SkyDefense LLC, Basée à Brighton, dans le Colorado, elle a introduite son dernier drone de combat et intercepteur à décollage et atterrissage vertical électrique (eVTOL) alimenté par l'IA, le CobraJet.
L'avion autonome, alimenté par batterie, est conçu pour détecter, suivre, identifier et neutraliser les drones hostiles à des vitesses supérieures à 320 km/h (200 mph). Le système est destiné à protéger les infrastructures critiques, les frontières, les installations militaires et les lieux publics contre les menaces aériennes sans pilote.
Le CobraJet serait disponible en trois configurations de triréacteurs évolutifs - V4 et V6 (groupe 2), et V8 (groupe 3) - et dispose d'une cellule en composite de fibre de carbone imprimée en 3D. Sa conception s'inspire des avions de combat de cinquième génération tels que le Lockheed F-35B et le F-22, ainsi que du futur F-47 de sixième génération.
Doté d'une capacité VTOL et de tuyères à vecteur de poussée, l'aéronef offre une grande maniabilité. Il est conçu pour engager plusieurs drones se déplaçant rapidement à l'aide d'armes air-air embarquées, logées dans sa soute interne ou montées à l'extérieur. Il serait capable de mener des missions de frappe contre des cibles terrestres ou navales sans pilote en utilisant ses munitions actuelles ou d'autres armes air-sol, y compris des bombes à glissement intelligent.
Propulsé par des moteurs de ventilateurs électriques et alimenté par des batteries à l'état solide Amprius, le CobraJet intègre le pilote automatique d'Auterion basé sur l'IA, du matériel informatique NVIDIA et des caméras Teledyne FLIR conformes à la NDAA afin de permettre des opérations autonomes de jour comme de nuit. L'aéronef est conçu pour être déployé à partir de plateformes mobiles telles que des camions, des navires ou des avions, ce qui accroît sa flexibilité opérationnelle.
Le système de commandement et de contrôle de SkyDefense, VRAM (Visual Realtime Area Monitoring), combine l'analyse de données pilotée par l'IA avec une interface humaine dans la boucle. Ce système permettra au CobraJet de fonctionner efficacement dans des environnements électromagnétiques contestés grâce aux technologies SmartVision de navigation visuelle et d'anti-brouillage. VRAM est également compatible avec d'autres systèmes de commandement et de contrôle (C2).
“Nos CobraJets fabriqués aux États-Unis peuvent communiquer et se coordonner en tant qu'équipe de vol, ce qui leur permet d'opérer comme une force aérienne sans pilote alimentée par l'IA”, a déclaré Nick Verini, président de SkyDefense LLC. “Cette approche d'équipe augmente l'efficacité de l'escadron tout en réduisant considérablement les coûts de destruction d'un essaim de drones ennemis.”
Pour les forces de l'ordre, la sécurité intérieure et l'armée américaine, SkyDefense propose une configuration mobile de son système de commandement logé dans des véhicules électriques tactiques ou blindés à batterie. Ces plateformes sont conçues pour des environnements extrêmes et présentent de faibles signatures acoustiques et thermiques afin de minimiser la détection.
Les essais contre les UAS du CobraJet et du système VRAM devraient avoir lieu dans le courant de l'année sur le site d'essai des UAS de Pendleton.
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Crédit photographique : SkyDefense LLC.
