ACTUALIZACIÓN: La FAA informó oficialmente del incidente como un choque con un pájaro.
Con 187 personas a bordo, el vuelo 1003 de United Airlines, un Boeing 737 Max 9, partió de San Francisco (KSFO) con destino a Denver (KDEN) a primera hora del 23 de marzo. Nada más despegar, los pilotos informaron tranquilamente al control de tráfico aéreo (ATC) al inicio del vuelo: "Eh, tenemos un problema. Acabamos de chocar con un dron. Esperen un segundo. Iremos a Norcal, pero tenemos que ver qué hacemos aquí".
ATC respondió para confirmar el informe del piloto: "Vale, ¿y dices que has chocado con un dron?". El piloto respondió: "Creo que sí". Después de transmitir esto al ATC, los pilotos se tomaron un tiempo adicional para evaluar el incidente más a fondo, diciendo: "Es posible que regresemos al campo. Permanezcan a la espera. Volveremos aquí". El piloto dijo además: "United 1003, vamos a necesitar algunos vectores para averiguar qué está pasando. Puede que hayamos chocado con un dron. Estamos tratando de averiguar qué pasó".
Tras evaluar la situación, y por exceso de precaución, los pilotos regresaron a San Francisco para determinar si la aeronave había sufrido algún daño.
El avión aterrizó sin más incidentes unos 30 minutos después del despegue. No se dispone de más información sobre los daños o presuntos daños sufridos por la aeronave, y ni United Airlines ni la Administración Federal de Aviación han hecho declaraciones sobre el incidente hasta la fecha de publicación de este artículo. Según los registros de FlightRadar24La aeronave (N37535) volvió al servicio al día siguiente.
Haga clic en el vídeo de YouTube adjunto para ver el tráfico de radio entre ATC y los pilotos implicados en el incidente.
Por desgracia... esto es cada vez más común
Informes de cuasi accidentes entre sospechosos drones y aviones son cada vez más comunes. Un reciente Informe de la UK Airpox Board documentó cómo un avión de British Airways que transportaba a 180 pasajeros evitó por los pelos una colisión con un dron sobre Kent. El Airbus A321, en ruta de Atenas (Grecia) a Londres Heathrow, viajaba a una velocidad superior a 250 mph y a una altitud de 9.600 pies durante el incidente. Se cree que este casi accidente es uno de los encuentros más cercanos entre un avión de BA y un dron operado ilegalmente.
El incidente se produjo poco antes de las 16.30 horas del 3 de enero, cuando el avión entraba en una pila de espera a unas seis millas al sur de Sevenoaks, a la espera de autorización para incorporarse a la aproximación final al aeropuerto de Heathrow.
El dron estaba siendo utilizado a una altura 24 veces superior a la máxima legal para drones, de sólo 400 pies.
A principios de este año, la Oficina del Sheriff del Condado de Volusia (Florida) informó un helicóptero de Leading Edge Helicopter Tours colisionó con un dron en las inmediaciones del mercadillo de Daytona Beach, en Florida. Aunque el helicóptero consiguió aterrizar sano y salvo, la pala de su rotor sufrió daños por valor de aproximadamente $60.000. Por desgracia, el dron implicado en la colisión quedó destruido.
El operador del dron explicó que estaba utilizando un DJI Mavic 2 Pro para capturar imágenes de vídeo para una empresa de construcción a unos 180 pies de altura. Mientras estaba concentrado en su tableta, oyó un fuerte impacto y se dio cuenta de que su dron ya no estaba en el aire.
¿Tomará alguna medida el Congreso?
Hace ya casi cinco años y medio que el Congreso no aprueba ningún contra-UAS la Ley de Prevención de Amenazas Emergentes, incluida en la Ley de Reautorización de la FAA de 2018. La Ley otorgó autoridad al Departamento de Justicia y al Departamento de Seguridad Nacional para utilizar una amplia gama de tecnologías y técnicas de detección y mitigación que de otro modo serían ilegal según la ley federal.
Para garantizar la seguridad y la protección del espacio aéreo nacional, los infraestructura críticaPara proteger a los ciudadanos, las personas y los bienes, el Congreso debe tomar medidas que faculten a las fuerzas del orden y a las infraestructuras críticas para utilizar tecnologías y técnicas de las que no se dispone actualmente.
¿Quiere saber qué tecnologías se utilizan en la misión contra los UAS? Leer ¿La tecnología de detección de drones forma parte de un sistema antidrones? para obtener información de organizaciones y personas con experiencia real de primera mano en esta importante misión de seguridad.
Véase el Página del sector aeroportuario C-UAS Hub para más noticias, artículos y recursos sobre aeropuertos y aeródromos.
Post Image- Trayectoria de vuelo del UA 1003 en la madrugada del 23 de marzo de 2024, después de que el piloto informara de que el avión había chocado con un dron. (Crédito de la imagen: FlightRadar24)
