A partir de outubro de 2023, o Houthis iniciaram ataques a navios no Mar Vermelho e no Golfo de Aden, que alegam estar associados a Israel. De acordo com informação do Comando Central dos Estados Unidos (CENTCOM), desde 17 de outubro de 2023, os militantes Houthi, apoiados pelo Irão, fizeram mais de 27 tentativas de atacar e assediar navios em rotas marítimas internacionais. Estes incidentes envolvem a utilização de mísseis balísticos anti-navio, veículos aéreos não tripulados e mísseis de cruzeiro no Mar Vermelho e no Golfo de Aden.
Estas acções levaram a que o tráfego marítimo fosse desviado do Mar VermelhoA UE está a desenvolver uma estratégia de cooperação com os países vizinhos, o que constitui uma ameaça para o comércio e a liberdade de navegação na região.
O Departamento de Estado dos EUA oficializou designado Ansarallah, vulgarmente conhecidos como Houthis, como Terrorista Mundial Especialmente Designado com a designação a produzir efeitos 30 dias após 17 de janeiro de 2024.
Os Houthis lançaram ataques sem precedentes contra embarcações marítimas internacionais no Mar Vermelho e no Golfo de Aden, visando tanto comercial e militar navios. Estas acções puseram em risco a segurança dos marinheiros, perturbaram o comércio e infringiram os direitos e liberdades de navegação. A designação do Ansarallah como grupo terrorista mundial especialmente designado visa responsabilizar o grupo pelas suas actividades terroristas. Os Estados Unidos reconsiderarão esta designação se o Houthis cessam os seus ataques no Mar Vermelho e no Golfo de Aden.
Nos 30 dias que antecedem a entrada em vigor da designação de terrorista, o governo dos Estados Unidos irá contactar amplamente as partes interessadas, os prestadores de ajuda e os parceiros essenciais para apoiar os esforços humanitários e importar bens vitais no Iémen. O Departamento do Tesouro emitirá licenças que permitirão transacções específicas relacionadas com alimentos, medicamentos, combustível, remessas pessoais, telecomunicações, correio, portos e aeroporto operações cruciais para o bem-estar da população iemenita.
Quem são os Houthis?
Em 2014, os Houthis, um grupo armado iemenita, assumiram o controlo da capital do Iémen, Sana'a, dando início a um conflito complexo. Os Houthis estão em conflito com o governo internacionalmente reconhecido do Iémen, apoiado por uma coligação liderada pela Arábia Saudita desde 2015. Os Houthis controlam partes significativas do norte do Iémen e a maior parte da sua população. Os Houthis são um dos vários grupos armados que recebem apoio militar, financeiro ou outro de Irão.
Apesar de enfrentarem sanções e embargos do Reino Unido, dos Estados Unidos e do Conselho de Segurança da ONU, os Houthis não são oficialmente designados como uma organização terrorista proscrita no Reino Unido.
Na sequência do ataque do Hamas a Israel em outubro de 2023, os Houthis manifestaram o seu apoio militar ao Hamas, lançando mísseis e zangão ataques contra Israel. Em novembro, os Houthis anunciaram que iriam atacar navios associados a Israel no Mar Vermelho, em resposta às operações militares israelitas em Gaza.
Qual é o impacto no transporte marítimo na região?
A última atualização do Indicador comercial de Kiel para dezembro de 2023 mostra as consequências dos ataques a navios de carga no Mar Vermelho. O volume de contentores aí transportados caiu para mais de metade e está atualmente quase 70 por cento abaixo do volume que seria normalmente esperado. Consequentemente, os custos de frete e o tempo de transporte no tráfego de mercadorias entre a Ásia Oriental e a Europa aumentaram. Em alguns casos, as importações e exportações da Alemanha e da UE são significativamente inferiores às do mês anterior de novembro de 2023 (preços e ajustamentos sazonais).
"O desvio dos navios devido aos ataques no Mar Vermelho em torno do Cabo da Boa Esperança, em África, significa que o tempo necessário para transportar mercadorias entre os centros de produção asiáticos e os consumidores europeus é significativamente prolongado até 20 dias", afirma Julian Hinz, Diretor do Centro de Investigação de Políticas Comerciais e novo diretor do Indicador Comercial de Kiel.
