Uma breve história dos C-UAS para aplicação da lei nos EUA

A primeira legislação relacionada com a luta contra os UAS do 118.º Congresso foi introduzida no Senado. De acordo com congress.gov, S. 1631, patrocinado pelo Senador Gary Peters (D-MI), foi introduzido no Senado a 16 de maio, tendo sido remetido para a Comissão de Segurança Interna e Assuntos Governamentais (HSGAC).

Esta legislação bipartidária contra os UAS é formalmente intituladaLei "Salvaguardar a Pátria das Ameaças Representadas pelos Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas de 2023". Os co-patrocinadores do projeto de lei são Senador Ron Johnson (R-WI), Senadora Kyrsten Sinema (I-AZ), e Senador John Hoeven (R-ND).

Antes de analisarmos o conteúdo da legislação proposta, façamos uma rápida viagem pela memória para compreender como chegámos a este ponto.

O caminho para uma nova legislação e autoridades anti-UAS

Lei de Reautorização da FAA de 2018

A Lei de Reautorização da FAA foi sancionada em 5 de outubro de 2018. A Lei de 2018 é uma medida de reautorização de grande alcance que proporcionou a Administração Federal da Aviação (FAA) com uma série de novas autoridades e responsabilidades cruciais numa vasta gama de questões relacionadas com a aviação, incluindo o reforço da segurança, a melhoria das infra-estruturas e a promoção da inovação. A lei também prolongou o financiamento e as competências da FAA até ao ano fiscal de 2023.

A Lei de Reautorização da FAA incluía a Divisão H, também conhecida como "Lei de Prevenção de Ameaças Emergentes de 2018." Esta parte da Lei de Reautorização da FAA autorizou o Departamento de Justiça (DOJ) e o Departamento de Segurança Interna (DHS) a envolverem-se em actividades contra UAS que, de outra forma, violariam disposições relevantes da lei federal. Isto é muitas vezes referido na indústria como "124n Authority".

Embora o DHS e o DOJ não divulguem publicamente quando e onde essas autoridades foram usadas desde que a Lei de Reautorização da FAA foi assinada, exemplos de fonte aberta incluem:

• O Serviço Secreto dos Estados Unidos, a Guarda Costeira dos Estados Unidos e a Ciência e Tecnologia do DHS (DHS S&T) realizaram uma piloto "para testar e avaliar as tecnologias utilizadas para detetar, identificar e atenuar os sistemas de aeronaves não tripuladas (UAS) que possam constituir uma ameaça potencial para as "instalações abrangidas" e os activos na Assembleia Geral das Nações Unidas (AGNU) de setembro de 2019".
• O Secção de Sistemas Aéreos Não Tripulados de Combate (C-UAS) dos Serviços Secretos desenvolve e implementa planos de deteção e atenuação de sistemas aéreos não tripulados para locais visitados pelo Presidente e pelo Vice-Presidente dos Estados Unidos, eventos especiais de segurança nacional e outros eventos importantes designados.
• UM DOJ comunicado de imprensa em outubro de 2020 abordou a previsão de um aumento no uso de atividades de proteção de sistemas aéreos não tripulados (C-UAS) e ações de execução criminal. O comunicado observou que, "De 1º de outubro de 2019 a 30 de setembro de 2020, o FBI (Federal Bureau of Investigation) forneceu suporte contra UAS em dezenas de eventos, incluindo eventos esportivos de nível nacional, como o Super Bowl LIV em Miami, o 2019 World Series e o 2020 Rose Bowl Game, bem como em outros grandes eventos que atraem grandes multidões, como A Capitol Fourth de Washington, DC e a celebração do Ano Novo na cidade de Nova York.

Embora as autoridades anti-UAS concedidas ao DOJ e às componentes do DHS tenham sido um passo em frente na proteção da pátria contra a utilização nefasta de drones, nenhuma das agências dispõe dos recursos necessários para garantir a sensibilização para o espaço aéreo e a proteção de todas as infra-estruturas críticas, bens ou concentrações de massas que justifiquem ou exijam segurança e proteção adicionais.

A delegação de mais autoridades para as agências de aplicação da lei e para as infra-estruturas críticas do nosso país tem sido um tema quente no sector da segurança e da aplicação da lei, entre outros. Reconhece-se que estas autoridades e tecnologias seriam mais eficazes quando implementadas a nível local, com a formação e supervisão adequadas.

