En Asociación Internacional de Sistemas de Vehículos no Tripulados (AUVSI) ha anunciado hoy que Michael Robbins, Chief Advocacy Officer, copresidirá un nuevo Comité de Reglamentación de Aviación (ARC) de C-UAS de la Administración Federal de Aviación (FAA).
El ARC cumple una disposición de la Ley de reautorización de la FAA de 2018 convocar un ARC sobre la aplicación de la seguridad aeroportuaria y la mitigación de riesgos en el espacio aéreo (Sección 383). El ARC formulará recomendaciones para ampliar el uso de las tecnologías de detección y mitigación de drones, así como posibles normas al respecto.
La sección 383 exige a la FAA que garantice que las tecnologías o sistemas desarrollados, probados o desplegados por los departamentos y agencias federales autorizados para detectar y mitigar los riesgos potenciales planteados por sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) errantes u hostiles no afecten negativamente o interfieran con el funcionamiento seguro y eficiente del sistema nacional de espacio aéreo. El comité se reunirá por primera vez en mayo de 2023 y tiene previsto publicar su informe final a principios de 2024.
"Agradezco la oportunidad de colaborar con la FAA y las diversas partes interesadas del espacio aéreo en el desarrollo de la política sobre cUAS. Trabajaremos con un calendario agresivo para recomendar normas consensuadas que mantengan los más altos niveles de seguridad y protección del espacio aéreo y respalden el liderazgo de Estados Unidos en el futuro de las tecnologías de la aviación", declaró Robbins.
Además del nuevo ARC, la dirección de AUVSI ha representado a los sectores de los UAS y AAM en varios grupos de la FAA, como el Comité de Reglamentación de la Aviación Más Allá de la Línea Visual (BVLOS ARC), el Comité Asesor de Aviación Avanzada (AAAC) y el Consejo Asesor de Gestión (MAC).
El copresidente industrial de Robbins en el ARC será Matt Cornelius, vicepresidente ejecutivo de Airports Council International-North America (ACI-NA). AUVSI y ACI-NA colaboraron juntos en 2019 en el Grupo de trabajo sobre la mitigación de los UAS en los aeropuertosque elaboró un informe con recomendaciones políticas y un proyecto de plan de respuesta a incidentes con UAS en aeropuertos.
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