I인마샛과 유럽우주국(ESA)이 무인항공기용 소형 위성 단말기 개발을 발표했다... 이는 획기적인 Iris 항공 교통 현대화 프로그램의 일환입니다. 이 이니셔티브는 무인 항공기가 상업 공역에 안전하게 통합될 수 있는 길을 열어줍니다.
TTP 터미널로 확장 가능한 BVLOS 제공
TTP는 안테나가 통합된 소형, 경량, 전력 및 비용(SWaP-C) 단말기를 위한 핵심 기술을 제공할 예정입니다. 올해 하반기에 출시될 이 단말기는 대부분의 무인 항공기에 적합하며, 무인 항공기와 원격 운영자, 항공 교통 관제 간에 안전하고 항상 사용 가능한 데이터 링크를 제공합니다.
소형화된 인마샛 터미널은 확장 가능한 가시선 너머(BVLOS) 운영을 제공하며, 항공 운항사에게 다양한 가능성을 열어줄 것입니다. 여기에는 플랫폼 상태 모니터링을 위한 텔레메트리, 항공 교통 관제 통신을 위한 IP 음성 중계, 검사 애플리케이션을 위한 비디오 스트리밍과 같은 데이터 서비스가 포함됩니다(UAV 영공). 하이브리드 연결은 단말기 내에 통합되어 셀룰러 커버리지가 있는 지역에서 활용됩니다. 이를 통해 데이터와 서비스의 지능적인 라우팅을 통해 원활한 경험을 보장할 수 있습니다.
TTP는 또한 무인 항공기 안전 서비스 연구 및 개발 계약을 체결하고 있습니다. 예를 들어 탐지 및 회피(DAA)로 알려진 라스트 마일 전술적 충돌 방지를 들 수 있습니다. 이는 새로운 UAV 위성 통신 단말기 및 다른 Iris 파트너의 기술과 함께 UAV가 상업 공역에서 안전하게 작동하는 데 필요한 모든 요소를 제공할 것입니다.
"혼합 공역에서 무인 항공기의 수는 향후 8~10년 동안 10배 증가할 것으로 예상됩니다."라고 Inmarsat의 고급 항공 모빌리티(AAM) 수석 이사인 앤서니 스파우서(Anthony Spoucer)는 말합니다. "TTP의 전문성을 통해 Inmarsat의 새로운 UAV 터미널은 확장 가능하고 인프라에 덜 의존하며 디지털화된 솔루션을 제공하여 Iris와 같은 항공 교통 현대화 프로그램에 도움이 될 것입니다."
TTP의 위성 및 우주 부문 책임자인 트리스탄 바클리(Tristan Barkley)는 "우리는 인마샛과 같은 세계 선도 기업을 위한 핵심 기술 플랫폼을 오랫동안 개발해왔으며, 인마샛과 ESA가 무인항공기를 위한 영공을 안전하게 개방할 수 있도록 지원하게 되어 기쁘게 생각합니다."라고 말했습니다.
항공 교통 통신을 지원하는 아이리스
Inmarsat의 SB-S(SwiftBroadband-Safety) 연결 플랫폼으로 구동되는 Iris는 비용 효율적이고 안전하며 복원력이 뛰어난 데이터 링크 통신을 활용하여 조종사, 항공 교통 관제사, 항공사 운영 센터 간의 실시간 협업을 지원합니다. 이를 통해 혼잡한 초고주파(VHF) 링크의 압력을 완화하고 시간 기반 항공 교통 관리를 사용할 수 있습니다. 이를 통해 항공사는 항공편 지연 및 비용 절감과 같은 이점을 얻을 수 있습니다. 또한 불필요한 CO2 배출량을 줄여 항공업계의 탈탄소화 및 혼잡한 하늘을 줄이기 위한 여정을 지원할 것입니다.
Iris는 단일 유럽 스카이 ATM 연구(SESAR) 프로그램을 지원하며, 2023년 이지젯의 상용 항공편에 기내에서 운항할 예정입니다. 이 서비스는 유럽 연합 항공 안전국(EASA)의 범유럽 인증을 받은 최초의 통신 서비스가 될 것입니다. 유럽 전역으로 프로그램을 확장한 Iris Global이 SESAR의 뒤를 이을 예정입니다.
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