Iインマルサットと欧州宇宙機関（ESA）は、無人航空機用の小型衛星端末の開発を発表した。 これは画期的なアイリス航空交通近代化プログラムの一環である。 このイニシアティブは、UAVが商業空域に安全に統合される道を開くものである。
TTPターミナルがスケーラブルなBVLOSを実現
TTPは、アンテナ一体型の小型・軽量・省電力・低コスト（SWaP-C）端末のコア技術を提供する。 今年後半に発売されるこの端末は、ほとんどのUAVに対応し、無人機、遠隔操作者、航空管制官の間で安全かつ常時利用可能なデータリンクを提供する。
小型化されたインマルサット端末は、スケーラブルなBVLOS（Beyond Visual Line of Sight）運用をもたらし、フライトオペレーターに様々な可能性をもたらす。 これには、プラットフォームの健全性監視のための遠隔測定、航空管制通信のためのIP音声リレー、検査アプリケーションのためのビデオストリーミングなどのデータサービスが含まれる(UAV空域). ハイブリッド接続は端末内に統合され、携帯電話の電波が届く地域で利用される。 これにより、データとサービスのインテリジェントなルーティングを通じて、シームレスなエクスペリエンスが保証される。
TTPはまた、UAV安全サービスの研究開発も請け負っている。 その一例が、DAA（Detected and Avoid）と呼ばれるラストワンマイルの戦術的デコンフリクションである。 これは、新しいUAV衛星通信端末と他のアイリス・パートナーの技術とともに、UAVが商業空域で安全に運用するために必要なすべての要素を提供する。
「インマルサットのアドバンスト・エア・モビリティ（AAM）担当シニア・ディレクターのアンソニー・スポウサー氏は、「混在空域における無人航空機の数は、今後8〜10年で10倍に増加すると予想されています。「TTPの専門知識を通じて、インマルサットの新しいUAV端末は、拡張性があり、インフラへの依存度が低く、Irisのような航空交通近代化計画に役立つデジタル化されたソリューションをもたらすでしょう。
TTPの衛星・宇宙部門責任者であるトリスタン・バークリーは、「当社は、インマルサットのような世界をリードする企業のために、中核となる技術プラットフォームを開発してきた長い歴史があり、インマルサットとESAがUAVのために空域を安全に開放することをサポートできることをうれしく思います。
アイリスは航空交通通信を可能にする
インマルサットのSwiftBroadband-Safety（SB-S）コネクティビティ・プラットフォームを採用したIrisは、コスト効率が高く、安全で、耐障害性の高いデータリンク通信を利用することで、パイロット、航空管制官、航空会社のオペレーション・センター間のリアルタイム・コラボレーションを可能にします。 これは、混雑した超高周波（VHF）回線への圧力を緩和し、時間ベースの航空交通管理を可能にする。 これは航空会社にとって、フライトの遅延やコストの削減といったメリットをもたらす。 また、不要なCO2排出量を削減し、脱炭素化と混雑の緩和を目指す航空業界をサポートする。
アイリスはSESAR（Single European Sky ATM Research）プログラムを支援し、2023年にはイージージェットの民間便に搭載される予定である。 欧州連合航空安全機関（EASA）から汎欧州認証を受けた初の通信サービスとなる。 アイリス・グローバルは、このプログラムをヨーロッパ以外にも拡大するもので、SESARに続くものである。
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