SkyDefense LLC, dont le siège se trouve à Brighton, dans le Colorado, a introduite son tout dernier drone de combat et intercepteur électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) doté d'une intelligence artificielle, le CobraJet.
Cet aéronef autonome, alimenté par batterie, est conçu pour détecter, suivre, identifier et neutraliser les drones hostiles à des vitesses supérieures à 200 mph (320 km/h). Ce système est destiné à protéger les infrastructures critiques, les frontières, les installations militaires et les lieux publics contre les menaces aériennes sans pilote.
Le CobraJet serait disponible en trois configurations de trijet évolutives – V4 et V6 (Groupe 2), et V8 (Groupe 3) – et dispose d’une cellule en composite de fibre de carbone imprimée en 3D. Sa conception s'inspire des avions de chasse de cinquième génération tels que les Lockheed F-35B et F-22, ainsi que du futur F-47 de sixième génération.
Grâce à sa capacité de décollage et d'atterrissage verticaux (VTOL) et à ses tuyères à vecteur de poussée, cet appareil offre une grande maniabilité. Il est conçu pour engager plusieurs drones se déplaçant à grande vitesse à l'aide d'armes air-air embarquées, logées dans sa soute interne ou montées à l'extérieur. Il serait capable de mener des missions de frappe contre des cibles terrestres ou navales sans pilote à l'aide de ses munitions actuelles ou d'autres armes air-sol, notamment des bombes glissantes intelligentes.
Propulsé par des moteurs électriques à ventilateur canalisé et alimenté par des batteries à semi-conducteurs Amprius, le CobraJet intègre le pilote automatique basé sur l’IA d’Auterion, du matériel informatique NVIDIA et des caméras Teledyne FLIR conformes à la loi NDAA, afin de permettre des opérations autonomes de jour comme de nuit. Cet aéronef est conçu pour être déployé à partir de plates-formes mobiles telles que des camions, des navires ou d'autres aéronefs, ce qui renforce sa flexibilité opérationnelle.
Le système de commandement et de contrôle de SkyDefense, le VRAM (Visual Realtime Area Monitoring), associe une analyse des données basée sur l’intelligence artificielle à une interface impliquant l’intervention humaine. Ce système permettra au CobraJet de fonctionner efficacement dans des environnements électromagnétiques contestés grâce à la navigation visuelle SmartVision et à des technologies anti-brouillage. Le VRAM est également compatible avec d’autres systèmes de commandement et de contrôle (C2).
“ Nos CobraJets, fabriqués aux États-Unis, peuvent communiquer et se coordonner en tant qu’équipe de vol, ce qui leur permet d’opérer comme une force aérienne sans pilote pilotée par l’IA ”, a déclaré Nick Verini, président de SkyDefense LLC. “ Cette approche collective renforce l’efficacité de l’escadron tout en réduisant considérablement les coûts liés à la destruction d’un essaim de drones ennemis. ”
Pour les forces de l'ordre, la sécurité intérieure et l'armée américaine, SkyDefense propose une configuration mobile de son système de commandement, embarqué dans des véhicules électriques à batterie tactiques ou blindés. Ces plateformes sont conçues pour résister à des environnements extrêmes et se caractérisent par une faible signature acoustique et thermique afin de minimiser le risque de détection.
Les essais des systèmes CobraJet et VRAM destinés à la lutte contre les drones devraient avoir lieu dans le courant de l'année au site d'essais de drones de Pendleton.
CONTENU CONNEXE : SkyDefense annonce la mise au point d'un système d'armes destiné à intercepter les drones
Crédit photographique : SkyDefense LLC.