Administração Biden Plano de Ação Nacional para os Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas Domésticos

As autoridades do DOJ e do DHS previstas no Lei de Prevenção de Ameaças Emergentes de 2018 estavam previstas para expirar a 5 de outubro de 2022. Antecipando a próxima expiração das autoridades do DOJ e do DHS, a Administração Biden divulgou o seu Ação nacional de luta contra os sistemas de aeronaves não tripuladas a nível nacional Plano em abril de 2022.

O plano de todo o governo procurou abordar a ameaça dos drones no território nacional. O Plano recomendou a expansão de onde os EUA podem se proteger contra atividades nefastas de UAS, quem está autorizado a agir e como isso pode ser feito legalmente. O Plano procurou expandir as actividades de sensibilização e proteção do espaço aéreo, salvaguardando simultaneamente o espaço aéreo, os espectros de comunicação, a privacidade individual, as liberdades civis e os direitos civis.

Recomendações do Plano Nacional para os Sistemas Nacionais de Aeronaves Não Tripuladas

O plano continha oito (8) recomendações-chave para ação:

1. Trabalhar com o Congresso para aprovar uma nova proposta legislativa para expandir o conjunto de ferramentas e actores que podem proteger contra os UAS, reautorizando e expandindo as autoridades existentes contra os UAS para os Departamentos de Segurança Interna, Justiça, Defesa, Estado, bem como a Agência Central de Inteligência e a NASA em situações limitadas. A proposta também procura expandir as autoridades de deteção de UAS para agências de aplicação da lei estaduais, locais, territoriais e tribais (SLTT) e proprietários e operadores de infra-estruturas críticas. A proposta também criaria um programa-piloto patrocinado pelo governo federal para participantes seleccionados de agências de aplicação da lei SLTT para realizar actividades de mitigação de UAS e permitir que proprietários e operadores de infra-estruturas críticas comprem equipamentos autorizados a serem usados por agências de aplicação da lei federais ou SLTT apropriadas para proteger suas instalações;
2. Estabelecer uma lista de equipamentos de deteção autorizados pelo Governo dos EUA, aprovados pelas agências federais de segurança e regulamentação, para orientar as entidades autorizadas na aquisição de sistemas de deteção de UAS, a fim de evitar os riscos de perturbação inadvertida do espaço aéreo ou do espetro de comunicações;
3. Estabelecer mecanismos de supervisão e capacitação para apoiar os proprietários e operadores de infra-estruturas críticas na aquisição de equipamento anti-UAS para utilização por entidades federais autorizadas ou agências de aplicação da lei SLTT;
4. Criar um centro nacional de formação contra os UAS para aumentar a acessibilidade da formação e promover a formação cruzada e a colaboração entre agências;
5. Criar uma base de dados federal de acompanhamento de incidentes de UAS como repositório a nível governamental para que os departamentos e agências tenham uma melhor compreensão da ameaça doméstica global;
6. Estabelecer um mecanismo para coordenar a investigação, o desenvolvimento, o ensaio e a avaliação da tecnologia de deteção e atenuação de UAS em todo o governo federal;
7. Trabalhar com o Congresso para aprovar um estatuto penal abrangente que estabeleça normas claras para utilizações legais e ilegais, colmate lacunas na legislação federal existente e estabeleça sanções adequadas para dissuadir os crimes mais graves relacionados com os UAS; e
8. Reforçar a cooperação com a comunidade internacional no que respeita às tecnologias de combate aos UAS, bem como aos sistemas concebidos para os derrotar.

Tanto o DOJ como o DHS manifestaram o seu apoio ao Plano de Ação Nacional contra os UAS domésticos

Tanto o DOJ como o DHS apoiaram o Plano. Cada uma das agências emitiu declarações de apoio ao Plano.

No Comunicado de imprensa do DOJ declarou que, "O departamento apoia firmemente o Plano de Ação Nacional Counter-UAS da Administração e a proposta legislativa abrangente transmitida ao Congresso em 19 de abril, procurando a reautorização da autoridade do departamento. Além disso, o departamento apoia fortemente o elemento do Plano de Ação Nacional que estende gradualmente o alívio das leis criminais federais para entidades de aplicação da lei estaduais, locais, territoriais e tribais (SLTT) para usar a tecnologia para detetar e, em circunstâncias limitadas, mitigar ameaças UAS sob controles apropriados e supervisão federal. Um terceiro componente crítico do plano é o endosso da proposta legislativa do departamento que preencheria uma lacuna nas leis criminais federais para processar os usos mais maliciosos e perigosos dos drones".

