Sistemas aéreos não tripulados: Situação e desafios futuros para
Safety Risk Management é uma obra de Maria Kovacova, Guilio Di Gravio e Riccardo Patriarca
A Mobilidade Aérea Urbana (MAU) promete revolucionar o transporte urbano, permitindo que as cidades utilizem a terceira dimensão para a mobilidade. Tanto os intervenientes tradicionais da indústria da aviação como as empresas de alta tecnologia estão a investir fortemente nesta tecnologia ainda não comprovada. Embora os sistemas aéreos não tripulados (UAS) estejam a funcionar em espaços aéreos segregados, onde a separação do restante tráfego aéreo é garantida, há interesse em instalar UAS em espaços aéreos não segregados. Os recentes avanços tecnológicos e operacionais melhoraram as capacidades de segurança e desempenho dos UAS, mas é necessário estabelecer um acordo sistemático entre as políticas de segurança dos UAS e os processos de gestão dos riscos de segurança dos UAS comummente aceites. Tal acordo demonstraria que as operações dos UAS podem ser adequadamente controladas para evitar pôr em risco os actuais níveis de segurança e a eficácia da atenuação em todas as classes de espaço aéreo. Este estudo procura examinar o estado atual das operações de UAS e os futuros conceitos de operação, com um foco específico na gestão do risco de segurança. O manuscrito resume os aspectos regulamentares existentes relacionados com a investigação de segurança e a comunicação de operações de drones e descreve potenciais áreas de investigação futura.
Data de publicação- 2022
Sistemas aéreos não tripulados: Situação e desafios futuros para a gestão dos riscos de segurança contém as seguintes secções principais:
- Resumo
- Introdução
- Antecedentes
- Situação dos UAS na Europa e nos EUA
- UAS e segurança da aviação
- Conclusão
© 2022 Os Autores. Publicado por ELSEVIER B.V. Este é um artigo de acesso aberto ao abrigo da Licença CC BY-NC-ND
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Autores-Maria Kovacova, Guilio Di Gravio e Ricardo Patriarca
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