NASAは、目視外（BVLOS）での運用を可能にすることで、公共安全ドローンの能力向上に積極的なアプローチをとっている。テキサス州アーリントンで最近開催された会議では, NASAは代表者を集めた 米連邦航空局（FAA）、国土安全保障省、地元警察・消防署、民間企業から参加し、安全な統合のために必要なステップを議論した。 BVLOSオペレーション を現在の空域管理慣行に組み込む。.
現在、ほとんどの商業用ドローンの運用は、主に安全のために、オペレーターがドローンを直接目視できる場所に制限されている。しかし、この制限を超えてドローンを運用できるようになれば、特に捜索救助活動、事故現場の再現、火災などの緊急事態における状況認識の提供など、公共の安全に関するシナリオにおいて、ドローンの有用性が大幅に高まる可能性がある。NASAの会議では、このような運用を可能にするために、特に商業空域と共有されている空域での複雑な問題を取り上げることを目的とした。 ドローン.
ディスカッションの焦点は、以下を確実にするための技術的・規制的課題であった。 公安 ドローンは、商業用ドローンと並んで効果的かつ安全に運用することができる。主な懸念事項のひとつは、次のような優先順位の必要性であった。 公共安全ドローン 複数のドローンが同じ空域で運用されるシナリオにおいて。参加者はまた、通信、ナビゲーション、航空交通管理システムの進歩など、BVLOS運用をサポートするために必要なインフラについても検討した。.
この分野でのNASAの努力は、その一部である。 未搭載機システム 交通管理 UTM BVLOS）プロジェクトは、より広範な航空交通管理探査（ATM-X）イニシアチブの下にある。今回の会合や同様の会合で得られた知見やデータは、FAAによるBVLOS運用の継続的な評価、特に商業用ドローンの飛行が現在評価されているダラス・フォートワース地域の評価に貢献する。.
この作業は、ドローンの運用、特に公共安全アプリケーションの進化における重要なステップを意味する。連邦航空局（FAA）や地域の緊急サービスを含むさまざまな利害関係者と協力することで、NASAは、公共安全のニーズと商業空域利用者の要求のバランスを取りながら、これらの運用が安全かつ効率的に実施できるようにする枠組みの開発を支援している。.
投稿画像 - NASAの無人航空機システム交通管理プロジェクトのシェイクダウンテストで、ネバダ州リノのダウンタウンを飛行するドローン。テストでは、UTMシステムがドローンを都市部にどのように統合できるかが研究された。(画像引用 NASA/ドミニク・ハート)