Secretário do DHS Alejandro N. Mayorkas publicamente comentou sobre o Plano da Administração Biden, "O Plano de Ação Nacional C-UAS da Administração Biden-Harris e a proposta legislativa são vitais para permitir que o DHS e os nossos parceiros disponham das autoridades e ferramentas necessárias para proteger o público, o Presidente e outros altos funcionários, instalações federais e infra-estruturas críticas dos EUA das ameaças colocadas pelo uso malicioso e ilícito de sistemas de aeronaves não tripuladas. Estas ameaças estão a aumentar no país e no estrangeiro, e o Plano e a proposta legislativa apelam à reautorização e expansão da autoridade C-UAS do DHS para ajudar a manter as nossas comunidades seguras. O Plano e a proposta legislativa também apoiam a integração segura de sistemas de aeronaves não tripuladas para uso recreativo e comercial".

Ele continuou: "O DHS continuará a implementar judiciosamente suas autoridades C-UAS, enquanto protege a privacidade, os direitos civis e as liberdades civis. Estamos ansiosos para trabalhar com o Congresso e as principais partes interessadas em todos os níveis do governo, no sector privado e na sociedade civil neste plano crítico e na legislação relacionada".

Proposta de legislação contra os UAS - 117º Congresso

Lei de 2022 relativa à salvaguarda da pátria contra as ameaças colocadas pelos sistemas de aeronaves não tripuladas

Após a publicação do Plano pela Administração Biden, foram introduzidas duas peças legislativas fundamentais durante o 117.º Congresso em 2022.

No final de julho, os senadores Peters e Johnson apresentaram no 117º Congresso uma legislação intitulada'Lei de 2022 sobre a salvaguarda da pátria contra as ameaças colocadas pelos sistemas de aeronaves não tripuladas.''

A proposta de 2022 dos senadores Peters e Johnson (S. 4687) visava renovar e alargar as actuais autoridades previstas pelo Lei de Prevenção de Ameaças Emergentes de 2018 para o DOJ e o DHS, incluindo a autorização para que o DOJ e o DHS utilizem as autoridades existentes para proteger os dezasseis sectores de infra-estruturas críticas nos Estados Unidos.

A legislação recomendava a expansão das autoridades anti-UAS para reforçar a segurança da pátria, incluindo a autorização da Administração da Segurança dos Transportes (TSA) para proteger proactivamente as infra-estruturas críticas de transportes contra as ameaças de drones maliciosos.

A legislação também recomenda que as autoridades policiais estaduais e locais, bem como os operadores de infra-estruturas críticas, utilizem tecnologia pré-aprovada de deteção de drones. Seria também criado um programa-piloto para formar determinadas agências federais, estatais e locais na utilização de tecnologia de atenuação de drones.

Lei de 2022 sobre a extensão da autoridade anti-UAS e o reforço da transparência

H.R. 8949, também conhecido como Lei de 2022 sobre a extensão da autoridade anti-UAS e o reforço da transparênciafoi apresentada pelo Deputado Jerrold Nadler (D-NY) em setembro de 2022.

A legislação bipartidária contém menos medidas do que as recomendadas pelo relatório da Administração Biden Plano de ação nacional de luta contra os sistemas de aeronaves não tripuladas a nível nacional.

A legislação não inclui, nomeadamente, a expansão recomendada de certas autoridades e tecnologias de combate aos UAS para as autoridades policiais estatais e locais, bem como para as infra-estruturas críticas.

Chutando a lata pela estrada

Durante o 117.º Congresso, não foi aprovada qualquer legislação relativa aos sistemas anti-UAS. As autoridades do DHS e do DOJ expiraram em 5 de outubro de 2022. As autoridades foram prorrogadas temporariamente com resoluções contínuas durante o outono.

No final de dezembro de 2022, o Presidente Biden assinou um acordo de quase $1,7 biliões pacote de despesas públicas depois de o projeto de lei ter sido aprovado na Câmara e no Senado. Incluído no projeto de lei, que financiou o governo dos EUA para o resto do ano fiscal de 2023, estendeu as autoridades do Counter-UAS para o DOJ e DHS até 30 de setembro de 2023. Não havia disposições no projeto de lei para expandir os esforços para lidar com as ameaças de UAS que a administração recomendou no início do ano.

