A Risk Based Paradigm and Model for Unmanned Aerial Systems in the National Airspace est un ouvrage de Christopher W. Lum et Blake Waggoner de l'Institut de l'espace aérien européen. Laboratoire des systèmes de vol autonomes de l'Université de Washington.
Dans le domaine de l'exploitation des systèmes sans pilote, l'une des principales préoccupations est l'évaluation des risques associés à une mission donnée. Alors que les efforts d'intégration des systèmes sans pilote dans l'espace aérien national se poursuivent, les fabricants doivent être en mesure de calculer le risque d'une mission en termes de sécurité humaine. L'accent est mis en particulier sur les menaces que représentent pour la sécurité humaine les collisions en vol et les collisions avec le sol. Ce projet vise à identifier les applications qui tirent parti des atouts de la technologie actuelle des aéronefs sans pilote tout en atténuant ses faiblesses, afin de parvenir à une sécurité et à une viabilité économique comparables à celles des aéronefs pilotés. Le modèle de risque développé dans ce projet est validé en le comparant aux données historiques lorsqu'elles sont disponibles, et plusieurs exemples de scénarios sont présentés pour démontrer l'utilisation prévue. Le projet passe également en revue les ressources permettant de rassembler les informations nécessaires et fournit des documents destinés à aider le grand public à effectuer une évaluation des risques.
Date de publication- 2010
A Risk Based Paradigm and Model for Unmanned Aerial Systems in the National Airspace (Paradigme et modèle fondés sur le risque pour les systèmes aériens sans pilote dans l'espace aérien national) contient les sections principales suivantes :
- Introduction
- Politique actuelle de l'UAS
- Cadre d'évaluation des risques
- Modèle de risque
- Résultats et validation
- Exemples de calculs
- Conclusions et recherches futures
- Remerciements
Il n'y a pas de limites documentées à la distribution de ce document.
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Auteurs- Christopher Lum et Blake Waggoner
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