The Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) utworzyła Systemy wykrywania i łagodzenia skutków UAS Komitet ds. przepisów lotniczych (ARC). Celem ARC jest zapewnienie, że nowe technologie zaprojektowane w celu wykrywania i ograniczania ryzyka związanego z nieostrożnymi lub wrogimi UAS nie wpłyną negatywnie na bezpieczne i wydajne funkcjonowanie krajowej przestrzeni powietrznej. 58 członków ARC reprezentuje zróżnicowany zestaw interesariuszy z branży lotniczej, w tym z branży UAS.

58 Organizacje członkowskie ARC

The 58 członków ARC są z Academy of Model Aeronautics (AMA), AeroVigilance, Air Line Pilots Association (ALPA), Airborne Public Safety Association, Airlines for America, Airplane Owners and Pilots Association (AOPA), Airport Consultants Council (ACC), Airport Law Enforcement Agencies Network (ALEAN), Airport Minority Advisory Council (AMAC), Airports Council International - North America (ACI-NA), Aloft, Amazon, American Association of Airport Executives (AAAE), American Civil Liberties Union (ACLU), American Correctional Association, Aviation Spectrum Resources Inc. (ASRI), Association of Uncrewed Vehicle Systems International (AUVSI), ASTM International, CTIA, Cherokee Nation, Choctaw Nation of Oklahoma, Chula Vista Police Department, Commercial Drone Alliance, Conference of Minority Transportation Officials (COMPTO), DeDrone, D-Fend Solutions, Dallas/Fort Worth International Airport, DroneResponders, Echodyne, Florida Power & Light Company, Helicopter Association International (HAI), Hidden Level, Hillsborough County Airport Authority, Honeywell, Międzynarodowe Stowarzyszenie Parków Rozrywki i Atrakcji (IAAPA), International Association of Fire Chiefs (IAFC), Major League Baseball (MLB), Minneapolis-Saint Paul Metropolitan Airports Commission, NATCA, National Association of State Aviation Officials (NASAO), National Football League (NFL), National League of Cities, Northrop Grumman, NUAIR, Pierce Aerospace, Port of Long Beach, Raytheon Technologies, RTCA, Skydio, SkySafe, Society of Chemical Manufacturers and Affiliates, Stadium Managers Association, The Boeing Company, The MITRE Corporation, Texas Department of Public Safety, Virginia State Police, WiMax Forum i Wing.

"FAA rozumie potencjalne ryzyko, jakie stwarzają drony w rękach niepożądanych podmiotów i chcemy zaangażować całą branżę w znalezienie i stosowanie bezpiecznych rozwiązań" - powiedziała Tonya Coultas, p.o. zastępcy administratora ds. bezpieczeństwa i materiałów niebezpiecznych. 

 

Michael Robbins, wiceprezes wykonawczy Association for Uncrewed Vehicle Systems International (AUVSI); Matt Cornelius, wiceprezes wykonawczy Airports Council International-North America; oraz Abigail Smith, p.o. dyrektora wykonawczego ds. bezpieczeństwa UAS w FAA, pełnią rolę współprzewodniczących.

Komisja rozpocznie prace w maju i opublikuje raport końcowy na początku 2024 roku.

Post Image - Lotnisko w Atlancie i samolot Delta na pasie startowym (zdjęcie kredytowe - Adobe Stock autorstwa Nate'a Hovee)

Bądź na bieżąco z wiadomościami branżowymi, wydarzeniami, zasobami i artykułami - zarejestruj się, aby otrzymać bezpłatną subskrypcję Członkostwo w C-UAS Hub aby dodać ulubione treści do zakładek i otrzymywać cotygodniowy biuletyn oraz ważne aktualizacje branżowe!