De acordo com a Secção 547 do projeto de lei assinado pelo Presidente Biden, "a Secção 210G(i) da Lei de Segurança Interna de 2002 (6 U.S.C. 124n(i)) será aplicada substituindo "30 de setembro de 2023" por "a data que é 4 anos após a data de promulgação desta secção". A legislação anterior foi promulgada em 6 de outubro de 2018.

S. 1631– Lei de Salvaguarda da Pátria contra as Ameaças Colocadas pelos Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas de 2023

O Lei de Salvaguarda da Pátria contra as Ameaças Colocadas pelos Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas de 2023 partilha um nome semelhante ao da legislação original proposta em julho de 2022, o Lei de 2022 sobre a salvaguarda da pátria contra as ameaças colocadas pelos sistemas de aeronaves não tripuladas.

Há semelhanças entre os patrocinadores, o título e a linguagem do projeto de lei. Tal como o projeto de lei do ano passado, este projeto de lei prevê um desagravamento legislativo para o SLTT e para os proprietários e operadores de aeroportos e infra-estruturas críticas, permitindo-lhes utilizar equipamentos de deteção de radiofrequências que, de outro modo, seriam considerados ilegais. Isto daria a estas entidades a capacidade de utilizar uma gama completa de equipamentos de deteção autorizados com a formação, coordenação e licenças necessárias (se aplicável). O projeto de lei também alarga as autoridades do DOJ e do DHS do Lei de Prevenção de Ameaças Emergentes de 2018e acrescenta autoridades a agências SLTT seleccionadas para participarem num programa-piloto de atenuação.

Uma comparação linha a linha dos projectos de lei de 2022 e 2023 revelou algumas diferenças notáveis. A versão de 2022 do projeto de lei recomendava o alargamento das autoridades à Administração da Segurança dos Transportes. A versão de 2023 do projeto de lei também incluía a TSA, mas acrescentava as Investigações de Segurança Interna.

Resumo dos elementos significativos S. 1631

Elementos significativos do Safeguarding the Homeland from the Threats Posed by Unmanned Aircraft Systems Act of 2023 incluem:

