L'Association américaine des autorités portuaires (AAPA) a a demandé au Congrès d'inclure explicitement les ports maritimes dans tout programme pilote fédéral de lutte contre les drones. Dans une lettre envoyée la semaine dernière aux dirigeants de la commission des transports et de l'infrastructure de la Chambre des représentants, l'AAPA a appelé à une action bipartisane pour étendre les autorités de lutte contre les UAS et fournir aux ports les outils nécessaires pour répondre aux menaces croissantes des drones.
Le président-directeur général de l'AAPA, Cary S. Davis, a fait remarquer que les ports maritimes sont désignés comme des infrastructures essentielles par le ministère de la sécurité intérieure, mais qu'ils ne disposent pas actuellement de l'autorité juridique nécessaire pour contrer les drones non autorisés.
“Comprenant que la mise en œuvre reposera sur un partenariat avec les forces de l'ordre du SLTT, nous demandons respectueusement que les ports maritimes soient explicitement reconnus comme des sites potentiels pour le déploiement de projets pilotes”, a écrit M. Davis.
Les ports gèrent plus de 70 % des échanges commerciaux des États-Unis et soutiennent plus de 31 millions d'emplois. Pourtant, plusieurs installations ont signalé des incidents liés aux drones qui ont perturbé les opérations et posé des risques de sécurité autour des zones de stockage et des périmètres sensibles.
Dans sa lettre, l'AAPA soutient la réintroduction du Counter-UAS Authority Security, Safety and Reauthorization Act, demande l'inclusion explicite des ports maritimes dans le programme pilote et appelle à des distinctions claires entre les technologies de détection et l'atténuation active pour permettre des défenses en couches légales.
L'association a déclaré qu'elle travaillait avec le Congrès, son comité de sécurité et son conseil d'administration pour s'assurer que les ports soient reconnus comme des partenaires clés dans la sécurité de l'espace aérien national.
Le personnel du comité aurait répondu positivement à la lettre, notant l'importance de l'engagement de l'industrie alors que le langage législatif est finalisé. L'AAPA a déclaré qu'elle continuerait à faire pression pour que les ports soient nommés dans tout programme pilote et qu'elle prévoyait de fournir des informations techniques au fur et à mesure que les législateurs affineraient le projet de loi.
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Crédit photographique : Barrett Ward via Unsplash
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