最近、米下院に提出された法案、 法案3560号下院議員主催 フランク・D・ルーカス (OK-3）と題された。 国家ドローンおよび先進航空モビリティ研究開発法経済と国家安全保障のための民間無人航空機システム（UAS）と高度航空機動性（AAM）の研究開発、および対無人航空機システム（Counter-UAS）を加速させるための連邦政府の協調的取り組みを提供する。
この法律は、先進的な航空機動性と無人航空機システムにおける米国のリーダーシップを確保することを目的とし、その一方で利益を最大化し、関連するリスクを軽減することを目的としている。
この法案には、教育や研究を促進し、AAMやUASの経済分野横断的な統合のために、現在および将来の米国の労働力を準備しようとするいくつかの重要なセクションが含まれている。これは、さまざまな政府機関の広範な協力と調整を通じて達成される。
法案には、AAM、UAS、対UAS、探知システム能力の研究、開発、評価、試験に関する国土安全保障省の追加活動や、AAM、UAS、対UAS、探知システム能力の研究、開発、評価、試験に関する国土安全保障省の追加活動が含まれている。 対UASセンター・オブ・エクセレンス 高等教育機関、または高等教育機関のコンソーシアム。
この法案の重要なセクションには、「批准書」の進化を強化する条項が含まれている。 対UAS industry in the United States for years to come. The Act will establish a national strategic plan for Federal research, development, evaluation, and testing of Counter-UAS systems. Given the complexity of the homeland security environment, this bill will establish a path for the United States to increase the security of 重要インフラ資産、大勢が集まる。
法案に盛り込まれた議会所見の一部
法案は、米国経済におけるUASの重要性とその役割、そしてAAMが人や物資の輸送方法を変えることを認識している。法案はまた、UASとAAMシステムがさまざまな安全性、プライバシー、サイバーセキュリティ、サプライチェーンのリスクの影響を受けやすいことも認識している。特に、米国内のほとんどの無人航空機システムは、外国発の部品を使用して製造または組み立てられているため、この点は注目に値する。
無人航空機と高度な航空移動システムは、国家と国土安全保障に重大な脅威をもたらす。これらの脅威は、スパイ活動、偵察、情報収集といった潜在的な犯罪行為やテロ活動を包含している。さらに、これらのシステムは、麻薬の密輸や禁制品の密売に悪用されたり、爆発物、化学物質、生物製剤、放射性物質、核兵器、その他の火器を運搬するプラットフォームとして利用されたりする可能性もある。これらのリスクは、潜在的な被害を軽減するための強固なセキュリティ対策と警戒を必要とする。
対無人航空機システム（対UAS）および探知システムの研究、開発、実証、試験、評価は、無人航空機システムがもたらす能力と脅威を包括的に理解する上で重要な役割を果たす。これらの活動は、無人航空機システムに関連する潜在的なリスクを洞察し、それらに対処する効果的な戦略を開発するために不可欠である。
省庁間ワーキンググループ
国家科学技術会議は、先進的な航空機動性と無人航空機システムに特化した省庁間作業部会を設置する。この作業部会は、研究、開発、配備、試験、教育に関連する連邦政府の活動を調整する責任を負い、高度な航空機動性と無人航空機システムの進歩と発展を促進することを目的とする。
戦略的研究計画
この法律の制定から2年以内に、省庁間作業部会は、先進的な航空移動システムおよび無人航空機システムの連邦研究、開発、配備、試験に関する戦略計画を作成し、必要に応じて定期的に改訂することが義務付けられている。この計画を策定する際、省庁間作業部会は、必要とされる研究、開発、配備、試験活動を特定した高度な航空機動性と無人航空機システムに関する関連情報、報告書、研究を考慮に入れなければならない。さらに、米国科学・工学・医学アカデミーが提供する勧告も考慮し、戦略計画の形成に活用すべきである。
対UAS研究計画
この法律の制定から2年以内に、省庁間作業部会は、対無人航空機システム（対UAS）システムの連邦研究、開発、評価、試験に関する戦略計画を策定し、必要に応じて定期的に更新することが義務付けられている。この計画は、対UASシステムを管理する既存の法的権限に沿ったものでなければならない。
