La Oficina de Integración de Sistemas de Aeronaves no Tripuladas (UAS) de la Administración Federal de Aviación (FAA) ha publicado un solicitud de información (RFI) a las partes interesadas del sector. El RFI busca ideas sobre la investigación que podría apoyar la integración segura de las tecnologías de aviación emergentes, como los drones y los vehículos de movilidad aérea avanzada (AAM), en el Sistema Nacional de Espacio Aéreo (NAS).
La RFI invita a los interesados a dar su opinión sobre las prioridades de investigación que pueden servir de base para el desarrollo de futuras normas y tecnologías como la FAA se prepara para acoger a nuevos participantes en el espacio aéreo.
“La investigación es fundamental para crear políticas, reglamentos y procedimientos eficaces para los nuevos participantes, como los vehículos UAS/AAM”, declararon los responsables de la FAA. Los estudios en curso ayudarán a dar forma a un marco para la evaluación e integración de estas tecnologías, lo que permitirá a la FAA tomar decisiones estratégicas basadas en datos en la elaboración de normas, políticas, certificación y planificación operativa".
Entre las principales áreas de estudio figuran las operaciones más allá de la línea de visión directa, que permitirían a los drones y otras aeronaves operar fuera de la vista directa de sus controladores. La FAA también quiere explorar tecnologías de enlace de mando y control para garantizar una comunicación fiable entre operadores y vehículos no tripulados, elemento crucial para la seguridad de las operaciones.
También se da prioridad a los sistemas de gestión del tráfico para UAS, junto con innovaciones más amplias de control del tráfico aéreo, y la RFI subraya la necesidad de soluciones avanzadas para dar cabida a más vehículos no tripulados en el espacio aéreo compartido. La FAA señaló que “también es necesario investigar el ruido y las repercusiones sociales”, y añadió que las normas del sector para la interoperabilidad tendrán que incluir la comunicación de vehículo a vehículo y de aeronave a todo, así como capacidades de detección y evasión.
Otras áreas de investigación incluyen el riesgo de colisión entre vehículos aéreos de distintos tamaños y velocidades, así como las tecnologías de visibilidad electrónica que aumentan la visibilidad de las aeronaves no tripuladas para los demás dentro del espacio aéreo. También son prioritarios los factores humanos, incluida la interfaz hombre-sistema y las normas de formación para pilotos y tripulación de UAS.
La FAA ha subrayado la importancia de la automatización avanzada mediante aplicaciones de inteligencia artificial y aprendizaje automático para apoyar las operaciones de estas nuevas tecnologías. Las necesidades en materia de infraestructuras, incluidos aeropuertos, dronpuertos y verpuertos, se señalan como esenciales para dar cabida al cambiante panorama de la movilidad aérea. Además, los riesgos de materiales peligrosos relacionados con la carga o las fuentes de energía de los UAS se destacan como un área de análisis.
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