対ドローン産業そのものはもちろんのこと、公共安全、法執行機関、重要インフラ、企業セキュリティなど、防衛分野以外の対ドローン技術のエンドユーザーは、米国の法改正を辛抱強く待っていたわけではない。今年提出されたC-UAS法制の状況を気にしている者も多い。
現行の米国連邦法 抑制 脅威と評価されたドローンを混乱させ、無効化し、破壊するために使用されるもの（ミティゲート）や、盗聴法やペン/トラップ法など既存の連邦法に違反する可能性のある無線周波数信号を「デコード」するシステムなど、連邦法に違反する一部の対UASまたは対ドローン技術の使用。
司法省（DOJ）、国土安全保障省（DHS）、国防総省（DOD）、エネルギー省（DOE）の4つの機関だけが、特定の状況下で連邦法から立法による救済を受け、そうでなければ違法となるテクノロジーを使用している。この5年間、このセキュリティの課題に取り組むための新しい法律は成立していない！
米国における対UAS探知・軽減技術の使用に関する詳細は、以下をご覧ください。 無人航空機システムを探知・軽減する技術の取得と使用に対する連邦法の適用に関する助言
この任務を遂行するための権限を、連邦レベルでも地方レベルでも論理的かつ思慮深く拡大することは、急速に進化するこの航空機の脅威から積極的に国土を守るための次のステップであると、多くの人が考えている。米国では、さまざまな法案が提出されている。 UAS対策に関する今議会上下両院の動き.現在の状況は？
なぜここまで来たのか？参照 米国におけるC-UASの歴史
司法省と国土安全保障省がこの任務を遂行する権限は、2023年9月30日に失効することになっていた。当初、この権限は2022年10月5日に失効する予定であった。 拡大 バイデン大統領が2022年12月下旬に$1.7兆円近い政府支出パッケージに署名するまで、昨年は一連の継続決議を通じて行われた。この歳出パッケージには、米国政府の会計年度末までこれらの機関の権限を延長することが含まれていた。
週末、米議会上下両院は継続法案を可決した。 充当法案 この法案により、政府はあと数週間開庁することができる。法案は連邦航空局（FAA）に部分的に資金を提供した。また、司法省と国土安全保障省（DHS）の権限も2023年11月18日まで延長された。
さて、どうなるのだろうか？手間を省くために、2023年10月1日現在、（すべてではないが）次のような法案が監視されている。 訂正, 公安, 重要インフラ, 空港, スタジアムと公共施設対UAS産業など。最新情報はすべてCongress.govから。
C-UAS法制化の現状
H.R. 4333 – 2023年無人航空機システムによる脅威から国土を守る法律
米国下院の超党派法案で、下院議員がスポンサーとなっている。 クリッシー・ホウラハン (D-PA）は、無人航空機システム（UAS）がもたらすリスクから国家を守る連邦政府の能力を強化することを目的としている。これは、現行の権限を更新し、連邦政府機関が協力して以下のことに取り組むための革新的なチャンネルを設けることで達成される。 カウンタードローン 州や地域レベルでの取り組み
この法案には現在7人の共同提案者（共和党4人、民主党3人）がいる。
同法案は2023年6月23日に下院に提出され、6月29日に通信・技術小委員会に付託された。
本法案はS.1631の付属法案であり、詳細は以下の通り。法案の概要は以下を参照。 下院がC-UAS関連法案を提出
S.1631– 2023年無人航空機システムによる脅威から国土を守る法律
この超党派法案は上院に提出され、上院議員がスポンサーとなっている。 ゲイリー・ピータース (ミシガン州選出）。
本法案は、州、地方、部族、準州（SLTT）、空港、重要インフラの所有者および運営者に対し、違法とみなされる可能性のある無線周波数探知機器の使用を許可し、法的救済を提供するものである。この規定により、これらの事業体は、必要な訓練、調整、免許要件（該当する場合）に従い、認可された検知ツールを包括的に利用できるようになる。さらに、本法案は、2018年新興脅威防止法（Preventing Emerging Threats Act of 2018）によって確立された司法省（DOJ）と国土安全保障省（DHS）の権限を拡張する。これは、試験的な緩和プログラムに参加するSLTT機関を選択するための追加権限を付与するものである。
この法案には現在9人の共同提案者（共和党5人、民主党3人、無所属1人）がいる。
法案は2023年5月16日に上院に提出され、同日、国土安全保障・政府問題委員会に付託された。
本法案は、上記のH.R. 4333の付属法案である。法案の概要は記事内にある、 米国におけるC-UASの歴史
