightHorizon. (Bildnachweis: Vigilant Aerospace Systems)
