SkyDefense LLC, com sede em Brighton, Colorado, tem introduzido o seu mais recente drone de combate e intercetor elétrico de descolagem e aterragem vertical (eVTOL) alimentado por IA, o CobraJet.
A aeronave autónoma, operada a bateria, foi concebida para detetar, seguir, identificar e neutralizar drones hostis a velocidades superiores a 320 km/h (200 mph). O sistema destina-se a ser utilizado na proteção de infra-estruturas críticas, fronteiras, instalações militares e locais públicos contra ameaças aéreas não tripuladas.
O CobraJet está alegadamente disponível em três configurações trijet escaláveis - V4 e V6 (Grupo 2), e V8 (Grupo 3) - e apresenta uma estrutura composta de fibra de carbono impressa em 3D. O seu design inspira-se nos caças de quinta geração, como o Lockheed F-35B e o F-22, bem como no esperado F-47 de sexta geração.
Com capacidade VTOL e bocais de vectorização de impulso, a aeronave oferece uma elevada capacidade de manobra. Foi concebido para atacar múltiplos drones em movimento rápido utilizando armas ar-ar a bordo alojadas no seu compartimento interno ou montadas externamente. É alegadamente capaz de realizar missões de ataque contra alvos terrestres ou navais não tripulados utilizando as suas munições actuais ou outras armas ar-superfície, incluindo bombas planadoras inteligentes.
Impulsionado por motores de ventilador eléctricos e alimentado por baterias de estado sólido Amprius, o CobraJet integra o piloto automático habilitado para IA da Auterion, hardware de computação NVIDIA e câmaras Teledyne FLIR compatíveis com NDAA para suportar operações autónomas em condições diurnas e nocturnas. A aeronave foi projetada para ser implantada a partir de plataformas móveis, como caminhões, navios ou aeronaves, aumentando sua flexibilidade operacional.
O sistema de comando e controlo da SkyDefense, VRAM (Visual Realtime Area Monitoring), combina a análise de dados orientada por IA com uma interface humana no circuito. Este sistema permitirá que o CobraJet funcione eficazmente em ambientes electromagnéticos contestados através das tecnologias de navegação visual e anti-bloqueio SmartVision. O VRAM é também compatível com outros sistemas de comando e controlo (C2).
“Nossos CobraJets feitos nos EUA podem se comunicar e coordenar como uma equipe de vôo, permitindo que operem como uma Força Aérea não tripulada alimentada por IA”, disse Nick Verini, presidente da SkyDefense LLC. “Esta abordagem de equipa aumenta a eficácia do esquadrão, ao mesmo tempo que reduz significativamente os custos de destruição de um enxame de drones inimigos.”
Para aplicação da lei, segurança interna e uso militar dos EUA, a SkyDefense oferece uma configuração móvel do seu sistema de comando alojado em veículos eléctricos a bateria tácticos ou blindados. Essas plataformas são construídas para ambientes extremos e apresentam baixas assinaturas acústicas e térmicas para minimizar a deteção.
Os testes contra UAS do CobraJet e do sistema VRAM estão previstos para o final deste ano no local de testes de UAS de Pendleton.
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Crédito da imagem da publicação: SkyDefense LLC.
