Method of Analysis of Drone Operations and Incursion Risk at Airports est une étude de cas réalisée par Lance Sherry, Jomana Bashatah et Charlie Wang.
Les progrès technologiques ont rendu les drones bon marché viables pour l'inspection de précision et la surveillance des infrastructures industrielles et agricoles. Étant donné que ces infrastructures coexistent souvent à proximité des aéroports, qui peuvent offrir des terrains moins chers en raison du bruit de l'aéroport, les exploitants d'aéroports s'efforcent de permettre aux locataires et aux propriétaires adjacents d'utiliser les drones en toute sécurité dans l'espace aérien de l'aéroport.
Le présent papier présente une méthode d'analyse des heures d'exposition annuelles aux opérations de drones (DOEH) et des incursions estimées de drones dans les aéroports (EADI) pour l'espace aérien des aéroports. Ces mesures sont dérivées d'une analyse SIG des infrastructures proches et d'estimations de la fréquence et de la durée des opérations de drones, ainsi que de la probabilité d'incursion. Une étude de cas portant sur 66 aéroports de Virginie a révélé que drones opérant dans un rayon de cinq milles nautiques autour des aéroports pourrait faire en sorte que dix-neuf (19) aéroports subissent des incursions de drones significatives (c.-à-d. plus de 10) par année. Les implications de ces résultats, les limites de la méthode et les suggestions pour les recherches futures sont discutées.
Date de publication– 2022
Méthode d'analyse des opérations de drones et du risque d'incursion dans les aéroports contient les sections principales suivantes :
- Introduction
- Opérations et incursions de drones
- Méthode d'évaluation des aéroports Vulnérabilité aux incursions de drones
- Étude de cas : Aéroport de Virginie (66)
- Conclusions
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Crédit photo : Adobe Stock par Riko Best
