スカイディフェンス合同会社, コロラド州ブライトンを拠点とする。 導入済み は、AIを搭載した最新の電動垂直離着陸（eVTOL）戦闘ドローン兼迎撃機「CobraJet」を発表した。.

バッテリー駆動の自律型航空機は、時速200マイル（320km）を超える速度で敵対的なドローンを探知、追跡、識別、無力化するよう設計されている。このシステムは、重要なインフラ、国境、軍事施設、公共の場を無人航空機の脅威から守るために使用されることを目的としている。.

CobraJetは、V4とV6（グループ2）、V8（グループ3）の3種類のスケーラブルなトライジェット構成が可能で、3Dプリントされたカーボンファイバー複合材の機体を特徴とすると伝えられている。そのデザインは、ロッキードF-35BやF-22といった第5世代戦闘機や、予想される第6世代F-47からインスピレーションを得ている。.

VTOL機能とスラストベクタリングノズルを備え、高い機動性を発揮する。内部ベイに格納された、または外部に取り付けられたオンボードの空対空兵器を使用して、高速で移動する複数の無人機と交戦するように設計されている。現在搭載されている弾薬や、スマート滑空弾を含む他の空対地兵器を使用して、地上や海軍の無人目標に対する攻撃任務を遂行することができると報告されている。.

電動ダクトファンモーターで推進し、アンプリウス社のソリッドステートバッテリーで駆動するCobraJetは、オーテリオン社のAI対応オートパイロット、エヌビディア社のコンピューティングハードウェア、テレダイン社のFLIR NDAA準拠カメラを統合し、昼夜を問わず自律的な運用をサポートします。航空機はトラック、船舶、航空機などの移動プラットフォームから展開できるように設計されており、運用の柔軟性を高めている。.

スカイディフェンスのコマンド・コントロール・システム、VRAM（ビジュアル・リアルタイム・エリア・モニタリング）は、AIによるデータ分析とヒューマン・イン・ザ・ループ・インターフェースを組み合わせたものである。このシステムは、SmartVision視覚ナビゲーションとアンチジャミング技術を通じて、CobraJetが競合する電磁環境で効果的に機能することを可能にする。VRAMは他のコマンド・アンド・コントロール（C2）システムとも互換性がある。.

“「スカイディフェンスLLCのニック・ヴェリーニ社長は、「我々のUSA製CobraJetsは、飛行チームとして通信・協調することができ、AIを搭載した無人空軍として活動することができる。”このチーム・アプローチは飛行隊の有効性を高めると同時に、敵無人機の群れを破壊するコストを大幅に削減する。“

法執行機関、国土安全保障、米軍使用のために、スカイディフェンスは、戦術または装甲バッテリー電気自動車に格納されたコマンドシステムのモバイル構成を提供しています。これらのプラットフォームは過酷な環境用に構築されており、探知を最小限にするために音響や熱シグネチャが低いのが特徴です。.

コブラジェットとVRAMシステムの対UASテストは、今年後半にペンドルトンUASテストサイトで行われる予定である。.

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投稿画像クレジット スカイディフェンス合同会社.