W związku ze zbliżającą się datą wprowadzenia Remote ID w Stanach Zjednoczonych (16 marca), jest to idealny czas, aby ponownie przyjrzeć się zasadzie Remote ID, obalić kilka powszechnych mitów na temat Remote ID i zapewnić, że służby bezpieczeństwa, organy ścigania i operatorzy technologii świadomości przestrzeni powietrznej mają dostęp do naszego zaktualizowanego przewodnika Remote ID dla specjalistów ds. bezpieczeństwa, którego współautorami są P3 Tech ConsultingDawn Zoldi.

Krótkie podsumowanie, Zdalny identyfikator odnosi się do zdolności drona w locie do przesyłania informacji identyfikacyjnych i lokalizacyjnych za pośrednictwem nadawanego sygnału, umożliwiając innym stronom odbieranie i uzyskiwanie dostępu do tych danych za pośrednictwem nadawanego sygnału. Remote ID stanowi podstawę bezpieczeństwa i ochrony w zaawansowanych operacjach dronów. Pomaga również agencjom regulacyjnym, organom ścigania i innym agencjom federalnym w identyfikacji stacji kontrolnej lub miejsca startu, gdy dron zostanie zaobserwowany podczas niebezpiecznego lotu lub na obszarach objętych ograniczeniami.

Zdalny identyfikator wymaga, aby dron nadawanie określonych elementów wiadomości od startu do wyłączenia:

  • Drone ID (numer seryjny zgodny z Remote ID)
  • Lokalizacja i wysokość drona
  • Prędkość drona
  • Lokalizacja i wysokość stacji kontrolnej (Standard Remote ID)
  • Lokalizacja i wysokość startu (Broadcast Remote ID)
  • Znak czasu
  • Status awaryjny (standardowy zdalny identyfikator)

Poniżej znajdują się dwa z najczęstszych mitów, z jakimi do tej pory się spotkaliśmy w odniesieniu do zasady Remote ID. Ważne jest, aby organy ścigania i specjaliści ds. bezpieczeństwa zrozumieli niuanse tej ważnej zasady.

Zdalny identyfikator Myth #1: Wszystkie drony są zobowiązane do nadawania elementów wiadomości Remote ID

Odpowiedź: W Stanach Zjednoczonych jest to nieprawda! Zauważyliśmy wiele artykułów i postów, które stwierdzają, że "wszystkie drony muszą nadawać Remote ID" lub coś podobnego. Nie jest to prawdą.

Według FAA"Drony, które muszą być zarejestrowane lub zostały zarejestrowane, w tym te latające w celach rekreacyjnych, biznesowych lub bezpieczeństwa publicznego, muszą spełniać następujące wymogi reguła na Remote ID." FAA wyjaśnia dalej, które drony muszą być zarejestrowane: "Wszystkie drony muszą być zarejestrowany, z wyjątkiem tych, które ważą 0,55 funta lub mniej (mniej niż 250 gramów) i są latane w ramach Wyjątek dla ograniczonej działalności rekreacyjnej.”

Co to oznacza? Na przykład, niezależnie od wagi, każdy dron latający w ramach części 107 musi być zarejestrowany i zgodny z zasadą Remote ID. W przeciwieństwie do tego, dron latający wyłącznie w celach rekreacyjnych, ważący mniej niż 0,55 funta i niezarejestrowany w FAA, nie musiałby być zgodny z zasadą Remote ID.

FAA ustanowiła również uznane przez FAA obszary identyfikacji (FRIA). FRIA to wyznaczony region geograficzny, w którym drony mogą operować bez konieczności posiadania sprzętu Remote ID. Zarówno dron, jak i pilot muszą pozostawać w granicach FRIA przez cały czas trwania operacji. Pilot drona musi utrzymywać stały kontakt wzrokowy z dronem, upewniając się, że pozostaje on w zasięgu wzroku. Jeśli dron jest wyposażony w Standard Remote ID, nie można go wyłączyć ani wyłączyć podczas lotu w FRIA (FAA).

Mapę FRIA można znaleźć na stronie System dostarczania danych UAS FAA lub popularny aplikacje na smartfony dla pilotów dronów.

Zdalny identyfikator Myth#2: Drony, które nie nadają zdalnego identyfikatora, powinny być traktowane jako zagrożenie lub ograniczane.

Odpowiedź: Chwila! Skąd wiesz, że dron nie nadaje elementów wiadomości Remote ID? Po pierwsze, czy dron jest w ogóle zobowiązany do nadawania elementów wiadomości Remote ID? (patrz Mit #1 powyżej)

O ile nie wiesz, że dron nie nadaje elementów wiadomości Remote ID, bardziej odpowiednie jest stwierdzenie: "Nie odbieram elementów wiadomości Remote ID od drona".

Istnieje kilka powodów, dla których możesz nie otrzymywać elementów wiadomości Remote ID z drona, w tym:

  • Dron nie musi nadawać elementów komunikatu Remote ID.
  • Dron jest zobowiązany do nadawania elementów komunikatu Remote ID i nie jest zgodny z regułą Remote ID.
  • Dron musi nadawać elementy komunikatu Remote ID, ale czujnik nie odbiera ich z powodu zakłóceń RF, ukształtowania terenu, czujnika poza zasięgiem itp.

Nawet jeśli czujnik, taki jak smartfon, odbiera dane z drona zgodnego z Remote ID, nie oznacza to, że dron jest zgodny z innymi zasadami FAA. przepisy. Otrzymanie tych samych elementów wiadomości nie oznacza, że pilot drona nie jest zaangażowany w nieostrożne, nieświadome lub nikczemne działania.

Odbieranie lub nie odbieranie elementów wiadomości Remote ID z drona jest jeden punkt danych z wielu, które organy ścigania, pracownicy ochrony lub operatorzy świadomość przestrzeni powietrznej technologia powinna być brana pod uwagę jako część ogólnej, ciągłej oceny zagrożeń.

Zdalna identyfikacja: Poradnik dla specjalistów ds. bezpieczeństwa

Link do białej księgi poniżej dostarcza niezbędnych informacji dla specjalistów ds. bezpieczeństwa, aby zapoznać się z Remote ID, obejmując historię reguły, jej wymagania, bieżący status wdrażania RID oraz praktyczne wskazówki dla organów ścigania i personelu ochrony poruszającego się po środowisku po RID.

Chociaż niniejszy dokument koncentruje się na zasadzie RID w Stanach Zjednoczonych, należy zauważyć, że podobne zasady RID zostały lub zostaną wprowadzone w innych krajach. Na przykład Zasada RID w Europie weszła w życie 1 stycznia 2024 roku. Zasady omówione tutaj dla specjalistów ds. bezpieczeństwa i egzekwowania prawa pozostają spójne, niezależnie od kraju, w którym zasada RID jest wdrażana.

Ostatnia ważna wiadomość- Remote ID nie powinien być wykorzystywany do nękania pilotów dronów, którzy w inny sposób przestrzegają obowiązujących przepisów i regulacji.

Nie przegap ważnych wiadomości branżowych, aktualizacji i zasobów! Zarejestruj się na Biuletyn C-UAS Hub!

Obraz pocztowy - wygenerowany przez sztuczną inteligencję za pomocą Adobe Firefly