uAvionix 가 최신 제품인 트루스카이(truSky™)를 공개했습니다. ADS-B '스푸핑' 탐지 기능을 스카이라인 무인 항공기 시스템(UAS) 가시선 너머(BVLOS) 서비스에 통합했습니다. 이 획기적인 기능은 조종사와 관제사 모두에게 특정 항공기로부터 수신하는 ADS-B 신호가 위조나 스푸핑이 아닌 진짜임을 보장합니다.
ADS-B 스푸핑 및 검증
ADS-B 스푸핑은 항공기의 위치, 속도, 신원에 대한 잘못된 데이터를 유포하기 위해 고의적으로 ADS-B 신호를 변경하는 행위입니다. 이는 탐지 및 회피(DAA) 및 항공 교통 관제(ATC) 시스템의 기능을 방해하고 상황 인식을 약화시키며 안전 및 보안 위험을 초래합니다. ADS-B 기술은 유용한 DAA 도구이지만, 검증되지 않은 ADS-B 데이터에 의존하는 것은 위험할 수 있습니다. 수많은 기사와 보고서 의 위험성을 강조한 바 있습니다. ADS-B 스푸핑 를 발표하고 조종사에게 중요한 애플리케이션에 대해 검증되지 않은 ADS-B 정보에 의존할 때는 주의를 기울일 것을 경고했습니다.
ADS-B 검증에는 항공기가 전송하는 데이터의 정확성과 신뢰성을 확인하고 검증하는 작업이 포함됩니다. 여기에는 정보를 다른 항공 교통 데이터 소스와 상호 참조하고 신호의 불규칙성이나 불일치를 감지하는 작업이 포함됩니다. ADS-B 검증의 주요 목표는 전송된 정보의 신뢰성을 보장하여 UAS 운영자와 ATC가 정보에 입각한 결정을 내리고 항공기 간 안전한 분리를 보장하는 것입니다.
유에이비오닉스 트루스카이™ 솔루션
유비오닉스의 트루스카이 검증 프로세스는 저비용, 저높이 이중 주파수(1090MHz 및 978MHz) ADS-B 지상 수신기 네트워크를 사용하여 항공기에서 전송되는 각 신호를 평가하는 혁신적인 솔루션입니다. 그런 다음 시스템은 수신된 신호를 빠르게 상호 참조하여 항공기의 실제 위치에서 발신된 신호인지 확인합니다. 여러 개의 센서를 사용할 수 있는 경우, 트루스카이는 도플러 정보, 다자간 타이밍, 항공기 동역학 등 다양한 방법을 활용하여 항공기의 위치를 소급하여 계산하고 이를 ADS-B 전송의 위치 데이터와 비교합니다. 이 계산을 통해 각 항공기에 대한 유효성 검사 점수가 생성되며, 이 점수는 가시거리 밖 운항(BVLOS)에 필요한 신뢰도 및 안전 마진을 제공합니다. 이 프로세스를 수행하려면 정확한 타이밍 기능을 갖춘 안전하고 긴밀하게 통합된 수신기 네트워크가 필요하며, 이는 uAvionix SkyLine 플랫폼에서 제공하는 것과 같은 기능을 제공합니다.
uAvionix SkyLine 플랫폼 내에서 사용하는 경우, 각 항공기 추적 지점은 신뢰도 점수에 따라 색상으로 구분됩니다. 아래 예시에서는 항공기가 덴버 공항을 출발할 때 하나의 수신기(빨간색)에만 포착되지만, 두 번째(노란색), 세 번째(녹색) 수신기에 빠르게 포착되는 것을 볼 수 있습니다. 스카이라인 API와 함께 사용하면 유효성 검사 점수가 항공기의 위치 업데이트와 함께 전송됩니다.