Em dezembro, o Mar Vermelho registou um declínio acentuado nos envios de contentores, com o volume atual a cair para cerca de 200.000 contentores por dia, contra aproximadamente 500.000 em novembro. Isto representa uma diminuição de 66 por cento do volume esperado calculado com base nos dados de frete de 2017 a 2019.
"Assim, apesar de um aumento sensível dos custos de transporte, não são de esperar consequências significativas para os preços ao consumidor na Europa, especialmente porque a proporção dos custos de transporte no valor dos bens de elevado preço, como a eletrónica de consumo, é apenas da ordem do milhar", diz Hinz.
Resposta internacional aos ataques aéreos dos Houthi
Em dezembro de 2023, os Estados Unidos lançaram Operação Prosperidade GuardiãoO Bahrein é uma coligação marítima internacional para salvaguardar a liberdade de navegação. Mais de 20 países aderiram a este esforço, sendo o Barém o único participante do Médio Oriente. Além disso, o Reino Unido enviou três navios para a região e a UE está a planear uma missão marítima distinta com início em fevereiro de 2023.
Em dezembro de 2023, um declaração conjunta por 44 Estados, incluindo membros da NATO e da União Europeia, denunciou a interferência dos Houthi na liberdade de navegação. Além disso, em 3 de janeiro de 2024, um declaração por 13 países, entre os quais o Reino Unido, os Estados Unidos, o Barém, a Alemanha e o Japão, manifestou a sua determinação em responsabilizar os responsáveis pelas apreensões e ataques ilegais no Mar Vermelho.
Em 10 de janeiro de 2024, o Conselho de Segurança da ONU aprovou resolução 2722 (2024), condenando os ataques Houthi, exortando à sua cessação, afirmando o direito à liberdade de navegação e sublinhando a atual embargo de armas contra os Houthis.
Resposta militar aos ataques Houthi
O CENTCOM é responsável pelas actividades militares dos EUA na região, incluindo o Mar Vermelho e o Golfo de Aden.
O âmbito geográfico da região engloba a convergência de três continentes e vias marítimas comerciais, corredores de voo, oleodutos e rotas terrestres de importância global. A Área de Responsabilidade (AOR) inclui 21 nações do nordeste de África através do Médio Oriente até à Ásia Central e do Sul. Estas nações exibem diversas formas de governação em todo o espetro político, incluindo democracias emergentes, monarquias hereditárias, autocracias e regimes teocráticos islâmicos.
Desde a escalada das tensões na região, os EUA e os seus aliados têm-se defendido de numerosos ataques aéreos, conduzido operações ofensivas ou respondido a incidentes relacionados com a navegação. Alguns exemplos na AOR do CENTCOM incluem:
Em 8 de outubro de 2023O Grupo de Ataque de Porta-Aviões USS Gerald R. Ford chegou no Mar Mediterrâneo Oriental para dissuadir qualquer ator de tentar escalar ou expandir o atual conflito entre Israel e o Hamas. O Grupo de ataque de porta-aviões Dwight D. Eisenhower chegou ao Médio Oriente e ao AOR do CENTCOM no início de novembro de 2023.
18 de outubro de 2023- Nas últimas 24 horas, as forças armadas americanas conseguiram impedir três ataques com drones perto das forças dos EUA e da Coligação no Iraque. Na parte ocidental do Iraque, as forças norte-americanas actuaram contra dois drones, destruindo um e causando danos no segundo, o que provocou ferimentos ligeiros nas forças da coligação. Além disso, no norte do Iraque, as forças norte-americanas actuaram e destruíram outro drone, sem ferimentos ou danos.
26-27 de novembro de 2023-Em 26 de novembro, o USS MASON (DDG 87) e os navios aliados da força-tarefa de combate à pirataria da coligação (TF 151), juntamente com as aeronaves associadas, responderam a um pedido de socorro do M/V CENTRAL PARK, um navio comercial, a comunicar um ataque de uma entidade desconhecida. Aquando da chegada, os elementos da coligação exigiram a libertação do navio. Subsequentemente, cinco indivíduos armados desembarcaram do navio e tentaram fugir através do seu pequeno barco. O USS MASON perseguiu os atacantes, levando-os a renderem-se. A tripulação do M/V CENTRAL PARK encontra-se atualmente em segurança.
