La Administración Federal de Aviación (FAA) ha publicado la versión 2.0 del Concepto de Operaciones (ConOps) de Movilidad Aérea Urbana (UAM). La versión 2.0 es el resultado de los comentarios proporcionados por la FAA, la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) y los socios de la industria que proporcionaron comentarios a la versión 1.0 de este documento desde su publicación en 2020. Este ConOps documenta los resultados de los esfuerzos conjuntos de desarrollo de conceptos emprendidos hasta la fecha por la Oficina NexGen de la FAA con las partes interesadas del sector, así como la coordinación interinstitucional.
La versión 2.0 de las ConOps del UAM representa una evolución continua del proceso de desarrollo de este concepto, que se perfeccionará aún más mediante la colaboración continua entre las partes interesadas del gobierno y la industria. Las versiones posteriores de las ConOps del UAM presentarán una perspectiva más amplia e inclusiva de la asociación colectiva en las operaciones del UAM, incorporando la retroalimentación y la colaboración continua de esta iteración particular de las ConOps del UAM.
Este documento desempeña un papel crucial en el avance del concepto general de Movilidad Aérea Avanzada (AAM), que se centra en la creación de un sistema de transporte aéreo que facilite el movimiento de personas y mercancías a zonas locales, regionales, intrarregionales y urbanas que tradicionalmente han estado desatendidas por la aviación. Esto se consigue mediante la utilización de aeronaves, tecnologías, infraestructuras y métodos operativos de vanguardia. El objetivo de AAM es permitir diversas operaciones, incluido el transporte de pasajeros y mercancías, tanto en entornos urbanos como rurales, utilizando diseños de aeronaves novedosos e innovadores.
La versión 2.0 de Urban Air Mobility ConOps puede consultarse en se adjunta a continuación.
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