• Reautorização da autoridade anti-UAS para o DHS, incluindo a Alfândega e Proteção das Fronteiras dos EUA (CBP), os Serviços Secretos dos Estados Unidos (USSS) e a Guarda Costeira dos Estados Unidos (USCG).
• Autorização da autoridade contra UAS para a Administração de Segurança dos Transportes (TSA) e Investigações de Segurança Interna (HSI).
• Reautorização da autoridade anti-UAS para o DOJ, incluindo o Federal Bureau of Investigation (FBI), o United States Marshal Service (USMS) e o Federal Bureau of Prisons (BOP).
• Especificamente, a "proteção de um aeroporto ou de uma instalação de navegação aérea" foi acrescentada às missões autorizadas para o Departamento de Justiça.
• Acrescentou "a prestação de apoio em matéria de segurança ou proteção a proprietários ou operadores de infra-estruturas críticas, para instalações e bens estáticos de infra-estruturas críticas, a pedido do proprietário ou operador", tanto para o Departamento de Justiça como para o Departamento de Segurança Interna.
• Forneceu autoridades ao SLTT para proteger os seguintes elementos no âmbito da sua jurisdição: Eventos de Segurança Especial Nacional (NSSE) e eventos de Classificação de Avaliação de Eventos Especiais (SEAR) ou outras reuniões de massa; proteção de infra-estruturas críticas, incluindo aeroportos; proteção de edifícios, bens ou instalações governamentais; e proteção da resposta a catástrofes.
• Acrescenta "contratante" à definição de pessoal autorizado a desempenhar funções que incluem a segurança, a proteção ou a proteção de pessoas e instalações com a formação adequada e os requisitos da missão cumpridos.
• Autoridade para Deteção, Identificação, Monitorização, Seguimento e Mitigação para pessoal autorizado com deveres atribuídos que incluem a segurança, proteção ou proteção de pessoas, instalações ou bens atribuídos ao DOJ e ao DHS. Está previsto um alívio legislativo para a secção 46502 do título 49 do Código dos Estados Unidos e para as secções 32, 1030, 1367 e os capítulos 119 e 206 do título 18 do Código dos Estados Unidos. Uma descrição mais pormenorizada destas autoridades é incluída abaixo na descrição do programa-piloto SLTT.
• Autoridade limitada para que o DOJ, o DHS, as forças policiais do SLTT e qualquer proprietário ou operador de um aeroporto ou de uma infraestrutura crítica com deveres atribuídos que incluam a segurança, a proteção ou a proteção de pessoas, instalações ou bens utilizem equipamento autorizado para tomar as medidas necessárias para detetar, identificar, monitorizar ou localizar um sistema de aeronaves não tripuladas ou uma aeronave não tripulada dentro das áreas de responsabilidade ou jurisdição do pessoal autorizado. É previsto um alívio legislativo para as secções 1030, 1367 e capítulos 119 e 206 do Título 18 do Código dos Estados Unidos. Essencialmente, isto significa que as autoridades estão limitadas a acções durante a operação de um sistema de aeronaves não tripuladas, para detetar, identificar, monitorizar e seguir o sistema de aeronaves não tripuladas ou aeronaves não tripuladas, sem consentimento prévio, incluindo por meio de interceção ou outro acesso a uma comunicação por fio, uma comunicação oral ou uma comunicação eletrónica utilizada para controlar o sistema de aeronaves não tripuladas ou aeronaves não tripuladas.
• O equipamento autorizado para a deteção, identificação, monitorização ou seguimento de sistemas de aeronaves não tripuladas limita-se a:
  • Sistemas ou tecnologias testados e avaliados pelo DHS ou pelo DOJ, incluindo a avaliação de quaisquer riscos potenciais de contraespionagem ou de cibersegurança;
  • São reavaliados anualmente em função de eventuais alterações dos riscos, incluindo os riscos de contraespionagem e de cibersegurança;
  • Ter sido determinado pela Federal Communications Commission (FCC) e pela National Telecommunications and Information Administration (NTIA) que não afectam negativamente a utilização do espetro de comunicações; e
  • Determinada pela FAA como não tendo um impacto negativo na utilização do espetro de aviação ou no sistema nacional de espaço aéreo; e
  • Estão incluídos numa lista de equipamento autorizado mantida pelo DHS em coordenação com o DOJ, a FAA, a FCC e a NTIA.
• Autoriza o DHS e o DOJ a avaliarem os potenciais benefícios de um programa-piloto SLTT para mitigar os drones que são avaliados como uma ameaça credível à segurança ou à proteção de uma instalação ou bem abrangido.
  • Não mais do que 12 agências SLTT por ano durante os cinco anos do programa-piloto.
  • As agências SLTT estariam sob a supervisão direta do DOJ ou do DHS.
  • Apresentação regular de relatórios por escrito às comissões competentes do Congresso sobre as autoridades de atenuação concedidas à SLTT, incluindo uma descrição das queixas relativas à privacidade ou às liberdades civis conhecidas pelo DHS ou pelo DOJ.
  • Apenas equipamento autorizado pelo DHS e pelo DOJ em coordenação com a FCC, a NTIA e o DOT (actuando através da FAA)
• Autoridade para Deteção, Identificação, Monitorização, Seguimento e Mitigação para pessoal autorizado com funções atribuídas que incluam a segurança, proteção de pessoas, instalações ou bens afectos ao Programa Piloto SLTT. O alívio legislativo é fornecido para a secção 46502 do título 49, Código dos Estados Unidos, e secções 32, 1030, 1367, e capítulos 119 e 206 do título 18, Código dos Estados Unidos. Essencialmente, isto dá às agências autorizadas autoridade para detetar, identificar, monitorizar e seguir o sistema de aeronaves não tripuladas ou aeronaves não tripuladas, sem consentimento prévio, incluindo por meio de interceção ou outro acesso a uma comunicação por fio, uma comunicação oral ou uma comunicação eletrónica utilizada para controlar o sistema de aeronaves não tripuladas ou aeronaves não tripuladas; Avisar o operador do sistema de aeronaves não tripuladas ou aeronaves não tripuladas, incluindo por meios passivos ou activos, directos ou indirectos, físicos, electrónicos, de rádio e electromagnéticos; Perturbar o controlo do sistema de aeronaves não tripuladas ou da aeronave não tripulada, sem o consentimento prévio do operador do sistema de aeronaves não tripuladas ou da aeronave não tripulada, nomeadamente desactivando o sistema de aeronaves não tripuladas ou a aeronave não tripulada, interceptando, interferindo ou causando interferências nas comunicações por fio, orais, electrónicas ou rádio utilizadas para controlar o sistema de aeronaves não tripuladas ou a aeronave não tripulada; Apreender ou exercer o controlo do sistema de aeronave não tripulada ou da aeronave não tripulada; Apreender ou confiscar o sistema de aeronave não tripulada ou a aeronave não tripulada; e Utilizar força razoável, se necessário, para desativar, danificar ou destruir o sistema de aeronave não tripulada ou a aeronave não tripulada.
• Os requisitos de formação serão estabelecidos com base em critérios definidos pelo DHS e pelo DOJ, em consulta com o Secretário dos Transportes, o Administrador da Administração Federal da Aviação, o Presidente da Comissão Federal das Comunicações, o Secretário Adjunto do Comércio para as Comunicações e a Informação e o Administrador da Administração Nacional das Telecomunicações e da Informação.
• O Procurador-Geral, agindo através do Diretor do FBI, pode dar formação ao SLTT para mitigar uma ameaça credível que um UAS represente para a segurança de uma instalação ou bem abrangido e estabelecer ou designar uma ou mais instalações ou centros de formação.