対UAS研究計画には以下のことが求められる：
- 連邦政府のリーダーシップと投資が必要な対UASシステム研究、開発、評価、試験の分野を決定し、優先順位をつける；
- 計画提出の年から10年間、連邦の研究、開発、評価、試験の目標と優先順位を定める：
- 対UAS技術の開発と、対UASシステムの研究、革新、製造のエコシステムの開発を支援する；
- 補助金、協力協定、テストベッド、試験施設などを通じて、対UASシステムの研究、開発、評価に持続的、一貫的、協調的な支援を提供する；
- 米国の労働者が対UASシステムを使用し、相互作用できるようにするための教育・訓練活動を支援する；
- 産業界、連邦政府、州政府、地方政府、部族政府、国立研究所、対UAS試験場、学術機関などからの知識やリソースを活用し、研究活動を推進するためのパートナーシップを支援する；
- 既存の連邦政府投資を活用する。
- ハードウェアのインオペラビリティ、オープンソースシステム、標準化主導のハードウェアを推進する；
- 対UASシステムの影響に関する研究やその他の活動を支援する；
- 経済諮問委員会と協議し、米国の経済成長およびその他の社会指標に対する対UASシステムの貢献を測定・追跡する。
- 関連プログラムを特定し、連邦機関の関連活動の調整のための勧告を行い、計画の実施における各連邦機関の役割を定める。
国立ドローン技術センター
予算が確保された場合、商務長官は国防長官と協力し、国家無人機技術センターを設立する権限を有する。このセンターの主な目的は、無人航空機システムに焦点を当てた研究開発活動を行うことである。このセンターの設立は、国内のサプライチェーンの経済競争力と安全保障を強化することを目的としている。協力的なアプローチを確実にするため、同センターは官民が参加するコンソーシアムとして運営され、国立標準技術研究所も参加する。
外国製ドローンに関するGAO調査
米国会計検査院は、連邦政府の無人航空機フリートにおける外国製無人航空機システムの使用に関する調査を実施するものとする。
国立ドローン研究所および先進航空モビリティ研究所
米国航空宇宙局（NASA）長官は、AAMとUASの様々な分野に焦点を当てた研究機関のネットワークを計画、設立、支援するための資金援助を提供するプログラムを創設するよう指示される。
国立標準技術研究所の活動
国立標準技術研究所の所長は、プライバシー、セキュリティ、安全性、ハードウェア・コンポーネント、データ管理技術、サプライチェーン・リスク、その他AAMおよびUASの開発・配備に重要とみなされる分野を含む、高度な航空機動性および無人航空機システムに関するベストプラクティスおよび自主的なコンセンサス技術基準の測定研究開発を支援するものとする。
米国標準技術研究所 製造活動
製造業拡張パートナーシップの一環として、先進航空機動性および無人航空機システム試験プログラムを設立する。
全米科学財団の活動
全米科学財団(NSF)の理事には、高度な航空機動性および無人航空機システム(そのコンポーネントおよび関連技術を含む)の研究、STEM教育、および関連する試みを支援する使命がある。この支援には、高等教育機関または適格な非営利団体（またはそのコンソーシアム）に対する競争的賞または助成金の支給が含まれる。
アメリカ航空宇宙局の活動
米航空宇宙局（NASA）長官は、連邦航空局長官およびその他の関連連邦機関と協議の上、高度な航空機動性および無人航空機システムを国家空域システムに安全に統合することを目的とした研究および技術開発を指揮する責任を負う。
これらには、測位・航法システム、感知・回避機能、安全なデータ・通信リンク、飛行回復システム、人間システム統合、危険な気象条件の回避などが含まれる。
全米学生無人航空機システム・コンペティション・プログラム
米国航空宇宙局（NASA）長官は、高校生および学部生を対象とした無人航空機システム技術コンテストの開催に特化した国家プログラムを創設するよう指示される。これらのコンペティションは、無人航空機システムを設計、製作、実証するためのプラットフォームを学生に提供するものである。
エネルギー省研究プログラム
エネルギー省長官は、無人航空機システムの技術、能力、労働力のニーズを向上させ、エネルギー省の使命に関連する無人航空機システムの実装方法の信頼性を向上させるため、分野横断的な研究、開発、実証プログラムを実施するものとする。
