A Administração de Segurança dos Transportes (TSA) alargou as suas iniciativas de segurança com sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS) à capital croata de Zagreb. Foi realizado um curso de formação de três dias para 28 representantes da aviação de sete países da Europa de Leste. Esta foi, nomeadamente, a primeira formação em UAS realizada fora dos Estados Unidos, conduzida pelo Serviço de Aplicação da Lei/Federal Air Marshal (LE/FAMS) da TSA, desde o início da pandemia de COVID-19.

"Depois de várias décadas de conflito e turbulência económica, os aeroportos e as transportadoras aéreas da região estão a crescer em termos de voos e de carga de passageiros", disse Steve Petrick, representante da TSA, que está baseado na Embaixada dos EUA em Roma. "Os (drones) não autorizados que voam perto de aeroportos podem representar graves riscos para a segurança e causar perturbações e atrasos que afectam as operações aeroportuárias".

Petrick e o supervisor FAM Michael Caskey sublinharam que o objetivo da TSA, através de iniciativas como a formação em UAS e outros esforços, é alargar as parcerias globais, melhorar a prevenção do terrorismo internacional e elevar o nível geral de segurança da aviação em todo o mundo.

Caskey salientou que a crescente ameaça global de Os UAS apresentam riscos A aviação comercial e as operações, com os aeroportos a registarem um aumento de encontros com UAS. A utilização maliciosa de drones tem o potencial de apresentar criminoso e ameaças terroristas ao sistema de aviação global. O LE/FAMS dedica-se a apoiar os pedidos dos parceiros estrangeiros da TSA, partilhando as melhores práticas e fornecendo informações para reforçar a colaboração com as partes interessadas e os governos dos transportes internacionais.

O curso de formação centrou-se na apresentação do planeamento, formação e equipamento disponíveis. Incentivou os participantes a formular planos de resposta a UAS, a realizar exercícios e a criar equipas para enfrentar os desafios crescentes colocados pela utilização de sistemas de aeronaves não tripuladas.

Para ajudar e informar as partes interessadas da TSA nos Balcãs, Caskey salientou que a formação, desenvolvida pela LE/FAMS e pelas Operações Internacionais da TSA, visava realçar a importância da avaliação de riscos, dos procedimentos de emergência e da comunicação de incidentes relacionados com encontros com UAS. A formação abrangeu informações sobre tecnologias de contra-dronesA Comissão está a estudar e a desenvolver métodos de deteção e estratégias de resposta para atenuar os riscos associados aos pequenos UAS equipados com capacidades de aviação avançadas que estão facilmente disponíveis no mercado comercial.

Petrick prevê que esta formação na Croácia seja a sessão inaugural de uma série de iniciativas regionais lideradas pela TSA e pela DHS sobre segurança da aviação nos Balcãs Ocidentais, designado por Balkan Spirit 2. (Referência)

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