O Gabinete de Integração de Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas (UAS) da Administração Federal da Aviação (FAA) emitiu um pedido de informação (RFI) às partes interessadas do sector. O RFI procura obter informações sobre a investigação suscetível de apoiar a integração segura de tecnologias de aviação emergentes, como os drones e os veículos de mobilidade aérea avançada (AAM), no Sistema Nacional de Espaço Aéreo (NAS).
A RFI convida à apresentação de comentários sobre as prioridades de investigação que podem informar o desenvolvimento futuro de normas e tecnologias como a FAA prepara-se para acolher os novos operadores do espaço aéreo.
“A investigação é fundamental para a criação de políticas, regulamentos e procedimentos eficazes para os novos operadores, como os veículos UAS/AAM”, declararam os responsáveis da FAA. Os estudos em curso ajudarão a moldar um quadro para a avaliação e integração destas tecnologias, permitindo à FAA tomar decisões estratégicas, baseadas em dados, em matéria de regulamentação, política, certificação e planeamento operacional.
As principais áreas de feedback incluem operações para além da linha de visão, que permitiriam aos drones e a outras aeronaves operar fora da visão direta dos seus controladores. A FAA também pretende explorar tecnologias de ligação de comando e controlo para garantir uma comunicação fiável entre os operadores e os veículos não tripulados, um elemento crucial para operações seguras.
Os sistemas de gestão de tráfego para UAS, juntamente com inovações mais amplas no controlo do tráfego aéreo, são também prioritários, com a RFI a destacar a necessidade de soluções avançadas para acomodar mais veículos não tripulados no espaço aéreo partilhado. A FAA referiu que “é também necessária investigação sobre o ruído e os impactos sociais”, acrescentando que as normas da indústria para a interoperabilidade terão de incluir a comunicação veículo-veículo e aeronave-tudo, bem como capacidades de deteção e evitação.
Outras áreas de investigação incluem o risco de colisões entre veículos aéreos de diferentes dimensões e velocidades, bem como tecnologias de conspicuidade eletrónica que aumentem a visibilidade das aeronaves não tripuladas para outras pessoas no espaço aéreo. Os factores humanos, incluindo a interface homem-sistema e as normas de formação para pilotos e tripulações de UAS, são também uma prioridade.
A FAA sublinhou a importância da automatização avançada através de aplicações de inteligência artificial e de aprendizagem automática para apoiar as operações destas novas tecnologias. As necessidades de infra-estruturas, incluindo aeroportos, dronesportos e vertiportos, são assinaladas como essenciais para acomodar o panorama em evolução da mobilidade aérea. Além disso, os riscos de materiais perigosos relacionados com a carga ou as fontes de energia dos UAS são destacados como uma área a analisar.
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