WASHINGTON - La FAA ha publicado un plan de aplicación en el que se detallan los pasos que tanto ella como otras entidades deberán dar para permitir de forma segura las operaciones de movilidad aérea avanzada a corto plazo. El plan "Innovate28" incluye varios componentes y la secuencia en la que se llevarán a cabo para que las operaciones se realicen a escala en uno o más emplazamientos en 2028.

"Este plan muestra cómo encajarán todas las piezas para que el sector pueda escalar con la seguridad como estrella del norte". declaró la Administradora Adjunta de la FAA, Katie Thomson.

El plan servirá de base para que la entrada en servicio sea rutinaria y predecible, maximizando el uso de los procedimientos e infraestructuras existentes. Aborda el modo en que la agencia y sus socios certificarán aeronaves y pilotos, gestionarán el acceso al espacio aéreo, garantizarán la formación de los pilotos, desarrollarán infraestructuras, mantendrán la seguridad e involucrarán a las comunidades.

El plan también incluye una guía de planificación que puede aplicarse a cualquier emplazamiento y establece objetivos y secuencias clave de integración.

Múltiples entidades desempeñarán papeles: La FAA; la industria de la movilidad aérea avanzada; los socios laborales, la NASA; el Departamento de Seguridad Nacional; el Departamento de Energía; la industria energética; y las comunidades estatales, locales y tribales. La FAA colabora estrechamente con las partes interesadas, por ejemplo a través de la iniciativa Grupo de trabajo interinstitucional sobre movilidad aérea avanzada.

El amplio esfuerzo de hoy sigue a la publicación por parte de la agencia de su espacio aéreo plano y proponiendo una norma global para la formación y certificación de pilotos para volar estas aeronaves.

Entre los aspectos más destacados del plan figuran:

Operaciones

  • Los pilotos podrán volar con el nuevo avión de movilidad avanzada desde y hacia múltiples ubicaciones en los emplazamientos, utilizando horarios de vuelo predeterminados con pilotos a bordo.
  • Las aeronaves de movilidad aérea avanzada operarán probablemente hasta los 4.000 pies de altitud en zonas urbanas y metropolitanas, utilizando rutas de vuelo visual (VFR) de baja altitud existentes o modificadas siempre que sea posible dentro del espacio aéreo controlado de clase B y C en torno a los principales aeropuertos.

Infraestructura

  • Operadores, fabricantes, gobiernos estatales y locales y otras partes interesadas serán responsables de planificar, desarrollar y habilitar las infraestructuras de helipuertos/verpuertos.
  • La movilidad aérea avanzada operará inicialmente en los helipuertos, aeropuertos de servicios comerciales y aeropuertos de aviación general existentes. Puede que sea necesario realizar modificaciones para instalar estaciones de carga, zonas de estacionamiento y espacio de rodaje.

Red eléctrica

  • La red eléctrica puede requerir mejoras para dar servicio a las operaciones avanzadas de movilidad aérea.
  • La FAA tiene un acuerdo interinstitucional con el Laboratorio Nacional de Energías Renovables del Departamento de Energía para determinar cómo afecta la electrificación de las aeronaves a la red eléctrica de un vertipuerto, helipuerto o aeropuerto.

Seguridad

  • El Departamento de Seguridad Nacional determinará qué tipo de seguridad es necesaria.
  • La TSA y la FAA están evaluando la necesidad de ampliar los requisitos de ciberseguridad debido al uso de tecnología y protocolos operativos avanzados.

Medio ambiente

  • La FAA tendrá en cuenta las repercusiones medioambientales de las operaciones de movilidad aérea avanzada, incluidos factores como el ruido, la calidad del aire, las perturbaciones visuales y la alteración de la vida silvestre.

Participación comunitaria

  • La FAA colaborará con los aeropuertos y las comunidades locales, estatales y tribales para comprender mejor las preocupaciones de la comunidad sobre las operaciones avanzadas de movilidad aérea, incluido el ruido y las mitigaciones.
  • Muchas otras partes interesadas, como los operadores de movilidad aérea avanzada y los operadores de aeropuertos y verpuertos, desempeñarán papeles importantes en la implicación de la comunidad.

Para más información, visite Página web de Movilidad Aérea Avanzada.

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