A legislação reconhece e sublinha a complexidade da missão de segurança interna contra os UAS, incluindo a garantia de que a tecnologia e as tácticas, técnicas e procedimentos não têm um impacto negativo no espetro de comunicações, nas questões de privacidade e liberdade civil, nas operações aeroportuárias seguras, na navegação, nos serviços de tráfego aéreo e na segurança e funcionamento eficiente do sistema nacional de espaço aéreo.

Com base na redação da legislação proposta, a missão de segurança interna contra os UAS continuará a ser um esforço de colaboração entre o DOJ, o DHS, a FCC, a NTIA e a FAA.

Considerações sobre a privacidade e as liberdades civis

A versão de 2022 do projeto de lei continha uma linguagem relacionada com a proteção da privacidade e da liberdade civil. O projeto de lei de 2023 continuava a sublinhar a importância dos direitos e liberdades civis garantidos pela Primeiro e Quarto Alterações ao Constituição dos Estados Unidos.

A nova versão do projeto de lei inclui um texto que exige que os funcionários, empregados e contratantes do DHS e do DOJ autorizados a desempenhar funções que incluam a segurança, proteção ou proteção de pessoas, instalações ou bens; ou as agências de aplicação da lei estatais, locais, tribais ou territoriais (SLTT) sejam "formados e certificados para desempenhar essas funções, incluindo formação específica para combater ameaças de aeronaves não tripuladas e mitigar os riscos no espaço aéreo nacional, incluindo no que diz respeito à proteção da privacidade e das liberdades civis".

Na linguagem do projeto de lei relacionada com a "avaliação baseada no risco", para além de factores como os potenciais efeitos no espaço aéreo nacional, o espetro de radiofrequências, o impacto nas infra-estruturas e as potenciais consequências para a segurança nacional, para citar alguns, um fator que terá de ser avaliado são os "direitos e liberdades civis garantidos pela Primeira e Quarta Emendas à Constituição dos Estados Unidos".

A linguagem adicional na versão de 2023 do projeto de lei pode estar relacionada com as preocupações expressas publicamente por organizações como a Electronic Frontier Foundation (FEP), o Electronic Privacy Information Center (ÉPICO), entre outros.

As preocupações iam desde definições demasiado amplas dos termos utilizados na legislação, como "ameaça credível" ou "instalação ou bem abrangido", até às informações que estavam a ser recolhidas pela tecnologia e à forma como essas informações estavam a ser utilizadas.

A proteção da privacidade era uma componente essencial do A Lei de Prevenção de Ameaças Emergentes de 2018. Além disso, o DHS publicou uma avaliação do impacto na privacidade (PIA) em julho de 2020. Esta PIA discutiu medidas para mitigar os riscos de privacidade e proteger informações pessoalmente identificáveis (PII) durante o uso de tecnologias C-UAS pelo DHS durante testes, avaliações e implantações operacionais.

O que é que o futuro reserva para o Counter-UAS nos Estados Unidos?

A ameaça dos drones está a evoluir rapidamente e os Estados Unidos devem agir agora para preparar as forças policiais federais e do SLTT e os proprietários e operadores de aeroportos e infra-estruturas críticas para enfrentar este desafio. O custo da inação pode ter um impacto significativo na segurança da nossa pátria, diminuir a confiança do público e a perceção de segurança e proteção, e ter um impacto económico negativo.

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Post Image - O Capitólio dos Estados Unidos em Washington D.C. (Crédito da imagem: envatoelements by photovs)