Zakresy ryzyka obrażeń związanych z uderzeniami bezzałogowych systemów powietrznych to Virginia Tech artykuł badawczy autorstwa Eamon T. Campolettano, Megan L. Bland, Ryan A. Gellner, David W. Sproule, Bethany Rowson, Abigail M. Tyson, Stefan M. Duma, i Steven Rowson.

Niniejsze badanie miało na celu ocenę potencjalnego zakresu ryzyka obrażeń u ludzi wynikających z uderzenia UAS. Trzy dostępne na rynku modele UAS, różniące się masą (1,2-11 kg), zostały poddane ocenie w celu oszacowania ryzyka związanego z interakcjami UAS-człowiek. Przeprowadzono testy w locie na żywo i testy upadku z wykorzystaniem oprzyrządowanego manekina testowego Hybrid III.

Zaobserwowano, że testy lotów na żywo były średnio mniej dotkliwe niż testy upadków. Maksymalne ryzyko obrażeń AIS 3+ w testach w locie na żywo wyniosło 11,6%, podczas gdy niektóre testy uderzenia podczas upadku wykazały ryzyko przekraczające 50%. Stwierdzono, że ryzyko obrażeń wzrasta wraz ze wzrostem masy UAS, a większe modele są obecnie uważane za niebezpieczne podczas operacji nad ludźmi. Niemniej jednak istnieje prawdopodobieństwo, że podzbiór mniejszych modeli UAS może zostać uznany za bezpieczny dla takich operacji. Dodatkowo, projekty przekierowujące UAS z dala od głowy lub odkształcające się podczas uderzenia przenoszą mniej energii, generując mniejsze ryzyko. Ustalenia te służą jako niezbędne podstawy do testowania uderzeń dla przyszłych przepisów dotyczących UAS odnoszących się do operacji nad ludźmi.

Data publikacji- Wrzesień 2017 r.

Zakresy ryzyka obrażeń związanych z uderzeniem przez bezzałogowy statek powietrzny
Aircraft Systems zawiera następujące główne sekcje:

  • Wprowadzenie
  • Materiały i metody
  • Wyniki
  • Dyskusja

Ten artykuł jest rozpowszechniany na warunkach Międzynarodowa licencja Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 , która zezwala na nieograniczone korzystanie, rozpowszechnianie i powielanie na dowolnym nośniku, pod warunkiem podania autora(ów) i źródła, podania linku do licencji Creative Commons oraz wskazania, czy dokonano zmian.

C-UAS Hub nie jest właścicielem tej zawartości i udostępnia poniższy link, aby użytkownicy mogli uzyskać do niej dostęp w oryginalnej lokalizacji. Pozwala to autorowi śledzić ważne wskaźniki artykułu związane z jego pracą. Wszelkie podziękowania należą się prawowitemu właścicielowi.

Zobacz także-

Monitorowanie ryzyka związanego z operacjami UAS w NAS

Wpływ technologii dronów na ocenę ryzyka i rozwiązania cUAS

Paradygmat oparty na ryzyku - UAS w NAS

Model ryzyka naziemnego dla bezzałogowych statków powietrznych

Źródło zdjęcia: envatoelements by Kinek00