Ground Risk Model for UAVs to praca autorstwa Andrew V. Shelleya. Artykuł przedstawia alternatywę dla modelu ryzyka naziemnego JARUS SORA. Autor podkreśla pewne niespójności w modelu ryzyka naziemnego SORA, w szczególności fakt, że ryzyko naziemne nadal rośnie, nawet jeśli nie towarzyszy mu wzrost prawdopodobieństwa śmierci.

Na ryzyko naziemne związane z UAS duży wpływ ma gęstość zaludnienia. Definicje gęstości zaludnienia różnią się w poszczególnych jurysdykcjach regulacyjnych. W tym kontekście stworzono system klasyfikacji gęstości zaludnienia oparty na oficjalnych kategoriach statystycznych Nowej Zelandii. System ten zapewnia bardziej szczegółową analizę ryzyka w porównaniu z systemem klasyfikacji oferowanym przez SORA, umożliwiając w ten sposób bardziej zniuansowaną ocenę ryzyka.

Data publikacji- 2023

Model ryzyka naziemnego dla bezzałogowych statków powietrznych zawiera następujące główne sekcje:

  • Metodologia SORA i ryzyko związane z podłożem
  • Gęstość zaludnienia
  • Metodologia ryzyka związanego z podłożem
  • Wyniki
  • Dyskusja
  • Wnioski
  • Referencje

Ta zawartość jest udostępniana bezpłatnie i w otwartym dostępie przez Czasopisma w Scholarly Commons. Został zaakceptowany do publikacji w International Journal of Aviation, Aeronautics, and Aerospace przez autoryzowanego administratora Scholarly Commons.

C-UAS Hub nie jest właścicielem tej zawartości i udostępnia link na dole strony, aby użytkownicy mogli uzyskać dostęp do treści w jej oryginalnej lokalizacji. Zapewnia to autorom możliwość śledzenia ważnych wskaźników artykułów związanych z ich pracą. Wszelkie podziękowania należą się prawowitemu właścicielowi.

Autor- Andrew V. Shelley

Komentarz C-UAS Hub- Modele ryzyka naziemnego dla bezzałogowych statków powietrznych mają zastosowanie do Counter-UAS (misja dotycząca świadomości i ochrony przestrzeni powietrznej), zwłaszcza tych prowadzonych w środowiskach miejskich i wokół nich lub podczas masowych zgromadzeń. Operatorzy uprawnieni do korzystania z technologii ograniczania ryzyka związanego z dronami powinni znać i brać pod uwagę ryzyko związane z każdym narzędziem i jego potencjalny wpływ na pobliskie masowe zgromadzenia lub obszary zaludnione.

Podobne treści na C-UAS Hub:

Model szkód wyrządzonych człowiekowi przez spadający bezzałogowy statek powietrzny: Implikacje dla regulacji UAS