La Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA) ha pidió al Congreso incluir explícitamente a los puertos marítimos en cualquier programa piloto federal contra los UAS. En una carta enviada la semana pasada a los líderes del Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes, la AAPA instó a una acción bipartidista para ampliar las autoridades contra-UAS y proporcionar a los puertos las herramientas para responder a las crecientes amenazas de drones.
El presidente y consejero delegado de la AAPA, Cary S. Davis, señaló que los puertos marítimos están designados como infraestructuras críticas por el Departamento de Seguridad Nacional, pero actualmente carecen de autoridad legal para contrarrestar los drones no autorizados.
“Entendiendo que la aplicación dependerá de la colaboración con las fuerzas del orden del SLTT, solicitamos respetuosamente que se reconozca explícitamente a los puertos marítimos como posibles lugares para la implantación piloto”, escribió Davis.
Los puertos gestionan más del 70% del comercio de Estados Unidos y mantienen más de 31 millones de puestos de trabajo, pero varias instalaciones han informado de incidentes con drones que interrumpieron las operaciones y plantearon riesgos para la seguridad en torno a zonas sensibles de almacenamiento y perímetro.
En su carta, la AAPA respaldaba la reintroducción de la Ley de Reautorización, Seguridad y Seguridad de la Autoridad Contra-UAS, pedía la inclusión explícita de los puertos marítimos en el programa piloto y solicitaba distinciones claras entre tecnologías de detección y mitigación activa para permitir defensas legales por capas.
La asociación afirmó que está trabajando con el Congreso, su Comité de Seguridad y su Junta Directiva para garantizar que los puertos sean reconocidos como socios clave en la seguridad del espacio aéreo nacional.
Al parecer, el personal del Comité respondió positivamente a la carta, señalando la importancia de la participación de la industria a medida que se ultima el lenguaje legislativo. La AAPA afirmó que seguirá presionando para que se incluya a los puertos en cualquier programa piloto y que tiene previsto realizar aportaciones técnicas a medida que los legisladores perfeccionen el proyecto de ley.
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Post Image Credit: Barrett Ward vía Unsplash
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