Omnisys apresentou a plataforma BRO (Battle Resource Optimization) Counter-Unmanned Aerial System (C-UAS), uma solução comprovada no terreno, concebida para ajudar os aeroportos a combater o risco crescente de drones não autorizados e hostis. O sistema tem como objetivo fornecer mapeamento de vulnerabilidade em tempo real e suporte a decisões operacionais, permitindo que os aeroportos mantenham a continuidade e, ao mesmo tempo, reduzam as interrupções e os custos.

Nos últimos meses, os aeroportos da Europa e dos Estados Unidos foram objeto de vários encerramentos devido a incursões de drones. O aeroporto de Munique foi encerrado duas vezes no espaço de 24 horas, enquanto incidentes semelhantes em Copenhaga e Oslo levaram a encerramentos parciais. A Administração Federal da Aviação (FAA) regista atualmente mais de 100 alertas relacionados com drones por mês. Cada evento resulta em perdas financeiras significativas, atrasos em cascata e danos à reputação, colocando as equipas de segurança dos aeroportos sob pressão para tomarem decisões rápidas e de alto risco, num contexto de crescente escrutínio regulamentar.

A orientação da indústria da FAA e da Agência de Segurança da Aviação da União Europeia (EASA) enfatiza planos de resposta UAS proporcionais e específicos do local e avaliação operacional em tempo real. O cumprimento destes requisitos exige mais do que sensores adicionais; os aeroportos precisam de estratégias de implementação mais inteligentes e confiança na tomada de decisões - saber onde existem pontos cegos de deteção, quais os activos a priorizar e quando é seguro retomar as operações.

De acordo com Omnisys, A plataforma BRO aborda estes desafios optimizando a forma como os activos contra-UAS são adquiridos, implementados e mantidos. Aproveitando a modelação consciente da física e os dados ambientais em tempo real, ajudará os decisores a configurar os sistemas para uma proteção máxima, minimizando as paragens desnecessárias. O seu mapeamento dinâmico de vulnerabilidade adapta-se continuamente ao terreno, à infraestrutura, às condições do espetro e à interferência, garantindo a resiliência mesmo quando as condições mudam.

O sistema BRO pode, alegadamente, integrar-se nos sistemas de comando e controlo dos aeroportos existentes ou funcionar de forma independente como uma camada de recomendação em tempo real. Através de simulações de alta fidelidade, análises e recomendações baseadas em IA, as equipas operacionais poderão visualizar a cobertura defensiva, identificar o desempenho degradado e aplicar acções corretivas instantaneamente. Esta abordagem orientada para a otimização irá apoiar a conformidade regulamentar, reduzir as perturbações e acelerar um regresso defensável às operações normais.

“O sistema BRO dá aos decisores em matéria de segurança a capacidade de fazerem escolhas informadas sobre os sistemas a adquirir, onde os instalar e como os operar - assegurando uma proteção eficaz e minimizando as perturbações, que por vezes podem resultar em perdas de milhões e em danos a longo prazo para a estabilidade de um aeroporto”, afirmou Alfred Tzimet, Diretor Executivo Adjunto da Omnisys.

“A sua abordagem orientada para a otimização permite que as autoridades mantenham a funcionalidade e a segurança dos aeroportos, mesmo com a evolução das ameaças aéreas.”

Crédito da imagem da publicação: Omnisys.