Drony i bezpieczeństwo portu w Brownsville to artykuł techniczny sponsorowany przez Sam Houston State University Institute for Homeland Security. Został on napisany przez John P. Sullivan, George W. Davis, i Tom Adams.

Niniejszy dokument techniczny przedstawia geoprzestrzenną ocenę bezpieczeństwa portu Brownsville w Teksasie (Brownsville Navigation District). Jako kluczowy węzeł transportu intermodalnego z rosnącym naciskiem na rozwój przemysłowy, port Brownsville wyróżnia się tym, że jest jedynym portem głębokowodnym położonym bezpośrednio na granicy USA-Meksyk.

The primary objective of this dron assessment is to evaluate the potential threats posed by aerial drones and unmanned or uncrewed aerial systems (UAS) to the port. It seeks to assess the possible impacts of drones on both port operations and security. Furthermore, the paper aims to propose potential countermeasures (counter-UAS) and provide an introduction to emerging drone threats, encompassing unmanned vessels, ground vehicles, and drone swarms or swarming attacks.

Dokument zagłębia się w reperkusje różnych zagrożeń związanych z dronami dla operacji portowych i bada mechanizmy poprawy wskazań, ostrzeżeń, wykrywania i reagowania na zagrożenia związane z dronami w porcie Brownsville. Ponadto omówiono potencjalne możliwości udostępniania danych o zagrożeniach innym portom, personelowi ochrony portu, organom ścigania i służbom ratunkowym.

Drony i bezpieczeństwo portu w Brownsville zawiera następujące główne sekcje:

  • Wprowadzenie
  • Sytuacja/Metodologia
  • Przegląd zagrożeń związanych z dronami (UAS i nowe zagrożenia)
  • Badanie terenu i kwestie związane z UAS w porcie
  • Kwestie operacyjne i prawne
  • Obecna sytuacja prawna i legislacyjna w zakresie zwalczania systemów bezzałogowych statków powietrznych w Stanach Zjednoczonych
  • Przepisy i zarządzenia dotyczące UAS w Teksasie, hrabstwie Cameron i Brownsville
  • Dyskusje i zalecenia
  • Przegląd technologii i możliwości przeciwdziałania UAS
  • Rozważania dotyczące przeciwdziałania UAS
  • Zalecane kierunki działania

Informacje te zostały opublikowane za zgodą autorów.

C-UAS Hub nie jest właścicielem tej zawartości i udostępnia link dla użytkowników pod adresem dno strony, aby uzyskać do niej dostęp w oryginalnej lokalizacji. Wszelkie podziękowania należą się prawowitemu właścicielowi.

Autorzy- John P. Sullivan, George W. Davis i Tom Adams

Zobacz także-

Zasoby dotyczące infrastruktury krytycznej Counter-UAS na C-UAS Hub

Post Image - Port w Brownsville (Źródło zdjęcia: Adobe Stock by  masterskuz55)