캐나다 교통안전위원회(TSB)는 2021년 토론토 버튼빌 시립 공항에서 발생한 요크 지역 경찰(YRP) 드론과 소형 항공기 충돌 사고의 원인으로 '시각적 스캐닝 실패'와 '조종사 업무 포화 상태'를 꼽았습니다.
2021년 8월 10일, 세스나 172 항공기가 공항에 접근하던 중 YRP DJI 매트릭스 M210과 충돌했습니다.
최근 보고서 는 학생 조종사가 교관을 태운 채 세스나 기종을 조종했다고 지적합니다. 시각적 관찰자가 있는 조종사가 드론을 조종했습니다..
"충돌 후 세스나 항공기는 계속 접근하여 무사히 착륙했습니다."라고 TSB 보고서는 말합니다. "항공기를 주차한 후 프로펠러 아래 왼쪽 앞쪽 카울에 손상이 관찰되었습니다."
YRP 드론은 파괴되었으며, 사고 후 부상자는 보고되지 않았습니다.
충돌 계수 공개
TSB는 세스나 조종사가 "근처에 공중 RPA 트래픽이 있다는 사실을 인지하지 못했다"며 "여러 가지 요인으로 인해 충돌을 식별하는 데 있어 '보고 피하기' 원칙의 일부인 능동적 스캐닝이 실패했다"고 밝혔습니다.
TSB는 YRP 정책에 따라 "시각적 관찰자가 훈련된 승무원일 것을 요구하지 않으며, RPA 조종사는 운항 전에 시각적 관찰자에게 자신의 역할과 책임에 대해 브리핑하지 않았습니다."라고 지적합니다.
"그 결과, 시각적 관찰자는 RPA의 시각적 시야를 유지해야 한다는 사실을 알지 못했고, 시각적 스캔 기술이나 항공기 식별에 대한 교육도 받지 못했습니다."라고 보고서는 설명합니다.
TSB는 RPA 파일럿이 카메라 시스템을 작동하고 RPA의 상태를 모니터링하는 동시에 여러 채널로 통신하고 있었다고 말합니다.
보고서는 "그 결과 기장이 업무 포화 상태에 이르렀고, 충돌 전 관제구역의 필수 주파수와 들어오는 항공기의 무전을 듣지 못해 RPA를 시각적으로 모니터링하는 능력이 제한되었을 가능성이 있습니다."라고 설명합니다. "이러한 요인으로 인해 충돌을 인지하지 못하고 두 항공기가 충돌했습니다."
사고 이후 YRP는 "비행 전 위험 평가 도구를 추가하도록 지침을 수정"하고 RPA 파일럿 체크리스트를 업데이트했습니다.
"시각적 관찰자의 역할과 책임을 간략히 설명하는 빠른 참조 카드와 모든 운영 RPA 비행에 시각적 관찰자가 동승해야 한다는 요건을 포함하여 시각적 관찰자의 역할에 대한 추가 지침도 있습니다."라고 보고서는 설명합니다.
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