항공 충돌 심각도 평가- 엔진 섭취는 FAA의 UAS 연구 우수 센터- 연구 우수성을 통한 UAS의 시스템 안전을위한 얼라이언스 (ASSURE) 연구 프로젝트에 키란 도우자 박사, 제라르도 올리바레스 박사, 데이비드 애터번 박사가 참여했습니다.
최근 몇 년 동안 무인 항공기(UAV)의 활용도가 눈에 띄게 급증했습니다. 그러나 무인 항공기의 급속한 확산은 특히 영공 내 통합과 무인 항공기와 비행기 충돌의 잠재적 위험과 관련하여 심각한 안전 문제를 야기하고 있습니다. 특히 우려되는 것은 특정 공역에서 기기의 제한된 작동에 대한 인식이 부족하거나 규정을 무시할 수 있는 레크리에이션 사용자들입니다. 상대적으로 작은 크기의 드론은 항공기 엔진에 흡입될 가능성이 있어 심각한 위험을 초래할 수 있습니다.
현재 규정상 항공기 엔진은 조류나 얼음 섭취 후 안전한 작동을 입증하기 위한 본격적인 테스트가 의무화되어 있습니다. 그러나 모터, 배터리, 카메라 등의 부품은 얼음이나 조류보다 밀도가 높고 단단하기 때문에 무인 항공기에 대한 별도의 인증 테스트는 없습니다. 예비 연구에 따르면 무인 항공기가 조류보다 더 많은 피해를 입힐 수 있으며, 무인 항공기 엔진 섭취 시나리오를 위해 특별히 개발되고 검증된 모델을 사용한 추가 연구가 필요하다고 합니다.
이 연구는 (1) 대형 상업용 운송 항공기에 일반적으로 사용되는 대표적인 고바이패스 비율 팬과 UAV 간의 상호작용을 조사하고 (2) 후속 연구에 사용할 모범 사례 및 팬 모델을 수립하는 두 가지 주요 연구 질문을 다룹니다. 이 연구는 이러한 질문을 해결함으로써 (1) 기존 엔진 인증 표준을 변경할 필요 없이 절차 및 교육과 같은 완화 전략 개발을 촉진하고, (2) UAV의 핵심 설계 기능에 대한 이해를 높여 신흥 UAV 산업의 설계 관행에 잠재적으로 영향을 미치며, (3) 추가 연구 노력을 위한 오픈 소스 팬 모델을 제공하는 것을 목표로 합니다.
또한 이 연구는 대표적인 팬 모델에 대한 임계점 분석을 수행하여 다양한 충격 시나리오에서 블레이드 고장과 격납 케이스에 대한 에너지 전달의 민감도를 평가할 것입니다. 최악의 시나리오를 파악함으로써 업계 이해관계자는 독점 모델에 분석 노력을 효과적으로 집중할 수 있습니다.
게시 날짜- 2022년 11월
공중 충돌 심각도 평가-엔진 수집에는 다음과 같은 주요 섹션이 포함되어 있습니다:
- 배경
- 범위
- 연구 개요
- 이 보고서의 구성
- 이물질 유입을 위한 대표적인 고바이패스 비율 팬 모델
- 엔진 수집 조건에 대한 쿼드콥터 모델 검증
- UAS 수집 결과 요약
- 주요 결론 및 권장 사항
이 문서는 국가 기술 정보 서비스(NTIS)를 통해 일반에 공개됩니다. ASSURE 웹사이트 외에도 미국 연방항공청 윌리엄 J. 휴즈 기술 센터에서도 다음 주소에서 확인할 수 있습니다. actlibrary.tc.faa.gov
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sUAS 사업자에 대한 미국 연방항공청의 단속 조치 분석
포스트 이미지 크레딧- 제공: 다음 제공자 belyaaa
