Omnisys wprowadziła platformę BRO (Battle Resource Optimization) Counter-Unmanned Aerial System (C-UAS), sprawdzone w praktyce rozwiązanie zaprojektowane, aby pomóc lotniskom przeciwdziałać rosnącemu zagrożeniu ze strony nieautoryzowanych i wrogich dronów. System ma na celu zapewnienie mapowania podatności w czasie rzeczywistym i operacyjnego wsparcia decyzyjnego, umożliwiając lotniskom utrzymanie ciągłości przy jednoczesnym zmniejszeniu zakłóceń i kosztów.
W ostatnich miesiącach lotniska w Europie i Stanach Zjednoczonych były wielokrotnie zamykane z powodu inwazji dronów. Lotnisko w Monachium zostało zatrzymane dwukrotnie w ciągu 24 godzin, podczas gdy podobne incydenty w Kopenhadze i Oslo doprowadziły do częściowego zamknięcia. Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zgłasza obecnie ponad 100 alarmów związanych z dronami miesięcznie. Każde zdarzenie skutkuje znacznymi stratami finansowymi, kaskadowymi opóźnieniami i utratą reputacji, stawiając zespoły ds. bezpieczeństwa na lotniskach pod presją podejmowania szybkich decyzji o wysokiej stawce w obliczu rosnącej kontroli regulacyjnej.
Wytyczne branżowe FAA i Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego Unii Europejskiej (EASA) kładą nacisk na proporcjonalne, specyficzne dla danego miejsca plany reagowania UAS i ocenę operacyjną w czasie rzeczywistym. Spełnienie tych wymagań wymaga czegoś więcej niż tylko dodatkowych czujników; lotniska potrzebują inteligentniejszych strategii wdrażania i pewności w podejmowaniu decyzji - wiedząc, gdzie istnieją martwe punkty wykrywania, które zasoby należy traktować priorytetowo i kiedy można bezpiecznie wznowić operacje.
Według Omnisys, Platforma BRO stawia czoła tym wyzwaniom, optymalizując sposób pozyskiwania, wdrażania i konserwacji zasobów przeciwdziałających UAS. Wykorzystując modelowanie świadome fizyki i dane środowiskowe na żywo, pomoże decydentom skonfigurować systemy w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przy jednoczesnym zminimalizowaniu niepotrzebnych wyłączeń. Jego dynamiczne mapowanie podatności na zagrożenia dostosowuje się w sposób ciągły do terenu, infrastruktury, warunków widma i zakłóceń, zapewniając odporność nawet przy zmieniających się warunkach.
System BRO może podobno integrować się z istniejącymi systemami dowodzenia i kontroli na lotniskach lub działać niezależnie jako warstwa rekomendacji w czasie rzeczywistym. Dzięki symulacjom o wysokiej wierności, analizom i zaleceniom opartym na sztucznej inteligencji, zespoły operacyjne będą podobno w stanie wizualizować zasięg obronny, identyfikować obniżoną wydajność i natychmiast stosować działania naprawcze. Takie podejście oparte na optymalizacji będzie wspierać zgodność z przepisami, ograniczać zakłócenia i przyspieszać powrót do normalnej pracy.
“System BRO daje decydentom ds. bezpieczeństwa możliwość dokonywania świadomych wyborów dotyczących tego, które systemy nabyć, gdzie je wdrożyć i jak je obsługiwać - zapewniając skuteczną ochronę przy jednoczesnym minimalizowaniu zakłóceń, które czasami mogą skutkować milionowymi stratami i długoterminową szkodą dla stabilności lotniska” - powiedział Alfred Tzimet, zastępca dyrektora generalnego Omnisys.
“Jego podejście oparte na optymalizacji umożliwia władzom utrzymanie funkcjonalności i bezpieczeństwa lotniska nawet w obliczu zmieniających się zagrożeń z powietrza”.”
Źródło zdjęcia: Omnisys.