Aproximadamente à 01:41 de 27 de novembro (hora de Sanaa), pelo menos um míssil balístico foi disparado de áreas controladas pelos Houthi no Iémen em direção à localização geral do USS MASON (DDG 87) e do M/V CENTRAL PARK.
29 de novembro de 2023- Por volta das 11:00 (hora de Sanaa), quando se encontrava no sul do Mar Vermelho, o contratorpedeiro de mísseis guiados da classe Arleigh-Burke, USS Carney (DDG 64), interceptou e destruiu um veículo aéreo não tripulado KAS-04, produzido pelo Irão, lançado a partir de zonas do Iémen controladas pelos Houthi.
3 de dezembro de 2023- Aproximadamente às 12:00 p.m., quando se encontrava em águas internacionais, o USS CARNEY empenhado com sucesso e abateram um veículo aéreo não tripulado (UAV) lançado de áreas controladas pelos Houthi no Iémen. O drone dirigia-se para o CARNEY, embora o seu alvo específico não seja claro. Neste momento, não podemos avaliar se o Carney era o alvo pretendido do UAV. Não houve danos no navio dos EUA nem feridos no pessoal.
Num outro ataque, por volta das 12h35, o UNITY EXPLORER foi atingido por um míssil disparado de zonas controladas pelos Houthi no Iémen. O CARNEY respondeu ao pedido de socorro. Enquanto ajudava na avaliação dos danos, o CARNEY detectou outro UAV em aproximação, tendo destruído com êxito o drone sem danos ou ferimentos no CARNEY ou no UNITY EXPLORER. O UNITY EXPLORER regista danos menores devido ao ataque do míssil.
25 de dezembro de 2023- Em resposta a numerosos ataques contra as forças da coligação no Iraque e na Síria, Forças militares dos EUA efectuou ataques aéreos contra múltiplas instalações utilizadas pelo Kataib Hezbollah e grupos afiliados no Iraque às 20h45 (EST) de 25 de dezembro.
Mais cedo, no mesmo dia, terroristas associados ao Kataib Hezbollah, patrocinado pelo Irão, e a grupos afiliados lançaram um ataque contra as forças da coligação em Erbil, no Iraque, do qual resultaram vários feridos".
11 de janeiro de 2024- O REINO UNIDO e EUA lançaram ataques contra alvos Houthi. Em seguida, os EUA efectuaram quatro ataques adicionais, centrados num local de radar Houthi e em três conjuntos de mísseis preparados para lançamento. A Austrália, o Canadá, os Países Baixos e o Bahrein prestaram apoio não operacional à ação inicial. É importante notar que estas acções são distintas da Operação Prosperity Guardian.
14 de janeiro de 2024-Por volta das 16h45 (hora de Sanaa), um míssil de cruzeiro anti-navio foi lançado de áreas militantes Houthi apoiadas pelo Irão no Iémen em direção ao USS LABOON (DDG 58), posicionado no sul do Mar Vermelho. Aviões de combate dos EUA intercetado e abatido o míssil perto da costa de Hudaydah. Felizmente, não foram registados feridos ou danos.
20 de janeiro de 2024- Como parte de iniciativas contínuas para salvaguardar a liberdade de navegação e prevenir ataques a embarcações marítimas, em 20 de janeiro, aproximadamente às 4 da manhã (hora de Sanaa), as forças do Comando Central dos EUA executaram ataques aéreos against a Houthi anti-ship missile intended for launch into the Gulf of Aden. U.S. forces identified the missile as a threat to merchant vessels and U.S. Navy ships in the region, and, in self-defense, successfully targeted and destroyed the missile. This intervention aims to enhance the safety and security of international waters for U.S. Navy and merchant vessels.
Sem fim à vista para as hostilidades regionais e para a ameaça à navegação e à liberdade de navegação, as forças na região terão de continuar a estar em alerta para as ameaças aéreas e marítimas destinadas a perturbar as actividades comerciais e militares.
Post Image- O porta-aviões Dwight D. Eisenhower (CVN 69) chega ao Médio Oriente (Crédito da imagem: Comando Central dos EUA)
