uAvionix を発表した。 ADS-B SkyLineのUncrewed Aircraft System (UAS) Beyond Visual Line of Sight (BVLOS)サービスに統合されている "スプーフィング "検出。この画期的な機能は、パイロットと管制官の双方に、特定の航空機から受信したADS-B信号が本物であり、偽造やなりすましではないことを保証します。
ADS-Bスプーフィングと検証
ADS-Bスプーフィングとは、ADS-B信号を故意に変更し、航空機の位置、速度、および身元に関する誤解を招くデータを発信する行為である。これは、探知・回避（DAA）および航空管制（ATC）システムの機能を妨害し、状況認識を損ない、安全およびセキュリティ上の危険をもたらす。ADS-B技術は貴重なDAAツールですが、検証されていないADS-Bデータに依存することは危険です。数多くの記事や レポート の危険性を強調している。 ADS-Bスプーフィング そして、重要なアプリケーションのために検証されていないADS-B情報を信頼する場合は、パイロットに注意を払うよう警告した。
ADS-Bの検証には、航空機から送信されるデータの正確性と信頼性を確認し、検証することが含まれます。これには、情報を他の航空交通データ源と相互参照し、信号の不規則性や矛盾を検出することが含まれる。ADS-Bバリデーションの主な目的は、送信された情報の信頼性を確保し、UASオペレーターとATCが情報に基づいた決定を下し、航空機間の安全な分離を確保できるようにすることである。
uAvionix truSky™ ソリューション
uAvionixのtruSky™検証プロセスは、低コストで薄型の2周波数（1090MHzおよび978MHz）ADS-B地上受信機のネットワークを採用し、航空機から送信された各信号を評価する革新的なソリューションです。その後、システムは受信した信号を素早く相互参照し、航空機の実際の位置から発信されたものであることを確認します。複数のセンサーが利用可能な場合、truSkyはドップラー情報、マルチラテラルタイミング、航空機運動学などのさまざまな方法を利用して航空機の位置を遡及的に計算し、ADS-B送信の位置データと比較します。この計算により各航空機の検証スコアが生成され、BVLOS（Beyond Visual Line of Sight）運用に必要な信頼性と安全マージンが提供されます。このプロセスには、uAvionix SkyLineプラットフォームが提供するような、正確なタイミング機能を持つ受信機の安全で緊密に統合されたネットワークが必要です。
uAvionix SkyLineプラットフォームで使用する場合、各航空機トラックポイントは信頼度スコアに基づいて色分けされます。 下の例では、デンバー空港を出発した航空機が、1つのレシーバー（赤）しか視認できないが、すぐに2つ目のレシーバー（黄）、そして3つ目のレシーバー（緑）に捕捉されている。SkyLine APIを使用すると、航空機の位置更新とともに検証スコアが送信されます。
