O Marinha dos EUA instalou com sucesso o o primeiro Centro de Guerra Aérea Não Tripulado do mundo (UAWC) no porta-aviões USS George H.W. Bush (CVN 77). Este avanço significativo marca um passo fundamental para a integração de UAS em operações baseadas em porta-aviões, começando com o MQ-25 Stingray.
O UAWC funciona como o núcleo central onde os pilotos de veículos aéreos (AVPs) controlarão as operações aéreas do MQ-25. Esta instalação, que faz parte de um esforço plurianual, foi cuidadosamente coordenada ao longo de vários períodos de disponibilidade do navio e do calendário de destacamento do porta-aviões.
O UAWC inclui a primeira Estação de Controlo Terrestre (GCS) MD-5E do Sistema de Controlo da Missão da Aviação de Porta-Aviões Não Tripulada (UMCS) totalmente operacional e integrada da Marinha. Este sistema é essencial para o comando e controlo do MQ-25, o reabastecedor de aeronaves não tripulado da Marinha, que desempenhará um papel crucial no alargamento do alcance operacional e da flexibilidade da asa aérea do porta-aviões.
“O UAWC do CVN 77 estabelece as bases para a forma como a Marinha dos EUA irá operar e controlar aeronaves não tripuladas, e talvez outros veículos não tripulados, com o UMCS’, disse o Capitão Daniel Fucito, Gestor do Programa de Aviação de Transportadoras Não Tripuladas. Ele observou que, embora o sistema seja projetado para apoiar o MQ-25, ele também tem o potencial de se integrar a futuros sistemas não tripulados, incluindo aeronaves de combate colaborativas.
Construir o UAWC
A Estação de Controlo Terrestre (GCS) desenvolvida para o UAWC inclui o Sistema de Combate Multi-Domínio (MDCX) da Skunk Works da Lockheed Martin, fornecendo a potência e a capacidade essenciais por detrás do GCS. O hardware instalado a bordo do CVN 77 serve de base para sistemas semelhantes planeados para outros porta-aviões, incluindo os CVN 70, 71 e 76, com início no ano fiscal de 2025.
“O apoio que recebemos de todas as organizações foi incrível”, disse Gordon Carlon, líder interino da instalação do PMA-268 UMCS CVN. “O nosso programa está a realizar coisas num prazo muito mais rápido do que qualquer outro programa de arranque normal.”
A instalação do UAWC foi um esforço complexo que envolveu a colaboração entre vários gabinetes, comandos e contratantes da Marinha. A Divisão de Aeronaves do Naval Air Warfare Center, a Lockheed Martin, o Naval Sea Systems Command, o Norfolk Naval Shipyard e outros trabalharam em conjunto para integrar o UAWC nos sistemas e redes existentes do porta-aviões.
No início do próximo ano, o CVN 77 deverá efetuar o primeiro teste no mar das redes operacionais do UAWC. Este teste basear-se-á nos testes iniciais realizados com um GCS simulado a bordo do USS Abraham Lincoln (CVN 72) em janeiro. Durante esta fase, os AVPs do Unmanned Carrier-Launched Multi-Role Squadron 10 irão operar o hardware e o software do MD-5 GCS a bordo do CVN 77, comunicando com um veículo aéreo simulado no laboratório da Naval Air Station Patuxent River.
A PMA-268, na qualidade de principal integrador de sistemas para o MQ-25, está a trabalhar em estreita colaboração com a Boeing e a Lockheed Martin para garantir a integração perfeita do MQ-25 nas operações dos porta-aviões. Espera-se que a capacidade de reabastecimento aéreo do MQ-25 aumente significativamente o alcance operacional e a flexibilidade da missão das asas aéreas dos porta-aviões da Marinha, representando um grande avanço na aviação naval e nos sistemas não tripulados.
Post Image - A primeira instalação do Unmanned Air Warfare Center (UAWC) a bordo do USS George H.W. Bush (CVN 77), onde os pilotos de veículos aéreos irão controlar as futuras operações aéreas do MQ-25™ Stingray. (Crédito da imagem da postagem: Marinha dos EUA)
