La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) amplió sus iniciativas de seguridad con sistemas aéreos no tripulados (UAS) a la capital croata, Zagreb. Se impartió un curso de formación de tres días para 28 representantes de la aviación de siete países de Europa del Este. Se trata del primer curso de formación sobre UAS impartido fuera de los Estados Unidos por el Servicio Federal de Alguaciles Aéreos (LE/FAMS) de la TSA desde el inicio de la pandemia de COVID-19.

"Tras varias décadas de conflictos y turbulencias económicas, los aeropuertos y las compañías aéreas de la región están creciendo en número de vuelos y pasajeros", declaró Steve Petrick, representante de la TSA, que trabaja en la Embajada de EE.UU. en Roma. "Los (drones) no autorizados que vuelan cerca de aeropuertos pueden plantear graves riesgos para la seguridad y causar perturbaciones y retrasos que afecten a las operaciones aeroportuarias".

Petrick y el Supervisory FAM Michael Caskey destacaron que el objetivo de la TSA, a través de iniciativas como la formación UAS y otros esfuerzos, es ampliar las asociaciones mundiales, mejorar la prevención del terrorismo internacional y elevar el nivel general de seguridad de la aviación en todo el mundo.

Caskey señaló que la creciente amenaza mundial de Los UAS plantean riesgos a la aviación comercial y a las operaciones, y los aeropuertos son testigos de un aumento de los encuentros con UAS. El uso malintencionado de drones tiene el potencial de presentar criminal y las amenazas terroristas al sistema mundial de aviación. LE/FAMS se dedica a apoyar las solicitudes de los socios extranjeros de la TSA compartiendo las mejores prácticas y proporcionando información para reforzar las colaboraciones con las partes interesadas y los gobiernos del transporte internacional.

El curso de formación se centró en mostrar la planificación, la formación y los equipos disponibles. Animó a los participantes a formular planes de respuesta a los UAS, realizar ejercicios y crear equipos para hacer frente a los crecientes retos que plantea el uso de sistemas aéreos no tripulados.

Para ayudar e informar a las partes interesadas de la TSA en los Balcanes, Caskey destacó que la formación, desarrollada por LE/FAMS y las Operaciones Internacionales de la TSA, pretendía hacer hincapié en la importancia de la evaluación de riesgos, los procedimientos de emergencia y la notificación de incidentes relacionados con encuentros con UAS. La formación incluía información sobre tecnologías contra dronesEl objetivo de este proyecto es desarrollar métodos de detección y estrategias de respuesta para mitigar los riesgos asociados a los pequeños UAS equipados con capacidades avanzadas de aviación que ya están disponibles en el mercado comercial.

Petrick anticipa que esta formación en Croacia es la sesión inaugural de una serie de iniciativas regionales dirigidas por TSA y DHS sobre seguridad aérea en los Balcanes Occidentales, denominado Balkan Spirit 2. (Referencia)

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