Menos de una semana después de La colisión de un dron de DJI dejó en tierra a un avión de extinción de incendios luchando contra los incendios forestales de Los Ángeles, el fabricante chino de drones anunció que dejaría de utilizar el geofencing zonas restringidas, incluidas zonas de catástrofes naturales, bases militares, aeropuertos y lugares emblemáticos como la Casa Blanca.

Anteriormente, el software de DJI impedía automáticamente que los drones entraran en el espacio aéreo restringido deteniendo su movimiento cerca de los límites geocercados. Con la nueva actualización, la empresa utilizará en su lugar Administración Federal de Aviación (FAA) datos para etiquetar dichas zonas como “Zonas de alerta reforzada”.”

Los operadores recibirán alertas en la aplicación sobre el espacio aéreo restringido, pero podrán ignorarlas. El cambio, introducido mediante una actualización de software, permite a los usuarios desactivar la geovalla actualizando la función “FlySafe” de la aplicación. DJI app.

En un entrada del blog, En un comunicado de prensa, DJI declaró que el cambio de política pretende “devolver el control a los operadores de drones, en línea con los principios reguladores de que el operador tiene la responsabilidad final”. La FAA ha confirmado que la geovalla no es legalmente obligatoria para los drones y ha destacado que ID remoto que rastrea la ubicación de los drones, es obligatoria desde marzo de 2024. Sin embargo, los drones que pesen menos de 0,55 libras están exentos de este requisito.

Los críticos, entre ellos Brendan Schulman, ex vicepresidente de Política y Asuntos Legales de DJI, expresaron su preocupación por las posibles implicaciones para la seguridad de la eliminación de la geocercas. Schulman publicó en X:

“Interesante momento: Casi diez años después de que un dron de DJI se estrellara en los jardines de la Casa Blanca, DJI ha eliminado la función de geovalla integrada que impedía automáticamente un incidente de este tipo, sustituyéndola por advertencias que el usuario puede elegir ignorar.”

Schulman añadió: “A lo largo de los años ha habido pruebas sustanciales de que la geovalla automática de drones, aplicada con un enfoque basado en el riesgo, ha contribuido significativamente a la seguridad de la aviación.”

El cambio también parece haber dejado algunas lagunas con respecto a las zonas de vuelo restringido en la aplicación DJI Fly, con un usuario compartiendo sus observaciones sobre X:

“Mi única respuesta a la nota de la comunidad es que la aplicación oficial DJI Fly de DJI dice que mi dron puede despegar ahora mismo desde la pista 27L del Aeropuerto Internacional de Filadelfia”.”

Esto requerirá un nivel de educación por parte de los operadores de drones en Estados Unidos para evitar incursiones innecesarias en el espacio aéreo restringido. Se trata de algo que las autoridades están impulsando, pero no parece estar presente todavía

El año pasado, el gobierno estadounidense incluyó a DJI en una lista de empresas militares chinas, lo que llevó a la empresa a presentar una demanda contra el Departamento de Defensa, alegando acoso y estigmatización. En respuesta, DJI ha destacado sus contribuciones a sectores como la seguridad pública y la agricultura a través de una serie de publicaciones en su blog.

La supresión de la geovalla plantea dudas sobre la responsabilidad de los operadores de drones. La FAA ha reiterado que volar drones en espacio aéreo restringido o durante emergencias, como operaciones de extinción de incendios, es un delito federal. Las infracciones pueden acarrear multas de hasta $75.000, penas de prisión de hasta un año, o ambas.

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