法案1501号– 無人航空機安全法
この超党派法案は下院に提出され、下院議員がスポンサーとなっている。 マイケル・ゲスト (R-MS-3)
この法案は、以下のことを禁止している。 国土安全保障省 (米国国土安全保障省（DHS）は、特定の外国で製造された無人航空機システム（UAS）、またはそのような外国に所在する企業によるUASの操作、検出、識別システムの運用、資金調達、調達を禁止する。
この法案には現在10人の共同提案者（共和党9人、民主党1人）がいる。
法案は2023年3月9日に下院に提出され、同日、下院国土安全保障委員会に付託された。法案は下院で可決／同意された。2023年9月5日、上院で受理され、国土安全保障・政府問題委員会に付託された。
本法案の詳細については、以下をご覧ください。 H.R.1501-無人航空機安全法
S.896– 合法的ドローン使用法施行に向けた有害事件の阻止
この法案の提出者は上院議員である。 マイク・リー (UT州選出）。
特にこの法律は、州、地方、空港の法執行機関が、商業サービス空港の敷地内で無人航空機システム対策（Counter-UAS）作戦に従事することを許可するものである。この作戦は、無人航空機（一般にドローンと呼ばれる）からの潜在的脅威を検知、特定、緩和するためのものである。国土安全保障省（DHS）も同様の対UAS活動を実施する権限を与えられている。
さらに法案は、州および地方の法執行機関が、商業空港の敷地の境界を越えて対UAS作戦を実施するための認可を拡大する。これを促進するために、連邦航空局（FAA）は、これらの法執行機関間の協力と協調を促す構造化されたプロセスを確立しなければならない。
この法案には現在、共同提案者はいない。
法案は2023年3月21日に上院に提出された。Congress.govにはこれ以上の動きは掲載されていない。
本法案の詳細については、以下をご覧ください。 S.896- シールドU法- SLTTと空港のためのCUAS
S.1443– 無人航空機システムから国境を守る法律
この超党派法案は上院議員がスポンサーとなっている。 ジェームズ・ランクフォード (OK）。
この法律は、米国の国際国境に沿った無人航空機システム（C-UAS）対策能力と安全措置の調整された枠組みを確立するための省庁間戦略の作成を義務付けている。
本法制定から180日以内に、国土安全保障長官は、司法長官、連邦航空局長官、国務長官、エネルギー省長官、国家情報長官、国防長官を含む主要な利害関係者と協力し、2つの主要分野におけるC-UASの能力と保護に対する統一的なアプローチを開発することを目的とした戦略を策定するものとする：
1.米国の国際国境沿いに位置する対象施設または資産。
2.連邦法に従い、このような能力が使用される可能性のある、国境に隣接するその他の施設または資産。
同法案の共同提案者は現在1名（無所属1名）。
法案は2023年5月4日に上院に提出された。2023年5月17日、国土安全保障・政府問題委員会に付託された。
本法案に関する詳細は、以下を参照のこと。 S.1443- UASから国境を守る.
法案3560号– 国家ドローンおよび先進航空モビリティ研究開発法
特定の対UAS法案ではないが、この法案は下院議員が提出した。 フランク・D・ルーカス (R-OK-3)は、対UAS研究のための文言を含む。
この法律の制定後2年以内に、省庁間作業部会は、対無人航空機システム（対UAS）技術に関する連邦政府の研究、開発、評価、実験のための戦略的青写真を作成し、必要に応じて定期的に改訂することが義務付けられている。この戦略計画は、対無人航空機システムを管理する現行の法的枠組みと整合的でなければならない。
この法案には現在、共同提案者がいない。
法案は2023年5月22日に下院に提出され、同日、科学・宇宙・技術委員会、監督・説明責任委員会、国土安全保障委員会、運輸・インフラ委員会に付託された。2023年5月23日、航空小委員会に付託された。2023年5月24日、科学・宇宙・技術委員会で報告（修正）されるよう命じられた。
本法案の詳細については、以下を参照のこと。 H.R.3560-対UAS研究の強化
次は何をするのか？
火災報知器はまだ鳴らさないでほしい（早すぎる？）今後6週間ほど、米国の安全保障に影響を与えるC-UAS法案の状況を監視し続ける。ご覧の通り、やるべきことはまだたくさんある。
UAS対策法案は、この法案に包含されるのだろうか？ 2023年FAA再承認法それとも別の法案になるのか？はたまた、議会はこの法案を蹴ってしまうのだろうか？注目だ！
投稿画像引用元：envatoelements YuriArcursPeopleimages)
