AFWERX a joint ses forces à celles de la NASA dans le cadre d'une collaboration visant à créer un centre d'opérations numérique pour le domaine en évolution de la mobilité aérienne avancée (AAM) par l'intermédiaire du programme pilote de commercialisation civile (Civilian Commercialization Readiness Pilot Program - CCRPP). Le lauréat du prix CCRPP, ResilienXLa Commission européenne et le Conseil de l'Europe joueront un rôle central dans cette entreprise.
Compte tenu de l'expansion rapide de la technologie AAM, le programme Airspace Innovation and Prime Partnerships de l'AFWERX, en collaboration avec la NASA et l'Administration fédérale de l'aviation, s'emploie activement à combler les lacunes technologiques et administratives dans ce domaine. Début 2023, l'AFWERX a consolidé ces collaborations par un protocole d'accord et une participation active au groupe de travail interagences sur l'AAM, façonnant ainsi la trajectoire de l'avenir de l'AAM.
The CCRPP, operating under NASA’s Small Business Innovation Recherche and Small Business Technology Transfer program, strategically injects funding into the development of mission-relevant technologies, aiming to catalyze their commercialization.
This innovative system is designed to augment base security, fortify special forces operations, streamline emergency disaster response, and optimize planning for passenger and cargo transportation. Moreover, ongoing efforts are focused on integrating additional technologies crucial for air domain awareness.
ResilienX is dedicated to ensuring comprehensive safety in AAM ecosystems and is at the forefront of an industry consortium’s efforts to establish a digital system for AAM operations. The initiative aims to define and execute the initial integration of a scalable and tactical AAM Operations Center, facilitating the verification and validation of diverse systems and sensors used in uncrewed aerial systems, electric vertical take-off and landing operations, and other advanced aviation technologies. The inaugural AAM Operations Center will be collaboratively developed with NUAIR at Syracuse Hancock International Aéroport, with plans for testing and subsequent expansion to additional locations by 2025.
Chaque entreprise participant au consortium tire parti de son expertise industrielle et de ses avancées technologiques pour contribuer au développement du système le plus robuste possible. Au fur et à mesure que les militaires et les autres parties prenantes gouvernementales introduisent des exigences supplémentaires, AFWERX prévoit d'engager d'autres partenaires industriels dans les phases à venir du projet.
"Nous sommes ravis de la confiance qu'AFWERX nous a accordée pour diriger ce consortium", a déclaré le président de la Commission européenne. Ryan PleskachPDG de ResilienX. "Grâce à une approche d'ingénierie des systèmes dédiée, nous avons l'intention de développer une solution à double usage pour l'infrastructure numérique de base nécessaire à la mobilité aérienne avancée, qui est intrinsèquement évolutive et extensible. Grâce à cet effort pionnier et au soutien de toutes les parties prenantes fédérales qu'AFWERX met sur la table, nous pensons que cette solution sera clé en main et disponible pour les marchés gouvernementaux et commerciaux à la fin de l'année 2024."
En s'appuyant sur les compétences en matière de recherche de la NASA et des experts en la matière d'AFWERX, ce projet de collaboration tentera de répondre aux besoins du domaine émergent des opérations d'AAM. Il s'appuie sur les exigences du centre d'opérations AAM de l'armée de l'air américaine à travers des essais et des interactions avec les opérateurs.
La première phase de développement comprendra une évaluation détaillée des besoins et des tâches, l'élaboration de caractéristiques à l'aide d'entretiens avec les utilisateurs et d'observations, l'intégration initiale des technologies de base et des essais. La deuxième phase comprendra des tests des facteurs humains par les utilisateurs, le développement de la sécurité, des tests de prototypes et une démonstration du système en direct.
ResilienX a reçu $4,8 millions d'euros de financement AFWERX et NASA par le biais du CCRPP pour ce projet. Le programme devrait se poursuivre jusqu'en octobre 2025. (Communiqué de presse)
À propos de l'AFRL
Les Laboratoire de recherche de l'armée de l'air est le principal centre de recherche scientifique et de développement du département de l'armée de l'air. L'AFRL joue un rôle essentiel dans la découverte, le développement et l'intégration de technologies de combat abordables pour nos forces aériennes, spatiales et du cyberespace. Avec un effectif de plus de 12 500 personnes réparties dans neuf domaines technologiques et 40 autres opérations à travers le monde, l'AFRL fournit un portefeuille diversifié de sciences et de technologies allant de la recherche fondamentale à la recherche avancée et au développement technologique.
À propos d'AFWERX
En tant qu'organe d'innovation de la DAF et direction du laboratoire de recherche de l'armée de l'air, AFWERX fait appel à l'ingéniosité américaine de pointe des petites entreprises et des jeunes pousses pour relever les défis les plus urgents de la DAF. L'AFWERX emploie environ 325 militaires, civils et contractuels dans six hubs et sites, exécutant un budget annuel de $1,4 milliard. Depuis 2019, l'AFWERX a exécuté 4 697 contrats d'une valeur de plus de $2,6 milliards pour renforcer la base industrielle de défense des États-Unis et accélérer la transition technologique vers la capacité opérationnelle.
Voir aussi...
Proposition de taxonomie pour la mobilité aérienne avancée
L'équipe dirigée par ResilienX sélectionnée pour la recherche UTM de la FAA
Considérations relatives à l'intégration de la communauté de mobilité aérienne avancée
Post Image- AFWERX s'associe à la NASA pour créer un centre d'opérations numériques pour les futurs efforts de mobilité aérienne avancée par l'intermédiaire de ResilienX, lauréat du programme pilote de préparation à la commercialisation. (Crédit photo : Andrew Carter)
