Airport Response to Unmanned Aircraft System (UAS) Threats jest raportem National Safe Skies Alliance Program for Applied Research in Airport Security (PARAS) sponsorowanym przez Federalna Administracja Lotnictwa (FAA).

Operacje UAS wokół lotnisk mogą być wykonywane przez wielu operatorów o różnych zamiarach. Niniejszy przewodnik nie ma na celu zapewnienia najlepszych praktyk w celu ograniczenia operacji UAS, ale raczej przygotowanie się na nieodpowiedzialnych operatorów: nieświadomych, nieostrożnych i lekkomyślnych. Autoryzowane i bezpieczne operacje UAS na lotniskach i w ich pobliżu nie są przedmiotem tych odpowiedzi.

Reakcja lotniska na zagrożenie ze strony UAS będzie najbardziej skuteczna, gdy zostanie zaplanowana, udokumentowana i skutecznie przeprowadzona przez przeszkolony personel. Przedstawiciele portów lotniczych mogą wykorzystać ten przewodnik do opracowania własnych planów reagowania, które uwzględniają unikalne cechy i strukturę ich portów lotniczych.
lotniska.

Data publikacji- Wrzesień 2021 r.

Reakcja portów lotniczych na zagrożenia związane z bezzałogowymi systemami powietrznymi (UAS) zawiera następujące główne sekcje:

  • Planowanie
  • Ocena zagrożenia
  • Odpowiedź
  • Odzyskiwanie
  • Przykłady i studia przypadków
  • Referencje
  • Dodatek A - Przykładowe ćwiczenie warsztatowe
  • Dodatek B - Test szkolenia okresowego
  • Dodatek C - Próbki zaangażowania społeczności

National Safe Skies Alliance, Inc. (Safe Skies) udziela zezwolenia na powielanie materiałów zawartych w niniejszej publikacji w celach szkoleniowych i niekomercyjnych. Zezwolenie jest udzielane przy założeniu, że żaden z materiałów nie zostanie wykorzystany do sugerowania poparcia Safe Skies lub Federalnej Administracji Lotnictwa Cywilnego (FAA) dla określonego produktu, metody lub praktyki. Oczekuje się, że osoby powielające materiały zawarte w niniejszym dokumencie do celów edukacyjnych i niekomercyjnych podadzą odpowiednie źródło wszelkich przedrukowanych lub powielonych materiałów. W przypadku innych zastosowań
materiałów, należy zwrócić się o pozwolenie do Safe Skies.

Dokument Airport Response to Unmanned Aircraft Systems (UAS) Threats (Reakcja lotniska na zagrożenia związane z bezzałogowymi statkami powietrznymi) to załączony poniżej.

National Safe Skies Alliance, Inc.

National Safe Skies Alliance (Bezpieczne niebo) is a non-profit organization that works with airports, government, and industry to maintain a safe and effective aviation security system. Safe Skies’ core services focus on helping lotnisko operators make informed decisions about their perimeter and access control security.

Poprzez program ASSIST (Airport Security Systems Integrated Support Testing), Safe Skies przeprowadza niezależne, bezstronne oceny sprzętu, systemów i procesów bezpieczeństwa na lotniskach w całym kraju. Poszczególne porty lotnicze wykorzystują wyniki do podejmowania świadomych decyzji przy wdrażaniu technologii i procedur bezpieczeństwa.

Poprzez program POST (Performance and Operational System Testing), Safe Skies przeprowadza długoterminowe oceny sprzętu będącego własnością lotniska w celu śledzenia i dokumentowania wydajności urządzenia lub systemu w sposób ciągły przez cały cykl jego życia.

Poprzez PARAS (Program for Applied Research in Airport Security), Safe Skies zapewnia forum do rozwiązywania problemów bezpieczeństwa zidentyfikowanych przez branżę lotniczą.

Rada Dyrektorów i Komisja Nadzoru nadzorują politykę i działania Safe Skies. Rada Dyrektorów koncentruje się na strukturze organizacyjnej i rozwoju korporacyjnym; Komisja Nadzoru zatwierdza
PARAS projektuje i ustala priorytety programu ASSIST. Finansowanie naszych programów zapewnia Federalna Administracja Lotnictwa.

Dodatkowe zasoby multimedialne można znaleźć na stronie Biblioteka multimedialna.

Post Image - Lotnisko o zachodzie słońca (Źródło zdjęcia: envatoelements by Chalabala)