研究分野には、高度なセンサー技術とプロセス、遠隔操作、精密位置決め、ナビゲーション制御のための高度な技術と方法、エッジコンピューティングと人工知能を含む安全な自律操作のための高度な技術、パワーエレクトロニクスとワイヤレス充電システム、新素材、ペイロード容量増加のためのUASのスケーラビリティ、既存の衛星、コンステレーションネットワーク、地上の施設を含む安全な相互運用性を改善するための技術とプロセスが含まれる；統合サイバーセキュリティを考慮した戦略と技術、軽量長時間燃料、バッテリー、燃料電池を含む耐久性を向上させる戦略と技術、無人航空機システムのマルチセンサーフュージョンと追跡を可能にするオープンアーキテクチャと高度なアルゴリズム、ドローンの群れと協調的なデータ収集と運用、ダイナミックサンプリングとリアルタイムデジタルツインシミュレーションによるドローン制御システムの統合などである。また、多様な用途にUASを活用するためのアプローチも研究分野に含まれる。
国土安全保障省の活動
法案には、国土安全保障省（DHS）が主導する数々の活動が盛り込まれている。
研究、開発、評価、テスト
- 高度な航空機動性、無人航空機システム、対UASシステム、探知システム能力などの研究、開発、評価、試験を支援する：
- 空域認識、高度な航空機動性および無人航空機システムの交通監視
- 高度な航空機動システム、無人航空機システム、対UASシステム能力のプライバシー、セキュリティ、サイバーセキュリティ；
- 高度な航空機動性と無人航空機システムの安全性；
- 国家空域システムにおける運航の安全性。
- Testing and evaluation of unmanned aircraft systems and counter-UAS systems capabilities, performance systems engineering, and operational analysis;
対UASセンター・オブ・エクセレンス
本項では、国土安全保障省長官に対し、以下を推進する研究開発を行うためのセンター・オブ・エクセレンスを設立するよう求めている。 カウンターUAS システムの能力。
国土安全保障省長官は、高等教育機関1校、または高等教育機関のコンソーシアムに対し、センター・オブ・エクセレンスを主催し維持するための補助金を交付する。
本款に基づき資金を受領した高等教育機関またはコンソーシアムは、その資金を様々な目的に利用する権限を有する。これらの目的には、対無人航空機システムに関する基礎研究、評価、教育、人材育成、訓練の実施などが含まれる。これらの対象分野には、安全、プライバシー、セキュリティ、サイバーセキュリティ、探知、識別、監視、追跡、破壊、管理押収、没収、無力化、損傷、破壊、リモートセンシング、科学捜査、システム能力・性能の試験・評価、システム工学、運用分析、先端技術などが含まれる。
米国海洋大気庁研究開発部
米国海洋大気庁長官は、無人航空機システム技術および能力を向上させ、無人航空機システムの配備および無人航空機システムによって収集されたデータを庁の使命に関連するものに強化し、そのようなデータを業務に組み込み、データが適切に管理、保管、保管されるようにするため、研究、開発、実証活動を実施し、支援するものとする。このような活動を行うにあたり、長官は、海洋大気研究局、国家環境衛星・データ・情報局、国家海洋漁業局、国家海洋局、国家気象局、海洋・航空作戦局など、行政の関連するすべての部局とプログラムを横断的に調整するものとする。
連邦航空局研究開発
連邦航空局長官は、米国航空宇宙局長官および他の連邦機関の長と協力し、高度な航空機動性および無人航空機システムを前進させ、高度な航空機動性および無人航空機システムの国家空域システムへの安全な統合を促進するための研究、開発、試験、実証活動を実施および支援するものとする。
研究・試験には、さまざまな速度で飛行するさまざまなサイズの高度な航空機動性と無人航空機システム、さまざまな速度で飛行するさまざまなサイズの民間ジェット旅客機との衝突、さまざまな速度で飛行するさまざまなサイズの高度な航空機動性と無人航空機システム、さまざまな速度で飛行するさまざまなサイズのプロペラ機との衝突、さまざまな速度で飛行するさまざまなサイズの高度な航空機動性と無人航空機システム、さまざまな速度で飛行するさまざまなサイズの回転翼機との衝突が含まれる。
大学無人航空機システムと高度航空機動センター
連邦航空局長官は、1974年4月付の「標準連邦地域」と題された文書（通達A-105）において行政管理予算局が定めた「標準連邦地域」に準ずる10の連邦地域の各々に、1つまたは複数の高等教育機関に、1つの地域大学高度航空機動・無人航空機システムセンターを設立・運営するための補助金を交付する。
H.R.3560の全文は以下の通り。 国家ドローンおよび先進航空モビリティ研究開発法 を以下に添付する。
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投稿画像- 石油精製工場の航空写真（Image Credit: envatoelements by siwabudv）
