Obecnie przeglądasz zawartość jako gość. Zostań członkiem, aby uzyskać dodatkowy dostęp i funkcje tylko dla członków!

us-navy-coyote-destroyer_900x600

USS Bainbridge na zdjęciu z wyrzutniami dronów Coyote

Niedawno opublikowane zdjęcie Marynarki Wojennej USA potwierdziło instalację nowych wyrzutni przechwytujących Coyote na niszczycielu klasy Arleigh Burke USS Bainbridge. Modernizacja ta stanowi znaczący krok w integracji tańszych, przechwytujących zdolności przeciwdziałania UAS we flocie.

Zdjęcie zrobione 27 lipca, gdy Bainbridge pływał na Morzu Jońskim, oferuje wyraźny widok nowych wyrzutni zamontowanych po lewej stronie rufowej nadbudówki statku w pobliżu systemu pionowego startu Mk 41.

Niszczyciel jest jednym z trzech przydzielonych do USS Gerald R. Ford Carrier Strike Group, obok USS Winston S. Churchill i USS Mitscher. Zdjęcia z czerwca pokazują również tę samą konfigurację wyrzutni na Winston S. Churchill.

Wynika to z wcześniejszego ogłoszenia Marynarki Wojennej, że niszczyciele eskortujące Geralda R. Forda będą uzbrojone w Coyote firmy Raytheon i/lub Roadrunner-M firmy Anduril. Oba systemy zostały zaprojektowane z myślą o zwalczaniu zagrożeń ze strony dronów za ułamek ceny tradycyjnych pocisków ziemia-powietrze. Coyote i Roadrunner-M mogą również pozostawać w powietrzu, dzięki czemu mogą być wystrzeliwane z wyprzedzeniem lub przekierowywane w locie w miarę ewolucji obrazu zagrożenia.

Rakieta przechwytująca Coyote Block 2, będąca już w służbie armii amerykańskiej jako część zintegrowanego systemu zwalczania bezzałogowych statków powietrznych (LIDS), kosztuje około $100,000 za rundę. Roadrunner-M jest wyceniany w setkach tysięcy dolarów i można go odzyskać, zatankować i ponownie wystrzelić. Dla porównania, pojedynczy pocisk SM-2 kosztuje około 1 miliona TTP4T2, podczas gdy pocisk Evolved Sea Sparrow kosztuje około 1 miliona TTP4T1,65.

Dodanie tych systemów zapewnia okrętom wojennym ważną dodatkową warstwę obrony przed rosnącym zagrożeniem ze strony powietrznych dronów, szczególnie biorąc pod uwagę ograniczoną pojemność magazynów pocisków niszczycieli i trudności z przeładowywaniem na morzu. Wnioski wyciągnięte z ostatnich operacji przeciwko dronom Houthi na Morzu Czerwonym były kluczowym czynnikiem w decyzji Marynarki Wojennej o rozmieszczeniu wyrzutni.

POWIĄZANE TREŚCI: Generał CENTCOM podziela zainteresowanie C-UAS po kampanii Houthi

Podczas gdy nowe instalacje są obecnie potwierdzone na Bainbridge i Winston S. Churchill, nie jest jasne, czy Mitscher je otrzymał. Marynarka Wojenna przetestowała Coyote i Roadrunner-M na innych niszczycielach w przeszłości i ocenia, czy uczynić je standardowymi możliwościami w całej flocie.

Oprócz tych myśliwców przechwytujących, służby stosują dodatkowe środki obronne, w tym ukierunkowaną broń energetyczną, zaawansowane systemy walki elektronicznej i wabiki sieciowe, aby wzmocnić swoje warstwowe podejście do przeciwdziałania zagrożeniom z powietrza na morzu.

Na razie nowe wyrzutnie na Bainbridge i Churchill stanowią namacalny, możliwy do wdrożenia wzrost zdolności Gerald R. Ford Carrier Strike Group do radzenia sobie z ewoluującym zagrożeniem ze strony dronów.

POWIĄZANE TREŚCI: DEVCOM pracuje nad dostosowaniem pocisków do celów C-UAS

Źródło zdjęcia: Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych

Śledź C-UAS Hub na LinkedIn aby otrzymywać regularne aktualizacje treści dotyczących przeciwdziałania UAS.

Udostępnij post:
Facebook
LinkedIn
X

Powiązane posty

The 2026 FIFA World Cup was always going to be a major test for counter-drone security. Spread across three countries, 16 host

A Ukrainian Antonov Airlines An-124 cargo aircraft carrying military ammunition was reportedly targeted by a drone carrying explosives at Leipzig/Halle Airport in

The Indo-Pacific has become a focal point for U.S. military modernization efforts, and counter-UAS capabilities are increasingly part of that picture. Over

For much of the past decade, counter-UAS and air and missile defense developed along largely parallel tracks. Air defense organizations focused on

sidebar-icon

Prześlij zawartość

Chcesz przesyłać oryginalne treści do C-UAS Hub?

Jeśli chodzi o świadomość i ochronę przestrzeni powietrznej, wszyscy możemy czerpać z wiedzy, doświadczenia i perspektyw innych osób w tej rozwijającej się dziedzinie. Jeśli masz oryginalne, nigdy wcześniej niepublikowane treści, przemyślane przywództwo, badania, raporty, zasoby multimedialne lub inne interesujące treści dotyczące świadomości przestrzeni powietrznej lub Counter-UAS, chcielibyśmy usłyszeć od Ciebie.

Aby Twoja praca została zakwalifikowana do publikacji w C-UAS Hub, wyślij wiadomość e-mail zawierającą wszelkie istotne informacje na adres pr@cuashub.com. Odpowiemy na wiadomość e-mail tak szybko, jak to będzie możliwe.

Dziękuję,
Personel centrum C-UAS