Les Département des ressources naturelles de l'État de Washington s'est lancée dans une campagne "à gauche du lancement" pour rappeler aux amateurs de drones qu'ils doivent tenir leur appareil à l'écart des incendies de forêt. Les températures record enregistrées pendant la saison estivale traditionnelle des feux de forêt dans l'Ouest ont déjà fait de cette année une année chargée.
L'expression "à gauche du lancement" concernant la sensibilisation et la protection de l'espace aérien fait référence aux mesures prises pour empêcher les opérateurs de drones négligents, ignorants ou malveillants de voler dans des espaces aériens non autorisés ou restreints. avant le drone décolle. Les actions de lancement à gauche peuvent inclure des campagnes médiatiques destinées à informer le grand public des restrictions imposées aux drones.
Une tactique courante pour lutter contre les incendies de forêt consiste à utiliser des avions avec équipage pour transporter les équipes de pompiers, le matériel, l'eau et les produits ignifuges vers les incendies de forêt, en particulier dans les zones reculées.
Certains avions transportent des équipes spécialisées dans la lutte contre les incendies de forêt, appelées smokejumpers. Les smokejumpers sont largement déployés à travers les États-Unis, y compris en Alaska, où ils offrent leur expertise en tant que pompiers et chefs de file hautement qualifiés pour des réponses initiales rapides aux incendies de forêt dans les régions reculées. Lorsqu'ils atterrissent près du feu, les smokejumpers reçoivent des outils essentiels de lutte contre les incendies, de la nourriture et de l'eau par parachute, ce qui leur permet d'être autosuffisants pendant 48 heures. Cette approche autonome leur permet d'intervenir rapidement en cas d'incendie. En général, les smokejumpers interviennent de la fin du printemps au début de l'automne, ce qui correspond à la haute saison des feux de forêt.
Le Service forestier des États-Unis signale que les avions de lutte contre les incendies opèrent à basse altitude, souvent à quelques centaines de pieds au-dessus du sol, ce qui coïncide avec la plage d'altitude des drones pilotés par des particuliers et d'autres entités. Cette proximité présente un risque important de collision en vol ou de distraction pour les pilotes, ce qui peut entraîner des accidents graves, voire mortels. Les cas de vols non autorisés de drones peuvent inciter les responsables de la lutte contre les incendies à suspendre temporairement les opérations aériennes de lutte contre les feux de forêt, y compris le déploiement d'avions-citernes avec des produits ignifuges et d'hélicoptères avec des largages d'eau, jusqu'à ce que le drone non autorisé quitte l'espace aérien et que l'on soit sûr qu'il n'y reviendra pas.
La loi de 2018 sur la réautorisation de la FAA comprenait la section 382, qui a ensuite été codifiée sous le titre 18 USC § 40A. Cette disposition érige en infraction fédérale le fait d'utiliser un aéronef sans pilote au-dessus d'incendies de forêt. Si un individu interfère sciemment ou par imprudence avec les efforts de suppression des incendies de forêt, d'application de la loi ou d'intervention d'urgence associés à la suppression des incendies de forêt à l'aide d'un aéronef sans pilote, il peut encourir des sanctions en vertu de cette section, notamment des amendes et une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à deux ans, ou les deux à la fois.
La FAA a publié un kit d'outils numériques intitulé ".Drones et incendies de forêt : un mélange toxique." La FAA travaille en étroite collaboration avec ses partenaires en matière de sécurité pour faire connaître les dangers liés à l'utilisation de drones à proximité d'incendies de forêt. Ces partenaires sont les suivants NIFC, le Service des forêts des États-Unis, S'informer avant de prendre l'avionet CALFIRE.
Le service des forêts des États-Unis dispose de son propre site web consacré à la formation des pilotes de drones. Conseils pour les drones de loisir, y compris des informations sur la protection de la faune et de l'environnement.
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Post Image- Capture d'écran Twitter- If You Fly We Can't. (Crédit image : Twitter- Washington Department of Natural Resources)
